Граждане, помогите!
ВАЗ 21043 инжектор. Вскрыли капот, выдрали аккумулятор (обрезали провода). Теперь ставлю новый - фиг два. при подключении клемм ЗАГОРАЮТСЯ ДАТЧИКИ (кроме инжектора). Ключ вообще не в замке.
Как такое может быть?
У плюса болтается обрезанный третий провод (сигналка?). Вообще не знаю, куда его сунуть.
Подскажите, что делать, кто знает. Пожалста.

Что сиё означает? Какие датчики?
К минусовой клемме аккума все провода прикрутил?


Дик прицепи его к плюсу то. Ничего страшного не будет, даже если и ошибёшься, в крайнем случае сгорит какой-нить предохранитель.
После подключения всех проводов сделай сброс сигналке. Как - см. в инструкции на неё.
И преды все проверь, пока провода "пилили" могли попалить их.

заодно можно в прорезанные провода между акб и проводкой вставить мощный пред на 100 как на волгах

масло, заряд на приборке (огонечки) - т.е. что должно загораться на полоборота ключа. А загорается вообще без него - просто провода накидываешь и вуаля. Все кроме желтого (инжектор? насос?)

Да, лишний провод сажали на плюс. Без разницы.

Че-та я не помню, как инструкция выглядит. От этой сигналки больше проблем, почти не пользуюсь. Пойду поищу. Спасибо, что напомнили.

Какой к епеням инжектор. Как дети прямо. Чекенджин что ли?

Ну да. Желтый контур
https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--b1tLd31p--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/s8qky3p5ubgvvpfvo3rn.png

У тебя же карбюратор, какой ещё джекичан?