Стоп-сигналы и удар сзади.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Е.Бунко
# 28 Февраля 2007 11:24
Evgenich писал(а):

Спасибо за предложение, было очень смешно. Вы наверно много думали прежде, чем написать... Но это не относится к тюнингу автомобилей.


Оооо... тюних.. блин.. я плакаль.. Вы видать не много думали прежде "изобрели" панацею от "ударов сзади"..
А зря. ..обратитесь-ка, голубчик, со своим бредовым предложением о стопсигналах, в организации, занимающиеся безопасностью автомобилей.. им будет смешно..
А.Е.
# 28 Февраля 2007 11:59
Вы в самом деле инженер? Тогда почитайте здесь
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=690 и здесь Ответ "За рулем" : http://glavred.zr.ru/answer.pl?ID=10005&visit=50

А плакать не надо. Ваше предложение лучше.
Е.Бунко
# 28 Февраля 2007 13:55
Evgenich писал(а):

Вы в самом деле инженер? Тогда почитайте здесь
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=690 и здесь Ответ "За рулем" : http://glavred.zr.ru/answer.pl?ID=10005&visit=50

А плакать не надо. Ваше предложение лучше.


Стопсигналы, изменяющие яркость и площадь свечения от интенсивности ТОРМОЖЕНИЯ существуют давно. в СССР такие опытно устанавливались в конце семидесятых на некоторых М2140-люкс.
В редакции журнала "За рулем" ответ был дан верный, правда по поводу "поворачивающихся" фар замечание было неграмотным.. ни в одной стране мира основные фары не могут быть поворачивающимися. вот дополнительные или противотуманки.. дык это тоже давно норма. серийно это делалось еще в шестидесятые у америкосов..
Ваше предложение - включать стопсигналы тогда когда водитель не тормозит - мягко говоря неприемлемо.
А.Е.
# 28 Февраля 2007 14:02
Вот это уже ответ инженера. МИР! Не будем переходить на личности.

Е.Бунко писал(а):

Ваше предложение - включать стопсигналы тогда когда водитель не тормозит - мягко говоря неприемлемо.



Я то считаю, что включать стоп-сигналы надо тогда, когда водитель не тормозит, но стоит с включенным двигателем. Критикуйте. Скажите мне почему и кому будет плохо.
Е.Бунко
# 28 Февраля 2007 14:07
Evgenich писал(а):

Я то считаю, что включать стоп-сигналы надо тогда, когда водитель не тормозит, но стоит с включенным двигателем. Критикуйте. Скажите мне почему и кому будет плохо.


на перекрестке авто с заведенным двигателем стоять не будет. надо будет нажимать тормоз. не знаю как у других, моя катится (может песка в подшипники или колеса приспустить?). вперед или назад под гору.
В условиях недостаточной видимости (ночь, туман-дождь-снег) на авто обязательно должны быть включены габариты и противотуманки.
А.Е.
# 28 Февраля 2007 14:13
На ровной дороге не катится... и часть из нас (любителей ипрофессионалов) не жмут на тормоз в этом случае. В условиях плохой видимости бывает не достаточно габаритов, поэтому и происходят непонятки. Никто не предлагает ставить это устройство всем подряд. Обсуждается - полезно или нет...
Е.Бунко
# 28 Февраля 2007 14:49
Evgenich писал(а):

В условиях плохой видимости бывает не достаточно габаритов, поэтому и происходят непонятки. Никто не предлагает ставить это устройство всем подряд. Обсуждается - полезно или нет...


Задние противотуманные габариты светят не хуже стопов.
В большей доле непоняток повинны плохие фары, стеклоочистители и зрение едущего...
А.Е.
# 28 Февраля 2007 15:01
Но надо чтобы именно стпы горели, чтобы видно было, что машина остановилась или останавливается, а не едет, например на трассе в левом ряду. Чтобы ясно было - объезжать ее слева или самому тормозить пора.
Kirill111
# 28 Февраля 2007 15:04
Затея бредовая.. Я почему то всегда вижу стоит машина передо мной или едет.. И степень замедления тоже прекрасно определяю без всяких дополнительных приспособлений, чисто глазомером. Smile Может конечно это я такой уникальный, но сдается мне что лучше ужесточить медицинский контроль и не давать права слепым и больным. Smile
А.Е.
# 28 Февраля 2007 15:11
Есть еще женщины - водители и начинающие. Не у всех такой глазомер. И опытные попадаются. Не будем зарекаться. Впрочем больше не спорю.
А777
# 28 Февраля 2007 15:15
Kirill111 писал(а):

Я почему то всегда вижу стоит машина передо мной или едет.. И степень замедления тоже прекрасно определяю без всяких дополнительных приспособлений, чисто глазомером.



На скорости 100 - 140 ночью на трассе не все могут на расстоянии определить едет машина или стоит, особенно ночью, если стопы не горят. Именно для этого предлагается устройство.
Kirill111
# 28 Февраля 2007 15:35
Действительно спорить бесполезно.. Но вот я лично ночью в тумане просто ехать буду с нормальной скоростью, чтоб можно было поределить что происходит с впередиидущей машиной.. Не уверен - снизь скорость. Может новичкам или женщинам действительно полезно будет, но если человек уже водит уверенно ИМХО лишняя приблуда. 8-)
А777
# 28 Февраля 2007 16:19
Все уверены. А аварии случаются каждый день. Не буду занудой. Тоже больше не спорю. См. мою подпись.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •