Не, я не готов насколько сильно упороться... Да и кореша мои меня со своих автосервисов пошлют хором...

Смотрел тут по автоплюс автопробег по Якутии Колыме на диско 5. Там уже рамы нет. В общем тачка надега вроде. С тех пор как индусы выкупили

Ага, дизель там все тот же, Лиондизель. С доработками
Я бы всяким "обзорам" не очень то верил. Если есть и интерес к данной модели, то стоит почитать хотя бы драйв. Я особо не интересовался Д5, просто подписан на человека у которого одновремиенно есть Д3, Д4 и Д5. Интересная, непредвзятая оценка.

Ага... И объективная...

Т е д5 тоже ломучее?

Я не в курсе.

Теперь по средней Азии едут. Машин 7.
Про машину разговоров процентов 5 10. Больше все же про путешествие.

Это считается геморройно, но француский дизелек все еще в строю. Его в модифицированном виде ставят на Диско 5 и Спорта (как у Серго).

Для 3л 190 лс не маловато?

3л это 210, 245 или 249 л/с
190 это 2.7

Колеса у индусов так же с китайских заготовок или своё, оригинальное литьё ?

В наше время, скорее всего
При чем отличного качества

Может Фрил и не настоящий, но его владельцы смотрят на Д3 как на ломучее некрогумно Пусть и аутентичное

mikal
RR Sport 1 рестайл одобряешь? Там и активные стабы есть. Вот такой спорт с рамой и понижайкой.

Рестайл - да. Там салон уже настоящий РР Я и Д4 одобряю. А Д3 и дорестайл То что для Фрила простительно, да и то простовато, для них уже зашквар. Ладно если хотя бы мотор положили, а 2.7 совсем грустно. А когда это ещё и чинить надо за невменяемые деньги.. Но зато с дачей хорошо гармонизирует

mikal
пока ты не показал свою "дачу"

Моя от твоей сильно отличается в лучшую сторону, как и машина

они просто завидуют, ведь у них нет божественной рамы

Аутентичность зашкаливает

Так он ещё не такой старый как ты , ещё наверстает, тем более таможня все дела . Это тебе не ларьками руководить

Судя по тому что у него в приоритете - сомневаюсь Но, на здоровье. Меня не материальное положение его веселит, а то как он им распоряжается

с таможней давно уже все, тем более я не таможенник, но жизнь отделов ОТО и ОТП по всей стране видел как раз изнутри.

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:


Я бы никогда не решился купить Ведровер, если бы не свояк. Он когда-то купил первый (но не последний). Я прокатился, впечатлился. Смотрю, вроде ездит машина, не разваливается. А сейчас болезнь прогрессирует - мысли о ягуаре, о , кроссовере с рамой (РР спорт). Никогда бы не подумал, что так будет.

И любимая тема "в лобовой с камазом все равны". Если скорость максимальная, да удар в бок, то, наверное да. Но есть же промежуточные случаи, которые некоторые не желают рассматривать.
Да, все равны, но некоторые ровнее.
На фото РР Спорт после лобовой с камазом. Как ни странно, все живы. Более того цел мотор и машина будет донором для Диско.
"Просто повезло"? Возможно. Но у легковушки шансов на везение тут бы не было. Это дорестайловый Спорт, но все подушки сработали как надо. Цена на такой РР примерно как новый солярис в небогатой комплектации.
Да, конечно по содержанию будет затратно, да ломает колено на 2.7 либо налог на 3.6 (как тут). Но каждый выбирает сам.

Обратите внимание, при таком жестком ударе кузов не слетел с рамы (как на уазе), рама деформировалась и гасила удар. Более того, перекрытие небольшое и более жесткая рамная конструкция тут во благо.
Вот что рама животворящая делает!

Под прицеп что ли залетел?

Сергеич_77
товарищь, ты кто? Перелогинься.

Добавлено спустя 36 секунд:


это лобовая