Здравствуйте. Машина ВАЗ 11183 двигатель 1.6 8 клапанов 2007 год. На морозе разрядился аккумулятор так как надо было ехать на праздник подзарядил его в течении 2 часов. На следующий день снова снял аккумулятор с машины и зарядил полностью. Вечером установил аккумулятор при повороте ключа в положение I из под капота раздался сильный хлопок. При осмотре увидел развалившийся ресивер. Скажите пожалуйста какие причины этого ЧП? Что следует предпринять чтобы этого не повторилось? Что могло еще выйти из строя?

Возможно топливо через травящие форсунки при стоянке натекло в коллектор,
а при включении зажигания с приоткрытым впускным клапаном,его пары взорвались в ресивере.

Сейчас обязательно проверить ремень ГРМ на соответствие меток шкива РВ и маховика и проверь держит ли клапан адсорбера,
а форсунки я бы заменил,либо тщательно проверил.

Менять только дохлую или комплект?

kudinovdmitry
Ты их сними, на стенд поставь, а там видно будет. Если промывкой отмоете, то и менять не придется. Ну а в принципе, при цене на отечественные форсунки, можно раз в 150 тык и вслепую все четыре махнуть.

Две сегодня сменил. А клапан продувки причиной хлопка быть не может?или он может выйти из строя от ударной волны?

Чукча не читатель?

Проверяется легко.

Нужно снять шланчик со штуцера дроссельного узла и попробовать продуть его.

Но сомнительно что причина в нём . скорей всего форсы по старости текут. Промывать их бестолку ибо игла с износом уже.

Поставить алюминиевый ресивер?