.kkursor
ну я ж говорил. а мне тут денег нет, денег нет, родную допилим. в чермете её допилят.

оу фак! Они живые-то есть еще?

genich
А то.
У нас в семье 2002-2014 годы был с новья. Разбили в 2014.
485 ткм

это скорее живой барбухас

.kkursor
Вот в правильном направлении мыслишь) в топки эти все пузотерки)
Жрут только эти гады много, что бензину, что страховок, что налогов. Не выгодно иметь такой авто что бы ездить на нем по магазинам да по делам.

.kkursor
тогда тебе виднее, конечно.

Он бензина вообще ни капли не жрёт.
3.2 DI-D

чем отверстия заклеить? что бы в салон не задувало

Andrey163
виброизоляцией. ну или в твоём случае можно из канистры лукоиловской заглушки вырезать

genichzzap хороший сайт, сам там закупаюсь.

.kkursor
Как написал, так и понял )

Ellipsis378
Тебе трапеция нужна, не?

Andrey163
у меня ни чего не дует) там же резиновые уплотнения есть... я здолбался через такую только у водителя пропихивать провода для сигнлаки..

Спасибо, нет. Еще раз свою перебрал, только на этот раз с полным разбором, стало в разы лучше) Так что оставлю вопрос точно.

А на грантах на пассажира дует, там еще варианты есть откуда может

Andrey163

У меня тек по осени радиатор основной.Каждое утро были капли под машиной, потом и лужицы. Убывало в бачке заметно. Купил радик, думаю -дотяну до лета, по теплу и заменю.А пока пробку открутил, да так зиму и проездил, поездки правда короткие и пробок нет.....Стало сухо, уровень стоит.. Правда тепла еще не было.Вот и думаю, долго ли это продлится, летом все равно придется пробку закрывать, или еще раньше потечет.

уже устранил

Базилио 55
Пока пробку не вернешь ни чего не изменится. Только как температура за бортом к 20 подваливать будет начнет греться и жжужжать вентилятором часто.

mdiman21043
Тоже к этому склоняюсь.У нас лето бывает редко жаркое. И если в город не выезжать и в пробки не попадать, картина может не измениться. Лет 5-6 ездил с закрытой СОД и за лето раза 2-3 только включался вентиль, это, повторюсь, если в пробку не попадать.

Доброго времени суток. Недавно начали плавать обороты хх. Заменил рхх. Сегодня обороты хх подскочили до 1,5 тыс и вылезла ошибка 1514 (цепь рхх. Обрыв или замыкание +12в) с тестером пока не лазил, темно. Сбрасываю ошибку не заводя двиг-тут же вылазит опять. Опять датчик?

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

При снятом разъеме датчика-то же самое.

тоже самое в смысле обороты плавают или ошибка не пропадает?

по ошибке- проводка, начать с разъёма, далее со всеми остановками. есть вариант, что у тебя букет и выдают не правильные значения также ДПДЗ (и возможно ДМРВ, но вряд ли)

Ошибка не уходит. Просто помпа и привод грм на замену,а до города 20 км. Придется менять грм,потом в город на диагностику.

а что ты хочешь узнать на диагностике? какая у тебя ошибка?
осмотри разъём, трассу провода, прозвони пин в разъёме эбу и пин в разъёме датчика, распиновки легко ищутся яндексом.
ставлю на разъём

А чего ставишь на разъем?- проиграл, китайский датчик заклинил. Поменял на заведомо исправный с соседской двенахи- ошибка ушла. Пропаял оторванный шлейф на старом, все работает. Хх 840-880. И поменял шестерни грм,ролик,ремень и помпу. Шуршит. . .

zhigul
потому, что при отключении датчика ошибка оставалась. значит нужно было сбрасывать или клемму скидывать для её удаления