В мае делал ремонт двигателя, два месяца проездил без нареканий, сейчас по городу езжу нормально, но при проезде по трассе километров 30 мотор клинит, постоит часа 4 остынет и заводится опять нормально до следующего нагрева (температура нормальная), при работе не клинит но как только заглушишь то уже потом не заведешь (до полного остывания). В чем может быть проблема? Коленвал новый, блок не растачивал, поршня с кольцами новые.

блок не точил.. Поршня како группы всунул? (те которые раньш стояли в блоке или +1?)
Проверить температуры, может врет и реально перегрев..

Стартер нормальный?

вручную не проворачивается.

Размерная группа поршней (буква на днище) совпадает с размерной группой (буквы на картере) цилиндров ?

Не логично как-то. По городу двигатель больше нагревается- до включения вентилятора, на трассе он не включается.
А датчик давления масла подключен- исправен? На ХХ не помаргивает?
А как происходит клин на ходу на трассе? обороты теряет и глохнет или со свистом резины об асфальт?