на ваз 2105 инжектор поджирает масло. 1 литр на тысячу км пробега. Компрессия на всех цилиндрах 12. С большого шланга вент. картера подсасывает масло в дроссель, но не много. С глушителя дыма стало много, но не сизый а чисто белый на запах неприятный, гарью несет. Как думаете это накрылись маслосъемные колпачки или кольца на поршне? как быть? как проверить? свечи на 1 и 2 цилиндре чистые. а 3 и 4 с маслом и нагаром, масло на резьбе тоже пристутствует

Компрессия на холодном и горячем двигле, с маслицем и без оного.

Характерная неисправность маслосъемных колпачков- если после работы двигателя на ХХ- газануть то повалит обильно дым.

а какой пробег авто? на рабочей семерке когда то пробег 200тыс.км компрессия 12. а масло кушала 500г на 1000км .замена колец ничего не дала. нужно было точить видимо .да так и продали. хотя может не дали притерется кольцам. машина работала каждый день и некогда было заморачиватся с ремонтами. а на таврии на своей тоже когда лопнул коленвал делал мотор и подкинул новые кольца. стала дымить.ну думаю пипец. а потом тысяч через 10-15 заметил что не дымит . и щас проехала 50тыс.км все нормально компрессию мерил летом 11.5-12

да, как на хх газанешь обильный дым белого цвета

Добавлено спустя 59 секунд:

пробег 210 тыс.

на нашей было так: в движении не видно вроде ничего. а стоишь или ползешь в пробке. начинает поддымливать. а потом как начинаешь ехать. то туши свет дымовая завеса пока чуть не проедешь. пока все выдует.

маслосъемные для начала, но с таким конским расходом масла скорей всего залегли кольца

Для начала, керосину по паре спринцовок в каждый цилиндр и оставить на ночь. Если кольца залегли поможет.

А керосин потом оттудова как убрать? Ведь если не убрать будет гидро удар я так понимаю? Подскажите, похожая проблема.

Так же шприцом. А потом стартером крутануть без свечей

Ща посмотрел разные видосы на ету тему, чёт отзывы не очень. Типа не помогает это особо.

На таком пробеге поможет ремонт

Ничего удалять не надо. В свое время пользовались таким способом пуска двигателя в сильные морозы. Масло было минералка МГ-10. На сильном морозе густело. Приехал вечером домой. Заглушил двигун, стакан бензина в маслозаливную горловину. Потом 2-3 оборота кривым стартером (но ни в коем случае не электрическим). И идешь ужинать и спать. А утром спокойно пускаешь двигатель. Бензин же, нагреваясь, уходит через систему вентиляции картера в карбюратор и сгорает в движке.
Керосин - это разновидность масла. У него летучесть еще ниже бензина. Так что он спокойно испарится и догорит, как и бензин.

Другое дело, что я весьма сомневаюсь, что такая "раскоксовка" поможет особенно при большом пробеге.