итак, покупал авто из германии, японии, кореи.
вес официально, дорго, тачки были все афигенские, ездил, езжу счастливо и долго.

сейчас очередная авто на примете.
но вот ведь какая незадача - некотрые модели, которые мне нравятся и еще очень даже актуальны в России уже 5 лет не производятся в мире.
по итогу растаможка нецелесообразна.

а что если купить с бешеным обьемом движка, определенного цвета, с малым пробегом, в отличной комплектации и не растмаживать.
также купить аналогичное ведро в россии такого же цвета и номера с нее повесить на забугорную тачку.

за всю мою сознательную жизнь ни разу не проверяли ВИН по трассе.
прокатит?

да, но один раз

опыт есть?

Добавлено спустя 35 секунд:

можно конечно заморочиться и перекинуть все с кузова на кузов.
но жалко заводскую сборку

Великолепный план, Уолтер. Надёжный, как швейцарские часы ©

Купить авто на заграничных номерах, въехать в Россию, через полгода выехать за границу, объехать вокруг ближайшего столба, въехать обратно в Россию, do loop while.
Раньше по Москве полно тачек на белорусских транзитах каталось.
Из минусов - повышенное внимание геев к себе; хулиганы могут снять номера.

А как ты её ввезешь?

Ввозят с Латвии, Литвы, Эстонии. Там буквально 100км. Но без растаможки не проверить на криминал. При пробитии всплывет 2 одинаковые авто на одном человеке.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Может для начала изучить покупку в Белке, Казахстане и т.д.?
П.с. Кстати, сегодня в новостях писали скоро в салонах весты появятся с двс 90л.с. за 1,6млн

Купить здесь дрова, выехать в Армению, въехать на новой тачке

Добавлено спустя 56 секунд:


Тогда trx не нужен

Новое слово в науке и технике. А главное не дорого

Причем их уже производят. Есть выставочные образцы в салонах. А автовозы уже в пути.

про весту мне здесь не говорите.
ну как то же покупают авто на запчасти, притом что иногда на авито встречаются такие ляльки под разбор - сердце кровью обливается.

Ну да, тут тока бнв с правым рулём
А так - чистой воды уголовка твой план

там административка и уголовка есть. Авто часто не чистые

а уголовка за что?

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

сейчас посидел в инете:
не буду говорить про авто модель, но получается - 14 год выпуска обьем 3 литра, норм комплектация стоит в корее 1.4 млн рублей без растаможки.
перегон и пригон и услуги тыщ 200 руб.

растаможка льготная за 3 литра около 700 тр, не льготная 1.4 млн.
по итогу за отличную авто получается надо выложить 3.1 млн.
в россии такая поездившая стоит 2.9 млн примерно уставшая, но и то трудно найти - у кого в сохране тот не продает.

смысл есть просто пригнать для себя и оформить официально.
и спать спокойно

Действительно

Если ты серьезно - ст.326 УК РФ за заведомо подложные госномера. Разъяснения ВС РФ есть по этому поводу. Но это я нагуглил ))

Я на аффтах с иностранным учетом ездил до 2012 года. Как? Официально практически...

поддержу а потом кто то будет жаловацо и плакать как всё куевастеноко в стране

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

ёпппа сцу брызгаме, я то думал там что то такое о 12 поршнях

народ с Пендоссни битые тачки волокет и чинит здесь, профит лимон, полтора. Чел так ха5 приволок или ха7 я в них не разбираюсь

ну у бмв например дизель 3 литра 6 цилиндров 2 турбины 306 лс - вполне норм

Поршня от мотокультиватора крот?

По такому принципу еще дешевле может получиться взять одно авто с проблемами учета, вторую вхлам разбитую

какой бы крутой сервис ни был - после рмонта есть следы ремонта, если б я сам коцнул - я б стерпел, но изначально брать такую...
опель только брал такой для жены - ей учиться в качестве первой авто

0.5л на горшок нынче мало стало?