Стоит машина - через неделю заряда в аккумуляторе нет. Пользуясь местными советам, нашли контур, в котором идет разрядка - это то, что идет от предохранителя Ф2, отвечающего за дворники ветрового стекла.
https://yadi.sk/i/yErQLnmL3YNCEy
Вытаскиваешь предохран - разрядка не идет. Езжу без дворников, втыкаю его только в дождь.
Есть ли умный алгоритм, как дальше действовать? Как найти конкретного виновника, растратчика электротока?
Спасибо, если кто поможет.

Какой величины идет ток утечки?
Померь амперметром,включив его вместо предохранителя F2.

Для начала рассоедини 4-х контактную колодку моторчика дворников и проверь не пропала ли утечка.

Дворники включаются только от правой подрулевого. Может РН травит? Или еще что в эту цепь добавлено?

Не путай народ!

Продолжи свою мысль.

1) Ток померили, как могли вот что получилось:
https://yadi.sk/i/xJZRQx5a3YPQFr
(это без ключа в замке зажигания с вставленным предохраном Ф2, c вытащенным предохраном значения на нуле)
2) Когда предохран на месте и замыкаешь цепь (накидываешь снятую клемму на аккум), из области реле, обозначенного на приведенной ниже схеме цифрой "6" (крайнее) раздается щелчок.
Если предохран Ф2 не вставлен, сколько клемму не скидывай-накидывай, никакого звука нет
3) 4-х контактную колодку моторчика дворников буду искать, при беглом осмотре она не обнаружилась.

Хрень получилась,потому что щупы вставлены в гнездо 10Ампер,а переключатель сдуру установили на 20 миллиампер.
Переключи "крутилку" еще на два щелчка по часовой стрелке и повтори замер вставив щупы ВМЕСТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F2,как я раньше написАл.

Правильно!Мы же ищем куда ток убегает во время стоянки,а при этом ключа в замке нет.

Как это "с вставленным" ?
Куда же ты тогда щупы тестера втыкал? Между выводом АКБ и снятой с него клеммой?

Никакой схемы ниже я не вижу!
Выясни что за реле щелкает.

Что ее искать-то?Она рядом с бачком сцепления