набуй

ABS-ESP-EBD-BA-HDS.....XDXDSFGS - и проечее, датчики всякие света дождя, и.т.п., телек тоже можно мультимедиа...

Кому что, мне из перечисленного тобой телевизор нах не нужен. У меня есть, ни разу не смотрел.

Телевизор я имел ввиду экран типа. Ну там нави в нем, БК, песенки листать и прочее... Ну и телевизор в том числе.

Я постоянно смотрю! Олимпиаду например щас ваще четко поглядеть послушать пока едешь!

Ну вот в базе у 320SE все это и стоит практически, если офф. сайту верить...кроме навигации, биксенон, дин. круиз 6.5" монитор...
задние парктроники даже стоят и хэндс фри

Чего из этого всего есть у Маратоса, если это для него "пустая", я х.з.

Кстати вот это нужно да, плюс передний еще!

Добавлено спустя 26 секунд:

Так что дятел барабан взял! Как и я впрочем. Тока у дятла побарабанистее.

А, ну это да, нужно. Ещё камера заднего (и скоро переднего) вида туда у меня подключены. И громкая связь по телефону не отрывая рук от руля. А вот телевизор и фильмы нафиг.


Я и говорю, каждому своё.

у тебя был 08 год, 2 литра на мешалке с пробегом 120+- ? и за это просить 550 это пипец, не ну есть конечно дурачки, но только полный неадекват купил бы ее дороже 500, так что тебе реально повезло с продажей

Куплена в 09.


110.

В идеале.

На диагностике ниче не нашли!

Два комплекта совершенно не убитых колес, на двух комплектах стоковых 17ых дисках!

ПУ комплекс на полтос.


Вспоминаю и грустно становится.

какой нах круиз следящий? ты базу 320 открывал ваще?

Долбодятел
Ты про свою говорил, и спроси че еще надо. Я тебе рассказал че надо.

ты лохпидр редкостный я ваще то не у тебя спрашивал а у гдрайвера. он спрашивал чо есть в моей и сравнивал ее с 320 базой

Долбодятел
тьфу на тебя

еле нашел некротему
вчера влез в личный кабинет Мэйджор, а там все мои тачки, которые я у них покупал или обслуживал с наряд-заказами, страховками и прочим, за бородатые годы, аж 2007 год есть
нашел оба своих фокуса с VIN-ами, по VIN-у нашел последний в яндексе.... после меня у него был тока один хозяин 1984 года рождения
он его по ходу и всадил



с одной стороны радостно видеть свою машину, хоть и бывшую, с другой стороны вот так бывает
а у вас на виду ваши бывшие?

В гробу ее видал

Я все свои машины в хорошем состоянии отдавал. Может ещё катается в Краснодаре Митсу спейс-раннер 1997 года, точно жив и служит уже третьему хозяину фокус2 2005 года. А ведь я этот фокус обкатывал, радовался покупке, берег и ямы объезжал, много чего в жизни с ним связано.
Машина для меня всегда немного больше, чем железяка.

Ёхан Палыч
тема будет?

Если правда интересно, то я тоже пытался найти свою 34-ку в апреле прошлого года
Написал в бортовик на драйве, откликнулся чел, который узнал машину. Вин я до сих пор помню, совпал.
Чел, которому я ее продал, слил ее через полгода, то есть летом 2013 примерно, а себе взял сарай 540. Потом владел ею тот, кто откликнулся с драйва, но на тот момент он ее уже продал знакомому, который ее всадил нормально, всю морду поменял, но лонжероны целы были.
У него она в кино снялась в эпизоде

Такой продавал


Такой стала у последнего владельца


Последние фотки с контакта

у меня только туарег на относительном виду, на драйве есть, периодически новый владелец пишет.
было бы интересно на 39ку взглянуть.

pklyonov
Ага, попозжее, обкатка скука смертная
_oz_
Ухаживают за машиной, это радует

пох ваще, абсолютно.

че там, новый прадик трактор? интересно почитать, сравнить со своими впечатлениями. мути тему

McRae
Да как сказать, после мурано не едет ваще ни хрена, дизель дыр-дыр на холостых, если на тормозе стоять - в салоне вибрация чувствуется.
На скорости стоит ровно, управляемость понятная, радиус поворота неожиданно маленький.
Раскатал немного, жрет 12 литров в среднем. Автономность поболе чем у мурано, километров на 720 с полным баком показывает.
Машина ваще не для активной езды. Активно у него ток в городе получается куда то заныривать за счет крутящего момента и довольно быстрой реакции дизеля на газ. Быстро получается, потому что в пределах передачи тяга хорошая. А вот первая передача очень короткая, это неудобно, чуть вжикнул и уже переключаться пошел, есть режим трогания со второй, на обкатке не использую пока.
За городом 140-150 ездил, ничего запоминающегося не обнаружил. На таких скоростях стоит еще немного прижать, и сразу вниз переключается, на соточке вытягивает и на текущей передаче с плавным нажатием.
Из плюсов - выбоины ямы канавы вообще пофиг, полицейские лежачие даже можно особо не тормозить. На штатных порогах можно стоять и даже попрыгать. Ваще такое ощущение, что на всей машине можно стоять и прыгать и ничего ей не будет.
Ездил на дачу - сел в снежной целине на пузо. Туда-сюда подергал, выехал по своим следам. Там какой то паркетник наверное ездил, ну так я проехал метров на 50 дальше него и сел. Вперед машина после раскачки тоже в принципе ехала, но я очканул - вдруг сяду окончательно, а на заднем сиденье дети, и куда их девать, снегу по колено, а лопаты нет...
Ощущения двойственные короче. После мураны прадик воспринимается натуральным трактором беларусь.
Это и есть по сути японский трактор.

да, все так и есть в целом