в лес за грибами/на рыбалку лучше ехать.

колейность на некоторых асфальтированных дорогах дастигает 10 см глубины - с малым клиренсом ехать нужно очень осторожно.

если накроется генератор, потечет радиатор...

Ты форум не читаешь что ли? Про Фрижеты и еще какую-то хрень не так уж мало написано...

3) если накроется генератор, потечет радиатор и т.п. за 500 км от Москвы - тебя ждут серьезные проблемы, если та не на ВАЗе.

Oll писал(а):
в лес за грибами/на рыбалку лучше ехать.
Этим занимаются только лохи. Занятие недостойное иномарочника. На крайняк ГЕН посоветует крутой жып.
Цитата:
колейность на некоторых асфальтированных дорогах дастигает 10 см глубины - с малым клиренсом ехать нужно очень осторожно.
Иномарочники ездят там 200 км/ч. У них ничего и никогда не цепляет.
Цитата:
если накроется генератор, потечет радиатор...
Иномарки никогда не ломаются. А расходники ходят по 300 000 км. Капот иномарочники никогда не открывают - западло. Лучше по колёсам постучать.

замена по кругу на газ плаза-арктик - доездил только до весны 6-8тык - опять ЁК

на тот момент НА ЭТОМ ФОРУМЕ рекомендации у них были неплохие

заводилась честно...

...все тут на форуме пиздоболы...

зачем утрировать? ессно в лес на нормальной машине ехать тупо... но я например последний раз в лесу был три года назад... накуй мне грибы сдались эти.... у тестя нива есть для этих целей... 8-)
если дорога плохая - аккуратнее надо ехать, но чтоб цепляло такого не было никогда ни на одной машине...
Любой механизм ломается, только вот все по разному....

накуй мне грибы сдались эти.... у тестя нива есть для этих целей...

Машине 9 месяцев, пробег 21 тык.
VTR, МКПП, 1,6

Замена лобового стекла (треснуло).
Замена насоса омывателя фар.
Замена печки.
Замена стойки стабилизатора и рулевого наконечника.
Попытка устранения дребезжания передних боковых стекол.
Жду (уже больше месяца) замены катализатора.
Да, по рекомендации завода замена задних супортов и перепрограмирование подушек безопасности.
Все работы по гарантии.

Ситроен си 4. Полная комплектация.Машине 8 месяцев. Пробег 12000км. Просто ужас. Проблемы:
1. Сломался правый отопитель
2. все панели дребезжат
3. Поменяны торрмозные диски.
4. и самое чудесное пошел расход масла в расчете 2000км - литр. Ставлю в ближайшнеее время машину на ремонт, ждать новую головку двигателя 1,5 месяца. (Причем абсолютно не гоняю)

Весело не правда ли? А заплатил я зимой за это чудо техники 650 тысяч.

Ну ты действительно что ли не читал про кондеи? Только в зубилах что ли пасешься...

забыл сказать минула меня еще две беды ВАЗа - коробка не сломалась и стартер родной был - правда 3 раза

Комментарии ...

блять, все ломается!!!!!! что вы как дети малые?????????? не смешно уже... просто ино гораздо реже постепенно и предсказуемо, а отеч по мелочам, но заибут... разница есна? допустим диодный мост в генераторе, у меня зимой накрылся, так он в 93 году еще в германии менялся... счеток считай небыло уже.... купил за 300 рублей миле, заодно почистил генератор изнутри и подшипнички поменял в нем... это я пишу о по сути старом и геморойном авто 88 года... а на 2000 года никаких подобных косяков не бывает... лет через 10-15 начинают такие геморойчики вылазить... рассказать о количесве клиентов в сервисе с заменой тройника на 2110? и это машины от 2005 и старше... вот это ахтунг когда на годовалой машине аммо текут и антифриз подтекает... ну так зато зч дешевые и ... а вот менять его заипешся(отсюда и цена небюджетная совсем)...

Молодой человек, в нормальных странах...

ежели помесить говна, то на выбор представлено масса внедорожников...
что из всего этого может предложить отеч автопром? кроме первой нивы для говна ничего не припоминаю.. зато мы на самаре и в пир и в мир и да малоли куда еще.... и везде одинаково убого... 8-)

проехался на 2112, мля даже по сравнению с моей старушкой это просто пипец... все вибрирует, звенит, рычаг КПП болтается, руль тугой.... вот только за это я никогда не куплю сие чудо за 11 куе... :ooo: все имхо...