Ага.
Ну так. Пойдет.

убийца нивы

В Китае Дарго стоит чуть больше ляма на наши деньги,короче как Гранта у нас...и опять пишут,что у этих рукожопов на ВАЗе долги в 100 млрд...вот и нахрен нужен этот сраный завод,поддержка которого осуществляется с народного кармана.

В бульбашии Весты стоят -200 чем у нас

В Египте Гранта стоит 500-600 тыщ на наши т.е это ее реальная стоимость.

Цена на Lada Granta в Египте оказалась в два раза меньше ее стоимости в России
https://lenta.ru/news/2024/08/13/granta/

ля ты боян и фейк вытащил. ВАЗ даже опроверг это.
там стального проката на 100-110 тр
Двиг 160 тр стоит это что первое пришло на ум загуглить.
далекий таганрожец от реальности

Короче если Гранту разобрать и продать по запчастям,то выйдет 2 ляма

https://iz.ru/news/577567

статейка конечно не очень свежая,10 лет,но понятно соотношение себестоимости и розничной цены. Машина обходилась заводу в 55 тыщ,а в продаже они были от 300 тыщ тогда,так что соотношение думаю не сильно изменилось. А ты и дальше верь в качественные,надежные и недорогие машины от ВАЗа

Олег, ну как там - есть информация по прошивке планшетов на колесах? Если есть, то какая версия? На драйве и в тг бардак - не понятно за что деньги просят. В отзывах народ на глюки жалуется, авторы про обновления гундят... Есть что-то стабильное с навигатором и колодцами - хрен проссышь...

neclassik
это ты верь в байки о себестоимости металл в 14 году примерно в 30000 за тонну был. дальше можно не продолжать считать

Ну да, в стране, где все ресурсы свои и руда и готовый прокат и электричество и штамповка всякой пластиковой хрени, стекла и т.д. лохам можно лапши на уши навешать и сказать что теперь машина станет в 2 раза дороже стоить😁
В японии машины в 2 раза не подорожали, хотя из ресурсов у них только суши.

Видел этого товарища неделю назад - не спросил. Вроде не ставил проишвку под колодцы. Спрошу на днях почему.

А неклассик как накатит огненной воды, так и начинает ярды считать, за нас за вас за автоваз за спецназ. Дарго за лям в китае. Дарго то за лям в Китае есть. Только это трехгодовалый переднеприводный 1.5 автомобиль. В РФ таких и не продают (их и двушек то переднеприводных очень мало продают). В полтора раза дешевле, чем в рф новый. Но в китае свои заморочки.

Добавлено спустя 14 минут 22 секунды:

Вот про запуск магнитолы, скорость включения-загрузки и голосовое включение музыки. Удобно и быстро (яндекс навигатор всегда висит третьим справа в окне лаунчера, при этом активны голосовые команды).
https://youtube.com/shorts/LmYJMqWYXE4?si=8Gt4532fCZRG5T8E

В коробках-мостах скоро опять надо масло поменять. Купил трансмиссионку синтетику 75-90 Таиф пао шифт.
Попробую. До этого лил или ВР (сосед мне подогнал старые запасы), или Роснефть синететику.
Еще проблемка есть (писал вроде). Не работает концевик пятой двери (весной как потух, так и не работает). То есть привод замка срабатывает, открывает закрывает. А концевик не рабочий, при открытии двери плафон не загорается, автозапуск тоже не делает (светится открытая дверь). По гарантии починять - не вариант. Сказали стоит сигналка дополнительная - значит демонтируйте, завод откажет. Хотя при установке ни в какой замок не лазили (просто сигналку законнектили к этой ветке).
Но цена вопроса починки невелика. Замок новый 1.8-2 тр. Замена 800 руб. Концевик внутри корпуса замка находится. Завтра заеду, пускай поменяют.

Заехал поменял замок пятой двери. 15-20 минут работы, 800 руб. Теперча все работает. На родном актуатор работал, а концевик был мертвым. Гофра порванная (может в ней причина, концевик там, внутри). По гарантии вполне могли бы поменять, да и поменяли бы (если бы я бодался). Ну не лазили туда ни я, ни установщики сигналки. Ибо этого не надо. Короче не особо торт гарантийное обслуживание у ВАЗа ныне.

В общем отдавал сегодня автомобиль на инсталляцию парктроника, джойстика и камеры передней. Джойстик не стали ставить. Варианта подключить в одну цепь с парктроником нет. Можно включить или на постоянную работу, или чтобы работал при нажатии на тормоз. И тот и другой вариант хреновый. На Нисса задним парктроником поставят.
В общем если передний парктроник и чтобы по умному работал- надо брать фирменный. Это Вайд медия в моем случае. Еще аналогичные аксессуары есть у фирмы Тайс. Это все к вопросу, стоит или нет брать дорогие магнитолы тайс и вайд медия. Если нужны примочки (камеры правильно работающие, в том числе круговые, парктроники) - то стоит брать. Есть поддержка у этих контор. Другие марки есть с таким же функционалом, но они и на али экспрессе не сильно дешевле.

Джойстик поставили, работает зашибись. Теперь для простой мультимедии можно вообще экран не тыкать. Есть крутилка громкости, кнопка центральная на приглушение. По бокам кнопки переключения треков-радиостанций и телефон трубку взять-положись. Удобство чо.

Прикинули с установщиком как переднюю камеру ставить (уже в подробностях). Оказалось, что если просто на родную площадку под лейблой ставить, будет выпирать наружу. Я предложил установщику сделать проставку специальную, которая болтами м6 с гайками стягивается с решеткой, а в паз вставляется камера (она притягивается гайкой). Изготовил быстро из листа-дюрали толщиной 2 мм.

При установке чуть подкоротили, изнутри вот так выглядело перед монтажом (бампер снимали)

В итоге эта камера-пирамидка встала не колхозно. Прям как там и была. В решетке чуть подрезали одну полочку. Очень аккуратно встала.


А вот сама камера хоть внешне добротно выполнена, стальной корпус и хоть и написано НД, показывает хреновато (хотя зеркальность настроили, все верно кажет). Угол по моему меньше 170 град. Но в общем то под ногами все видно (что не видно через лобовуху). Вот сравнение одного и того же вида с камеры задка и передка. Почувствуйте разницу. Задняя камера просто шикарная.



Но все относительно. Вот вид с родных камер 360 на хавале (а там не хреновые камеры). Чисто переднего вида вроде не делает. По качеству ближе к передней камере на Ниве


В общем я инсталляциями новомодных штуковина на Ниве доволен. Теперь по полной Хай-фай-Нива-Тревел.

Теперь можно заявку на включение в пул поставщиков завода

Олег, сгоняй потесть Oting Palladin в Алдисе торгуют ими, вроде. В чем-то близкий к Патриоту аппарат как раз.

Сами вазовцы думаю поставят в следующей вариации Тревела.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:


Я проезжал мимо салона этого, заходил и сидел в Паладине. Нормальный, паджер большой. Но по мне лучше и интереснее грейт волловская продукция в таком же формате - Н9, Танк 300. Но я покамест ниву менять не собираюсь. Устраивает.

Вот еще про Ниву Тревел (после после-французскую и джиемовскую). Передний парктроник мне ставили, бампер сняли, я посмотрел нутрянку немного. Доп антикора не делал. Это все родная мастика лежит. Ядрено положена, по кромкам и по усилителю бампера (светлое пятно на второй фотке- это я пальцем провел-проверил). Короче по поводу коррозии можно не переживать, не сгниет долго. В коротыше 18- го года такого не было, но и в нем кроме жучков небольших и локальных точек проблем по рже не было.


На новом Тревеле антикор делать - ну хз, я считаю смысла мало. Если есть производственный косяк- он не поможет. Если долго планируете ездить, то через пару лет эксплуатации наверное можно допом пролить. На полуторагодовалом авто с пробегом 55 тык родной антикор и мастики и прочие защиты с завода вполне себе еще служат.