1. Салон. У Калины просто огромное преимущество! Я человек не маленьких размеров как в вышину, так и в ширину, за рулем у Калины разместился легко и комфортно. Руль не трется о ноги (в 15-ке трется), над головой достаточно пространства, посадка прямая, ноги можно вытянуть, причем сиденье еще не в крайнем заднем положении. приходится буквально втискиваться, коленки вообще не влазят.
....
6. Двери закрываются со звуком "уп", а не "бзяк", мелочь, но приятно Кстати на той же Приоре "бзяк" очень раздражает. А вот задняя дверь закрывается очень туго.

у 13-14-15 руль регулируется по высоте.у мну наверху самом стоит,не мешает садиться и ничему,если опустить тогда да.ноги цепляют так что ошибочка,с.про базу врядли она длиньше.багажный отсек уменишили.

Маленький багажник. На пятнашке я по 7 мешков картошки вожу, тут войдет не более 3

Обнаруженные минусы Калины:
1. Слабая обратная связь на руле. На пятнашке обычно выполняя поворот на 90 гр вывернув руль, отпускаю его, слегка притормаживая рукой. Поворот проходится легко и четко. На Калине отпустив руль он медленно вращается в исходное состояние, пока встанет прямо уже едешь на обочину. Приходится его крутить обратно руками, не приятно...
При движении по прямой Калина хуже удерживает прямолинейное движение, приходится постоянно подруливать. При движении где-то 60 км/ч руль становится тугим, но без обратной связи, странное ощущение после пятнашки.
2. Маленький багажник. На пятнашке я по 7 мешков картошки вожу, тут войдет не более 3

Пятнашка показала себя вполне надежным агрегатом, про Калину еще говорить рано...
_________________