Как-то раз слышал, что можно поставить пластиковый ресивер от 1,6, мол движок работать станет тише, расход ГСМ уменьшиться и тяга на верхах чуть подниметься. Как вы считаете есть ли смысл в этой х..не?

Будет все так же как и салюминием. Ну если внешне больше нравится то ставь.

пластик лучше на верхах....наполнение выше. но не на много

Смеялсо. "Специалист" млин.....

Смейся сколько хочешь....научись сначала логи снимать и выставлять перекрытия с точностью хотя бы до 0,1

Забавно, от обиды написал? Что так лицом в гряз макнул?
Не обижайся, как говорил мой сержант 1985г: солдат ребенка не обидет :-D
Ууу я смотрю ты такие слова знаешь , типа логи. Карбюраторщик великий, не ты ли. Так иди жиклеры меняй.

Всё верно пишет с пластиком получше ненамного но лучше

На 21124 поменял пластик на алюминий, не сказал бы, что стало хуже. Алюминиевый - разборный, это удобнее при замене валиков и вход в каналы лучше.

мля, поставь большой ресивер, лиров на 5 (или 3,7)не стоит ИМХО пластик ставить.....тога перевод бабосов....
З.Ы.
малой кровью из ваз феррари не забодяжишь :-D
....даже если кровь редкой группы)))))))

А чё он даст на стоковом движке? Больние ресиверы нужны для работы с большим объемом двигла.

И всё таки поставил. По деньгам вышло в 200 рублей и 30минут времени. (как небольшой эксперимент, то недорого)
Что получил:
ни окакой прибавке мощьности речи нет
"+"
1. Стал немного тише работать движок (особенно на верхах)
2. Мгновенный расход на ХХ стал показывать 0,5л.
3. Общий расход на 100км стал 6,5л (это в городском режиме)
"-"
1. Разгонная динамика на низах упала, движок хорошо крутит на оборотах свыше 2000-2500 т.км.

Диман 99, наредкость же быстро ты работаешь?!

Вась, то что ты тупой вояка я уже понял.... Зачем же себя так сливать?

скажу как в одном советском мультике РЕБЯТА ДАВАЙТЕ ДРУЖИТЬ

Не, там не так: РЕБЯТА, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО...