Попрошу отнестись к теме серьезно. Имеется рабочий автомобиль ваз 2111. Надоело загонять его в гараж на ночь, так как натекает много воды, а очищать от наледи подкрылки влом, к тому же гараж часто занят другим авто. С утра перед поездкой приходится выходить на мороз и заводить. Сигнализация стоит, древний аллигатор без обратной связи. Сигналкой не пользуюсь, так как никчему, вдруг примерзнет чего или заглючит, самому не попасть. Сигналку заменяет алабай и освещение участка. Короче хочу найти бюджетный способ дистанционного запуска двигла. Может можно как без использования сигналки или с имеющейся что то замутить. На алике смотрел - продаются только блоки цз. Пробовал блоком ду от детской ру машинки делать, но тут надо рядом стоять, слушать как заведется. Нужен способ, что бы стартер переставал крутить при запуске двигла. Как организовать такую систему можно.

Я тебе как совсем не электрик Накину план . Запуск с кнопок открытия багажника , ну и там электрику запрет поставить от ручника думаю проблем не возникнет .
Цеплять от лампы давления или лампы генератора .

Система та называется StarLine 03.
Цепляется к любой сигналке.
У меня где-то до сих пор валяется в коробке..

wirtgen
Всё бы хорошо, но машина несмотря на пробег в 450 тыс. км гасит лампу давления после пары оборотов двигла стартером. Только при хорошем минусе давление тухнет после запуска. Лампа зарядки акб горит уже лет пять и не тухнет почему то, но проблем с зарядкой нет никогда.

Может знает кто ещё какой способ чтоб стартер перестал крутить после запуска? Может кто знает какие готовые бюджетные решения например с алиэкспресс? Может чего можно через дпкв замутить? Обороты выросли - ток пропал.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

-alex-
Где ж такую заказать, живу в глуши. Алик молчит по запрсу starline 03

Нигде.
Их перестали выпускать лет 10 назад.
Только с рук покупать.

На али там 100500 всяких приблуд.
За 5круб сига с аз, кнопкой, безключевой доступ.

От давления не годится - при исправном клапане в фильтре лампа погаснет почти сразу от прокручивания стартера.

Тут согласен , но можно купить плохой фильтр на котором масленка гаснет через пару секунд Есть же реле времени регулируемые , можно что то примудрить . https://www.12vi.ru/766/894/ Вроде у А/З и так регулируется время на попытки .
Ну тогда от повышения напряжения при запущенном двигателе https://www.12vi.ru/766/897/

На тазу же мозг отключает стартер при запуске мотора. К этой системе и подключиться.

Стартер-то отключится.
Но если с первого раза не заведётся двигатель то всё пропало.
Модуль а/запуска отслеживает состояние двигателя.
Если же строить из г.на и палок, то это только летом заводить.
Зимой много причин, из-за чего двигатель пускается не с первой попытки, либо глохнет после первого запуска.

За 1300 модуль аатозапуска есть, на любую открывашку ставиться
https://www.google.ru/search?q=модуль+автозапуска+at13&oq=модуль+автлзапуска+&aqs=chrome.3.69i57j0l3.7337j0j7&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Кипятильник ему в СОД.

А обычно сигу к чему цепляют?
Почему у меня все работает как положено?

Самый простой способ ,освоить ардуино ))) видел использовали канал сигнализации через неё сигнал на замок и пуск ,эбу отключить стартер ,но попытки полностью вручную

Вот чего мне и требовалось, спасибо огромное

годная тема, спасибо. взял на вооружение!