Прошло две недели после установки TRW... спереди снова начал потихоньку проявляться предательский резиновый скрип... не такой отчётливый как был, но я в отчаянье!..

Сейчас влажно, скрипа нет вообще, куплены новые сайленты, грешил на них... Теперь вот даже не знаю, менять или нет...

Шаровая снимается быстро. А за 2 часа вообще все сделать можно. Надо снять, посмотреть состояние, обильно смазать и засунуть обратно.

Шаровые поменяны, см. сообщение чуть выше...

В конце октября ставил TRW, в этот раз они не проехали и тысячи, заскрипели... Буду менять на РосАвтоСпорт, хочу их попробовать, смазки мало, где б найти ШРБ-4, потыкался вчера, не найти...

Перед тем как поставить новые предлагаю вам: просверлить отверстие в нижней части, нарезать резьбу и установить масленки, шприцем набить смазкой и потом либо самому, либо в автосервисе установить шаровые.
Так делают для себя и на долго.
Когда я попросил это сделать в авто мастерской и при этом сказал, что заплачу - мне сказали нет, привозите свои мы вам установим.

Полностью согласен и поддерживаю. Это же относится и к рулевым шарнирам.

Поставил, доволен пока... ШРБ-4 нашёл остатки в гараже у тестя... Баночку бы прикупил всёж на будущее...

А что шаровые без тавотниц были? Снизу тот болтик пользую для замера выработки.

Я у бати с большой банки ещё совковых времён "отсыпал" себе.

Без... но думаю этого должно хватить на сколько-то...