На форуме 14 лет
Сообщения: 13
Откуда: г. Ярославль
Авто: 2107
На форуме 16 лет
Сообщения: 2711
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Короче, не ездил с вечера пятницы по воскресенье. Как всегда, перед поездкой ставлю аккумулятор на зарядку, обычно проходит минут 10 и аккумулятор полностью заряжен, сегодня же - 30 минут и ничего! Включаю зажигание (зарядку не отключаю), уровень заряда есть, но не в номинале, поэтому завожу двигатель, не отключая зарядку. Думаю - в дороге "догоню". Но ... . Генератор не заряжает аккумулятор. Вернулся и стал размышлять: не пробой ли случился с генератором, который и "высадил" аккумулятор? Прошу о консультации, т.к. генератор снять и замерить - вам не датчик открутить.
Если у тебя таз - можешь применить старинный метод проверки. На работающем двигле скинуть с акб клемму. Заглох - генератору кирдык, не заглох - работает.
Но на нормальных авто подобная метода категорически запрещена..
Тут вольтметр те в руки. Есть хотя бы 13,5 вольт (выше чем просто на АКБ) на работающем движке - гена жив, нет - помер.
З.Ы Это что за аккумулятор такой что за 10 мин. заряжается? Это реанимация покойника чтоб 100 метров пробежал?
Нормальный аккум по уму сутки заряжать или хотя б полсуток, если тока ампер 5-7 дать..
На форуме 14 лет
Сообщения: 13
Откуда: г. Ярославль
Авто: 2107
Это что за аккумулятор такой что за 10 мин. заряжается?
Регулярно езжу, но дело привычки.
Тут вольтметр те в руки. Есть хотя бы 13,5 вольт на работающем движке - гена жив, нет - помер.
Пойду попробую, заодно пивка попью. Уже, наверное, завтра отпишусь.
На форуме 17 лет
Сообщения: 1201
Откуда: 77
Авто: Веста
На форуме 14 лет
Сообщения: 13
Откуда: г. Ярославль
Авто: 2107
А що ларочка таки говогит за этот вопрос?
Ларочка говорит, чтоб я особо не усердствовал.
Так вот: на клеммах аккумулятора - 13,17; работающий двигатель - 12,35. Ясен пень надо начинать проверять генератор и начать, думаю, с контакта плюсового, может провод, может сгнило или "отошло".
На форуме 14 лет
Сообщения: 4960
Откуда: новосибирск
Авто: ваз-21154.2007г.в.
На форуме 16 лет
Сообщения: 2711
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Так вот: на клеммах аккумулятора - 13,17; работающий двигатель - 12,35. Ясен пень надо начинать проверять генератор
Надо было проверить сколько на самом генераторе.
Провода массы тоже надо проверить, их жизнь имеет значение, особенно при пуске движка..
На форуме 19 лет
Сообщения: 711
Откуда: 101 км
Авто: Das Auto
На форуме 14 лет
Сообщения: 4960
Откуда: новосибирск
Авто: ваз-21154.2007г.в.
На форуме 15 лет
Сообщения: 543
Откуда: Молотов
Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр
На форуме 16 лет
Сообщения: 2711
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
если гена не работает, то вроде красная лампочка должна загораться на панели.
Это если он совсем не работает. А вот если сгорел один диод и он вместо 13 вольт выдает 8 - ниче гореть не будет. Как и в случае пробоя, когда вместо 13 полезет все 18..
З.Ы Насколько я помню 2107 карбовую, в классике регулятор встроен в генератор, выносной - это совсем уж седая старина из 70-х...
Но меняется без снятия гены
Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
если АКБ после стоянки с пятницы до воскресения разряжается так, что требует зарядки на внешнем устройстве - может его пора поменять?
Может пора ток утечки проверить сначала? Хотя вариант мертвой АКБ не исключен.
На форуме 14 лет
Сообщения: 13
Откуда: г. Ярославль
Авто: 2107
На форуме 16 лет
Сообщения: 2711
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Что получилось: конденсатор не рабочий, регулятор близок к заявленным 5 мм. Мост, вроде, нормальный. Неужели из-за него? Возможно ли такое? Провода норма.
Мост быстрей всего жив. Начни с замены конденсатора и реле-регулятора, бери сразу штук несколько...по моей памяти среди жигулевских з/ч если половина брака так это еще немного..Если полезешь разбирать - коллектор почисть..
На форуме 18 лет
Сообщения: 1014
Откуда: град_на_Волге
Авто: четырёхколёсное
На форуме 15 лет
Сообщения: 5
Откуда: Курорты Камвинвод
Авто: ВАЗ-2104301994, японское газонокосилко и тубарет
уёвый из тебе лепездрик будет. Поменяй шеколадку на генераторе, оно вотакое
а если у тебя 01-й генератор, меняй релере зарядки. оно вотакое
На форуме 14 лет
Сообщения: 13
Откуда: г. Ярославль
Авто: 2107
Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:
Sosho
уёвый из тебе лепездрик будет.
Я опроверг ваше утверждение
Вы страшный человек: правильно поставить диагноз моему генератору! Вот если бы все такие - и жизнь, глядишь, наладится. 
На форуме 15 лет
Сообщения: 5
Откуда: Курорты Камвинвод
Авто: ВАЗ-2104301994, японское газонокосилко и тубарет
На форуме 14 лет
Сообщения: 6551
Откуда: Спб
Авто: 2107-2111-21093-2111-217130
На форуме 16 лет
Сообщения: 2711
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
генератор скорее жив, чем умер: на диодах 430; на роторе 2,7; на конденсаторе ничего; на регуляторе 12-13
Простите, сударь, а что такое 430??
Рублей может?
На форуме 14 лет
Сообщения: 13
Откуда: г. Ярославль
Авто: 2107
На форуме 15 лет
Сообщения: 543
Откуда: Молотов
Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр
На форуме 16 лет
Сообщения: 2711
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
осторожно спрошу, что за раритет вы чините, на который ЗП надо горстями покупать?
может проще все скопом заменить в составе машины?
Да как бы не ВАЗ- 2107...
Так написано в профиле ТС
З.Ы На них запчасти горстями завсегда требовались..да и запчасти бракованные с новья попадались в большинстве случаев..
На форуме 14 лет
Сообщения: 6551
Откуда: Спб
Авто: 2107-2111-21093-2111-217130
На форуме 14 лет
Сообщения: 13
Откуда: г. Ярославль
Авто: 2107
может проще все скопом заменить в составе машины
Как говорил Шеф: "Не в коня корм". А "Коней на переправе не меняют". Какая-то патовая ситуация, не находите?
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
