Российским ученым Гаджи Ибадуллаевым сделаны открытия, которые позволят всем автопроизводителям мира перейти на двигатели, потребляющие в 3-4 раза меньше бензина(дизтоплива). Ему удалось решить задачу, считавшуюся неразрешимой - повысить степень сжатия бензиновых двигателей до 23, компрессию - до 40, КПД на средних нагрузках - с 10 до 40%. Переделанный им в полукустарных условиях двигатель ВАЗ-21083, установленный на автомашину ВАЗ-2110, имеет мощность около 180 л.с. (вместо 75 л.с. в стандарте), при этом расходует меньше 4 л. бензина АИ-95 на 100 км. на средних нагрузках (вместо 7 с лишним). По расчетам Ибадуллаева Г.А. наилучшие эффективные характеристики будут иметь бензиновые двигатели со степенью сжатия около 50-51, дизельные - со степенью сжатия около 60.

Эту инфу стырил с другого форума. Хотелось бы услышать отзывы специалистов.

источник здесь

хотелось бы

ну что за страна у нас ....
ВОт по одному такие Кулибины ЧЕХОШ сотворят !!! Но неприменно в Но стоит таких всех вместе собрать ...да завод им построить ....
ВСЁ !!! ПИПЕЦ !!! Получите то что получаете !!!
Может пойти от обратного ? Создать на АВТОВАЗе полукустарные усоовия ??

Это бред сумасшедшего, дядька этот двинутый малеха.. Да и баян это.

komatoz
нифига!!!
на этом форуме я такое не встречал, так что не боян.

а где технические подробности?

мне кажется получить то можно все что угодно. Вот только ресурс и цена вопроса останавливают весь прогресс

помню одного грузина показывали который вечный двигатель изобрёл
он ещё сказал: нэ, нобэлэвский прэмия мнэ нэ нада

Как у него ГБЦ еще в космос не улетела вместе с капотом...

ЗЫ. А немцы и японцы то и не знают...

На этом форуме было упоминание об этом творце, когда выставка обсуждалась... Там еще кучу телок обсуждали...

а какой ресурс у этого чуда, 2 тыщи и капремонт?

Кстати по ссылке есть описание, что и как

Комментарий:
Из-за конструктивных особенностей головки блока цилиндров ВАЗ-2111 возможности увеличения его степени сжатия ограничены. Так, расчеты показы-вают, что при степени сжатия 25 величина расточки ГБЦ должна составить 3 мм, что на 1/3 уменьшает толщину ее стенки. Давление сжатия в нем составит 36-40 кг/см2. В ближайщее время, надеюсь, такой двигатель будет построен. Хотя есть опасения, что из-за сильного уменьшения толщины стенки головки блока ее может прорвать даже при замере давления сжатия.
Вместе с тем, расчеты показывают, что если бы у меня были соответст-вующие условия, не составит никаких проблем остроить «идеальный» ДВС со степенью сжатия 51 (бензиновый или дизельный нет никакой разницы).

если кто всёрьез заинтересовлся разработкой, можете спросить, или даже посмотреть, у его коллег-учёных возле любой станции метро.

неа, веееечный капремонт

И устроить на работу на ВАЗ Гаджи Ибадуллаева.
А ваще этого мужичка по телеку показывали с его 10-кой.

kolhoznik

или на рынке, там тоже много изобретателей и учёных сидят

А еще студенты во времена СССР продали грузинам машинку по печатанью денег!...Суешь бумагу а выходит червонец настоящий!...

Тема интересная, а вам лишь бы не мешки ворочать.

его вроде в главной дороге показывали давненько

а нафига? если, пипл пока эти ДВС хавает.

пипл будет хавать то что ему дают

Не знаю как увеличение степени сжатия, а вот эта технология мне кажется более вероятной и перспективной.
http://www.popmech.ru/part/?articleid=3778&rubricid=5

Тема про машинку для производства денег еще актуальнее!....

Повышение степени сжатия ведет к уменьшению ресурса двигателя...
Чтоб его увеличить надо использовать другие материалы...Которые на порядок дороже...В итоге ты ни чего не только не выигрываешь но и в минусе будешь....

Чушь несусветная. Это какой на каком же бензине должен работатать двиг со степенью сжатия 40? Да там на любом из существующих бензинов будет аццкая детонация. И еще: сколько же надо компрессионных колец туда напихать чтобы достичь такой компрессии и степени сжатия? Штук 8-10, не меньше, а это огромное трение => тяжелый температурный режим => необходимо делать большие температурные зазоры => холодный двигатель, особенно зимой хрен заведешь.
Про упоминавшийся износ и одноразовый ресурс, я умолчу.
Вобщем, сказки для любителей посмотреть по телеку малахова и программу максимум.