У нас купили электробусы на линии где ходили троллейбусы

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

ближе всех таджики к китаю. и киргызы.

С электробусами -батареями есть вторая плоскость-производство батарей. Которого у нас( массового ) нет потому как нет потребности в них (ниши)
Будут батареи востребованы- подымется производство (цены упадут...) но это не про нас.

[... станем свалкой ....

Тема свалок(мусорных полигонов) весьма любопытна.

В 2021 году стало известно, что в сибирский город Северск, находящийся менее чем в 350 км от Новокузнецка, вновь начали ввозить французские ядерные отходы.

История со ввозом, переработкой и хранением в городе Северск Томской области ядерных отходов началась не вчера.

Решение о строительстве Зауральского машиностроительного завода (он же — Комбинат 816, п/я 129, п/я 153, п/я В-299, а сейчас — Сибирский химический комбинат) было принято ещё в 1949 году.

Первая очередь завода была введена в действие в июле 1953 года. В 1954 году вокруг завода вырос жилищный посёлок, получивший название Северск, а для открытой переписки – Томск-7. Статус секретности был снят с города только в 1990 году.

Основной задачей комбината на протяжении многих лет было получение для оборонных целей и атомной энергетики обогащённого урана-235 и плутония-239, изготовление компонентов ядерных зарядов, разборка и переработка компонентов зарядов, снятых с вооружения, в топливо для АЭС, регенерация отработанного на АЭС топлива.

В 90-е годы XX века комбинат в Северске начал заниматься работами, связанными с переработкой и обогащением урана для внешнего рынка. Были заключены контракты с крупнейшими компаниями США, Великобритании, Франции, Германии, Швейцарии, Южной Кореи, Китая и ряда других стран.

Так продолжалось до 2009 года, когда под давлением экологов, выяснивших, что ввезённые отходы хранятся в ржавых контейнерах под открытым небом, ввоз отходов был прекращён.

Однако в 2018 году на Петербургском международном экономическом форуме российская государственная корпорация «Росатом» объявила о подписании «Стратегического документа о российско-французском партнёрстве в области мирного использования атомной энергии» с Комиссариатом по атомной энергии и альтернативным источникам энергии Франции.

Начиная с 2021 года французские ядерные отходы (регенерированный уран) доставляются морем до порта Усть-Луга (Ленинградская область), где перегружаются на железнодорожный транспорт и перевозятся в Сибирь. В течение 2021 года в Усть-Лугу партии французских отходов приходили 20 января, 12 февраля, 8 и 16 ноября 2021 года.

В природоохранной организации GreenPeace предполагают, что поскольку «Россия уже имеет в своём распоряжении огромное количество этого материала, вполне вероятно, что французский переработанный уран будет просто храниться в Северске в течение неограниченного периода времени».

Начиная с 1901 года в местах, где сейчас стоит город, добывалась нефть, что дало наименование реке, а впоследствии и городу (Майлуу-Суу переводится как «масляная вода», а Майли-Сай — как «масляное ущелье, урочище»).

В 1929 году в урочище Майли-Сай академиком Ферсманом были открыты залежи радиобарита. Разработка месторождения началась в 1946 году и продолжалась до 1968 года, когда был закрыт последний рудник и завод[3].

За эти 22 года двумя гидрометаллургическими заводами было добыто и переработано 10 000 тонн закиси-окиси урана[4], в связи с чем до 1968 года Майли-Сай имел статус закрытого города, в котором проживали 22 000 человек.

Здесь размещалась в/ч 54286 12 ГУ МО СССР, которая позволяла следить за активностью ядерных стратегических сил НАТО. Ныне данный военный объект значится как 17-я радиосейсмическая лаборатория Сейсмической службы Министерства обороны Российской Федерации[5].

22 декабря 1964 года вышло распоряжение Высшего Совета народного хозяйства СССР о строительстве Майли-Сайского электролампового завода проектной мощностью 300 млн штук электроламп в год, в том числе 200 млн нормально-осветительных и 100 млн штук автомобильных ламп[6]. В конце 2002 года завод был продан холдингу В.А.В.С.

Помимо рудников, в Майли-Сае работали 2 обогатительные фабрики, перерабатывавшие не только майли-сайскую руду, но и сырьё близлежащих рудников — Шекафтар, Кызыл-Джар и других, расположенных в Ферганской долине. Завозили в Майли-Сай руду также из Восточной Германии, Чехословакии и Болгарии.

Близ города находятся крупнейшие в мире хранилища радиоактивных отходов[7]. В 2006 году город был включён в десятку самых загрязненных городов в мире по версии экологической организации Blacksmith Institute[8].

Электробусы это очередной попил бабла. Стоят как крыло Боинга. Троллейбус значительно дешевле, даже учитывая инфраструктуру.

У нас купили электробусы на линии где ходили троллейбусы