подскажите плиз, кто точно знает и стОит ли теперь такую искать?

по 2004 год.

Начали выпускать где-то в 98м году, в Тольятти закончили в 2004м. В Сызрани выпускали до 2005г.

благодарю за инфу!)

дело в том, что есть мысля взять восьмерку или девятку до 50-60 тыр возрастом до 10 лет, какую лучше брать - карб/инж? ваще хотелось бы инж, но вот не знаю, как он на таких тачилах мазги сильнее ипет по сравнению с карбом?

и ваще скажите в 8/9 со стоковым рулем она проще и легче рулится (легче руль крутить?) по сравнению с классикой со стоковым рулем и можно ли как-то еще сделать, чтоб руль еще легче крутился без ухудшения безопасности езды?

Ну вообще - то проблемы не с самой системой управления двигателем а с состоянием проводки (контактов), ну и датчики.
Опасайтесь попасться на контроллеры GM и январь4 (откровенно старые модели - могут возникнуть проблемы с приобретением оригинальных датчиков, некоторые изних выходят из строя редко, но метко: ДМРВ - 2000руб). Предпочтение нужно отдавать моделькам более или менее современным (системам управления двигателем) - т.е. с катализатором, адсорбером,датчиком фаз - это идеальный случай. Хотя при заявленном бюджете....

Руление на парковке по сравнению с классикой намного легче, но если машина обута в покрышки шириной 185 - то не айс, опять же по сравнению с калинкой.