Ударил где-то,торцом выхлопной,в бордюр наверное. Даже не заметил. Стало стучать об кузов на кочках .
Полез,увидел,на последней банке S-образный"гусак" сжался,стали видны места деформации труб. Думал заменю глушитель (последний),и всё.
Однако,установив новый на место ,увидел ,что недостаточно замены последней банки. Не только на ней труба сжалась,но от удара вся система подалась вперед.
Теперь упирается в верхней точке S образного изгиба в кузов, и банка очень близко от тяги Панара.
Не имея времени доделывать,уехал.
Думал будет сильно рычать,отдавая в кузов. Но почему-то достаточно тихо.

Наверное это штаны погнулись? У меня яма не полного размера,неудобно смотреть.
Нет-ли какого способа вытянуть систему? Как вытягивают мятый кузов,например. Цепью зацепить перед последней банкой и проехать чутка вперёд. Хотя нет,надо ручной лебедкой наверное,но её нет.
А может кузовщикам сдаваться?
Или может забить и ездить?

сначала узнай сколько стоит этот набор, решение придет само-собой.

Хомуты ослабь на промежуточной трубе (резонатор или которая S-образная) и покрути его вокруг своей оси- сам резонатор при этом будет подыматься и опускаться. Если конечно соединение не прикипело насмерть.

Спасибо. Надо,конечно слазить ещё спереди всё разглядеть. Уже ночью пришла мысль,что можно будет вставить кусочек трубы,может даже толстостенный резиновый рукав. Но лучше,конечно,патрубок тонкостенный врезать.

Когда штаны гнутся они в трапецию долбят. Если при повороте руля ударов и вибрации, то со штанами всё нормально

Тогда уж металлическую гофру (оплетку) на хомутах обжать и с термостойким герметиком.

Это с какой же силой нужно удариться о бордюр торцом глушака, чтобы дуга глушака или штаны погнулись, и при этом такого удара не заметить?

Если они сместятся назад, по ходу движения машины, тогда да.
Если упереться глушителем, при движении задним ходом, то штаны могут сместиться вперёд, в сторону радиатора. И никак не смогут повстречаться с рулевой трапецией.


Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Re: Погнул глушитель.


Лёгкого касания достаточно. Трубы тонкие, не водопроводные.

когда будешь все соединения ослаблять для новой регулировки, то не забудь межды S-образным соединением и днищем бакулочку деревянную засунуть, предварительно немного поддомкратив машину. регулировать легче станет.

Сам не пойму.
Как вариант:заехал на высокий бордюр,а там снежно-ледяной нарост,и когда задом съезжал может за каменную часть его и цепанул.

PS:Завтра в Абхазию едем. После праздников теперь полезу смотреть/чинить.

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:

.
Прикольное уральское слово. Да,Настя Полева,которую я люблю слушать уроженка Первоуральска

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:


А там,что внутри герметичная труба? Надо попросить ,чтобы показали.

оплетка-гофра-оплетка.