продолжение, теперь раму для грузовика на коленке

https://youtu.be/EB9ShEH7Nes

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

дрель понравилась модернизированная с привареной второй ручкой, и помошником который по заветам архимеда через точку опоры практически мир переворачивает

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

и видно что в институтах не учились но перед гайкой пружинную шайбу ака гровер кладет

Добавлено спустя 59 секунд:

стремно только рувалдой когда расклепывают металл, интересно сколько рук колег было поломано пока не научился так точно долбить

молодцы олеганы, пакистанские!
институтов не кончали, но раму делать могут, мопеды делать могут, коленвал ремонтировать могут.
без всяких вышних оброзований и блатных цехов
самое главное - хочут и могут!

poliman
Что такое ломать флаконы ? От тебя пошло вроде?

пить вино

Аааа фига ты граф.

умеем. могём
вино пить - здоровье нужно иметь
это тебе не спортом заниматься!

Те еще графья...

не надо судить по себе
у всех так сказать свой бюджет


бери ношу по себе шо быб не падать при хотьбе

давно пора рамные жигули делать будет вечный автомобиль для такси в самый раз

Ваще не понимаю зачем они половину действий делали, типа, художественной резки и др. У меня друган тестю в своё время сделал "рамную" то ли пятёрку, то ли семёрку просто вварив снизу "п" профиль и вставив на заплатки в дыры в полу то, что было металлмческого и плоского в гараже

По разному люди живут на этом белом свете, и по разному на житие и хлеб насущный зарабатывают. Кто то вон как эти индусы это криводел делают.
По сравнению с тем, как такие штуки в России делают - это каменный век. Это же все кондукторы, стапели, точная резка, кран балки должны быть. У нас если тупо столько людей нанять чтобы они эти сборки переворачивали- никаких денег за этот узел не хватит. Про безопасность, логичность и целесообразность многих движух в данном видео я вообще молчу. Равно как и про нулевую производственную безопасность.

американские форд кроун тоже на раме для полиции и такси

Дичь конечно
А так кривое и косое говно они делают.
Я у себя таких рам могу штук по 5 в день делать.

но если сделаешь так, как они на видео, ты эти рамы-криводел не продашь Не купят у тебя, не примут.

Вот что тольяттинский Олеган делает )) В гараже своем. Правда на расточку повез к своему коллеге, для моего расточного станка такой конструктив великоват ) Альтернатива литым стальным конструкциям. У литья минусы и экономические (дорого), и технические (криво, поры-раковины), и технологические (много драть на механичке после литья). Разумеется есть темы и направления, где стальное литье безальтернатив. Но силовые-тяговые механизмы нынче- проще и разумнее вот так делать. Сборно-скрепно (я скрепный человек же). Ну и разумеется есть куча всего того, что механически обрабатывается даже для сборки этого шатуна (тут не все детали). Валы-оси вилки-кронштейны и тд и тп. В советские годы это делалось только на крупных заводах. Сейчас в гараже вон делаю ) Очень в кон пошли лазерные технологии, когда под боком лазерщики есть - оперативно вырежут и точно (плазморезка для такого конструктива негодная). Ну и большой завод будет это делать долго. Я - быстрее намного ) Проектируем разумеется сами.

Olegan-TLT, это, действительно, очень сложное в изготовлении изделие?

ну не особо простое, скажем так. Это же сначала спроектировать, потом документацию сделать да проверить чтобы собиралось, как что потом обрабатывать, где и чем, как собрать - все это знать нужно. Как бы не простой болт выточить )) Ну в общем тут у всех должна быть квалификация - у конструктора, токарей, сварного-сборщика, расточника.

молодец олеган
хоть кто то что то делает в стране
авось доростешь и до скуторов, будешь повышать мобильность граждан рф

Не, скутеры мимо, не моя тема. Я работаю чтобы всякие строй-комбинаты фунициклировали да развивались. Запчасти и механизмы. А если есть у кого желания скутеры делать - так вперед, дерзайте. У меня ни желания ни опыта ни понимания, зачем это вообще делать. Я делаю чтобы продать то, что делаю.
Хотя у меня коллега есть, он на тему квадроциклов и снегоходов целую механичку нехилую такую сделал.

Olegan-TLT, не рассыплется этот бутерброд? Или это только до заводского ремонта дойти?

Не рассыплется, проверяли. Литая единично литая больше вероятность дефекта критического имеет ) Сварная из больших кусков- тоже.

гайки тока надо бы заварить
а то открутятся

Не сцы полиман, ничего не открутится ) На года это на долгия. Я за это денег беру, я учился на то чтоб делать так, чтоб не откручивалось. Если открутится - то мне голову открутят )

Olegan-TLT
лять и это уебабство ты называешь подьемом промышленности.???
сметану с говна собираешь ,а все туда же.