Главная пара 3,9 и к нему 11-ряд, дырок между передачами нету, толька если будешь брать, бери ряд с пятой 0,886(31/35-количество зубьев на ведомой и ведущей шестернях). Еще можно попробовать 4,1 с 6-м рядом. Я на стандартном маторе с такой комбинацией катался. До третей сливаешь, но с третьей уезжаешь, чем хорош ряд, длинная первая передача.

Конкурентов в этом деле нету
Если у человека есть вопрос на который я могу дать ответ, то зачем же молчать???
в 11-ом ряду: первая 3,636(стандартная); вторая 2,222; третья 1,538; четвертая 1,167; пятая 0,886 (иногда продают 0,784-стандартная пятая)

В 6-ом ряду: первая 2,923; вторая 1,810; третья 1,276; четвертая 1,063; пятая 0,941

Стандартный ряд: Первая 3,636; вторая 1,950; третья 1,357; четвертая 0,941; пятая 0,784

Да кстати я тоже не гонщик, даже не стрит рейсер
Доводка Тазика это как хобби

Если мне не изменяет память то в 11 ряду убран провал м/у 1 и 2 передачей, зато появился м/у 2 и 3. Так что думайте.

Где-то читал, может быть в За рулем, что макс скорость стандартной новой 12-ой реальная по замеру была 180 км/ч. И я теперь что-то вообще перестал понимать. Полчается, что обороты двигателя при этом былы где-то 4800, а если его раскрутить до 5500 до будет вообще 206?

ГП 4.13