Подача холодного воздуха (2114 - 1,6) - Дополнительное оборудование, тюнинг

Ёрш-2111

На форуме 18 лет Сообщения: 65 Откуда: СПб

# 03 Июля 2007 07:03

После некоторой возни с дросселем на, практически, стандартном двигателе, могу сказать, что 52-й по сравнению с 46-м (штатным) побуждает мотор острее реагировать на незначительные изменения угла открытия заслонки (при определённых калибровках) В городе это очень удобно... Количество пропускаемого воздуха не увеличивает. Sad

lookman

На форуме 18 лет Сообщения: 109 Авто: FOСUS 2.0

# 09 Июля 2007 11:24

У меня 54 дроссель по сравнению с 46 небо и земля. На 46 машин ездит как сток, на 54 колеса срывает в букс. Но это при условии больших клапанов, пиленой головы, обьема 1,8, и широкофазных валов. И думаю 60 дросель самое то для меня

almaznic

На форуме 18 лет Сообщения: 354

# 09 Июля 2007 14:11

а зачем в дросель холодный воздух?
по идеи просче дросель охладить и все?
далее....нам нужно давление и как интересно мы его создадим вашими воздуханами? никак!!!!
ок делаем улитку и получаем давление в разы!!!!
а теперь представим что мы охлаждаем дросель и улитку(средств море)...на выходе получаем воздух на 3-5 градусов холодный чем за бортом+давление...итог -грамотнее.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 09 Июля 2007 14:20

almaznic писал(а):

а зачем в дросель холодный воздух?
по идеи просче дросель охладить и все?
далее....нам нужно давление и как интересно мы его создадим вашими воздуханами? никак!!!!
ок делаем улитку и получаем давление в разы!!!!
а теперь представим что мы охлаждаем дросель и улитку(средств море)...на выходе получаем воздух на 3-5 градусов холодный чем за бортом+давление...итог -грамотнее.

Расшифруй мысль, че то я не понял. В любом случае охлаждать дроссель никакой надобности нет. Smile

Дроссель воздух не нагревает ни на градус. Улитку малсом охлаждают, другизх способов нет, но на температуру впускного воздуха это тоже не шибко влияет. А вот воздух при наличии турбины охлаждают интеркулером, без турбины охлаждать его смысла не имеет. Его имеет смысл не нагревать, для чего и делают "подачу забортного воздуха". Но по сравнению с гемморойностью операции приход опять-таки сомнителен.

З.Ы. Я все хочу провести эксперимент, подключить к БК ДТВ и поездить с ним, зсунутым в разные места под капотом. Есть маза, что в движении на скорости (ну скажем 50 км/ч и больше) температура воздуха в подкапотном пространстве в месте размещения фильтра практически равна забортной. В таком случае вообще никакого смысла колхозить холодный впуск нет. Very Happy

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 09 Июля 2007 15:23

Ёрш-2111 писал(а):

После некоторой возни с дросселем на, практически, стандартном двигателе, могу сказать, что 52-й по сравнению с 46-м (штатным) побуждает мотор острее реагировать на незначительные изменения угла открытия заслонки (при определённых калибровках) В городе это очень удобно... Количество пропускаемого воздуха не увеличивает. Sad Smile

если поставить ДЗ 300 мм видимо при нажатии будет ваще.... Very Happy

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 09 Июля 2007 15:26

Kirill111 писал(а):

almaznic писал(а):

а зачем в дросель холодный воздух?
по идеи просче дросель охладить и все?
далее....нам нужно давление и как интересно мы его создадим вашими воздуханами? никак!!!!
ок делаем улитку и получаем давление в разы!!!!
а теперь представим что мы охлаждаем дросель и улитку(средств море)...на выходе получаем воздух на 3-5 градусов холодный чем за бортом+давление...итог -грамотнее.

Расшифруй мысль, че то я не понял. В любом случае охлаждать дроссель никакой надобности нет. Smile

Дроссель воздух не нагревает ни на градус. Улитку малсом охлаждают, другизх способов нет, но на температуру впускного воздуха это тоже не шибко влияет. А вот воздух при наличии турбины охлаждают интеркулером, без турбины охлаждать его смысла не имеет. Его имеет смысл не нагревать, для чего и делают "подачу забортного воздуха". Но по сравнению с гемморойностью операции приход опять-таки сомнителен.

З.Ы. Я все хочу провести эксперимент, подключить к БК ДТВ и поездить с ним, зсунутым в разные места под капотом. Есть маза, что в движении на скорости (ну скажем 50 км/ч и больше) температура воздуха в подкапотном пространстве в месте размещения фильтра практически равна забортной. В таком случае вообще никакого смысла колхозить холодный впуск нет. Very Happy

не нехрена в твоём месте температура небудет равна забортной, в пробках при минус 15 на улице около радиатора +60 легко, у себя наблюдал тяни вниз к растяжке шланг диаметром 100 типо унитазной гофры Smile

я думаю должно помочь.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 09 Июля 2007 15:29

almaznic писал(а):

а зачем в дросель холодный воздух?
по идеи просче дросель охладить и все?
далее....нам нужно давление и как интересно мы его создадим вашими воздуханами? никак!!!!
ок делаем улитку и получаем давление в разы!!!!
а теперь представим что мы охлаждаем дросель и улитку(средств море)...на выходе получаем воздух на 3-5 градусов холодный чем за бортом+давление...итог -грамотнее.

ок расход воздуха составляет допусти 800 кг в час посчитай сколько нужно энергии чтоб охладить его на 5 градусов ниже забортной Smile

у нас есть уже давление целая атмосфера земная Very Happy

almaznic

На форуме 18 лет Сообщения: 354

# 12 Июля 2007 11:57

alex83i писал(а):

almaznic писал(а):

а зачем в дросель холодный воздух?
по идеи просче дросель охладить и все?
далее....нам нужно давление и как интересно мы его создадим вашими воздуханами? никак!!!!
ок делаем улитку и получаем давление в разы!!!!
а теперь представим что мы охлаждаем дросель и улитку(средств море)...на выходе получаем воздух на 3-5 градусов холодный чем за бортом+давление...итог -грамотнее.

ок расход воздуха составляет допусти 800 кг в час посчитай сколько нужно энергии чтоб охладить его на 5 градусов ниже забортной Smile

у нас есть уже давление целая атмосфера земная Very Happy

берем тупо кондей и пускай дует пока не надоест.....разница 5-20 градусов от той температуры что на улице.....мало воздуха...добавим забортного..при смешивании все равно температура на 5-10 градусов будет меньше..смешиваем воздух в улитке..заодно ее в маслице...маслице в радиатор...прикидочно еще 2-5 градуса с нее
в общем просто нуна прикидывать......
+море
-океан....

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 12 Июля 2007 12:17

Мужик явно перегрелся.

almaznic

На форуме 18 лет Сообщения: 354

# 14 Июля 2007 09:24

Ludvig писал(а):

Мужик явно перегрелся.

возможно....
развлекаловка только началась....
воздуханы под 4 дроселя изготовленны......
теперь будет очередь улитки...
а далее и температурка.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ