Че тут, не писал давно.
Поменял цепь (сам, сервисам платить никайф, да ещё и зная как похабно там свою работу выполняют). Поменял правый внутренний шрус (трипоидный) и все пыльники шрусов, с заменой смазочных материалов. Так же заменил задние стойки стаба (ctr, как и впереди). А, ну и наконец покрасил клапанную крышку руки дошли. Позже пару фоток кину, с телефона неудобно

Норм, и года не прошло. А, не, прошло.

фоток как ты её жарил ?

Да любых

Не помню писал или нет - выхлоп еще поставил.

Ссаные гугл фото, нормально ссылки не копируются
https://goo.gl/photos/JDyeLu7sYeHWCFWS6

55? Чё так мало?

60, гуся переваривали, там не родной кусок с фланцем был.

Короче психанул....и решил собрать гибрид
Был приобретен двигатель к24а3, разобран, отдефектован, промерил зазоры и пр., заменил некоторые вкладыши оригинальными - почти все идеал. Заменены шатуны на более жирные РББ рестайл (в моем евро-рестайле более жиденькие стояли). Поршни ЦУ2.
Собрал низ, все по мануалу, моменты-вся дела
Так же заинсталлил верт. Куплены запчасти, прокладки, кронштейны црв и пр. мелочевка.
Тачан разобрал. Отдефектовал башку, правка седло-клапан, колпачки и пр. Махнул маслонасос, ну и все как по учебнику...собрал.
Немного фото:









Ну и JDM ИТР валы, конечно :trollface:



Во время сборки обнаружились разъе...ные направляющие втулки клапанов на выпуске, впуск как новые - зазор 4 сотки. Клапаны все в номинале и ровные.
Было принято решение заменить выпускные втулки и поправить все фаски, т.к. ширина их была уже по верхнему допуску - почти 2 мм.


Хорошие дырки и в стоке все таки


Ну наконец таки собрал




https://youtu.be/Uq8SbgYLPIc

Я думал ты пароль от лола забыл

И чо, повалит? Думаю большинству эти цифры и сокращения ничего не говорят.. Чо в итоге должно получиться то?

Ну вот тыщщенку проехал - поинтереснее стало
Расхода масла нет! Чему я несказанно рад.
На аналогичном конфиге с другим ресивером снимают 270-280 л.с., ну пусть тут будет, допустим, 250-260, я хз, не мерил и пока толком не настроено
Может со временем докину впуск и т.п., посмотрим...
На первых двух передачах нормальный зацеп отсутствует. Если дорога пыльная или жахнуть в повороте - то отсутствует и на третьей

Вот парень на аналогичном моторе замерялся, но впуск/выпуск другой:

Четко

Это какой объем мотора?

Низ 2.4, голова моя - туперная + валы JDM

Ааа, а то я уж думал из двух литров научились под 300 выжимать

Научились, и больше 300

На атмосферке то? Ну я не про одноразовые корчи все ж, хотя и одноразово 300 сил на атмо снять это ахтунг..

буса
1340 кубов, 4 горшка в ряд, 197 при 9800.

Это моцик? Ну там другое, там обороты космас.

я написал ключевое, 4 цилиндра в ряд, а где применяется на газонокосилке или мото, какая разница
как будто кто на хондах 300 снимает, там сильно ниже 10000 рпм

Так и на тачке тоже обороты там космас 9+

Четко, чо

Добавлено спустя 37 секунд:


А здесь как обычно стенд обороты берет с потолка?

Почему же, все соответствует. Низ 2.4 так крутить не нужно 8100 я пока отсечку у себя поставил. Ланч контроль на 3700

8100 агонь) у меня 8300

На К20 у меня была 8600

Пффф.. У меня таз в 8 крутился.

Хотя не, 7500 вроде отсечка была. Но однажды помню вместо четвертой ткнул вторую, и там явно выше 8 стало, клапанная пружина сломалась помню.