Всем привет!

Моя первая машинка ВАЗ-21093, покупал меньше года назад сразу как получил права. Недавно узнал (на диагностике) что стоит какая то спортивная прошивка (жрет бензин, но и бегает довольно резво). После покупки сразу меняли масло в движке (с промывкой) и тосол. Время от времени я проверял уровень масла и тосола. Прошлым летом вышла из строя помпа - в результате (был далеко от дома) раза 3-4 движок закипал, температура доходила (судя по датчику) почти до 130 C. Сменили помпу, долили тосол. Всё ОК.

Началась зима, холода... Заметил странную вещь - если заводить машинку примерно при температуре на улице -5 и ниже - из выхлопной трубы валит синевато-черный дым, который пропадает секунд через 30-40, при этом движок минуты 2 (на ХХ) ужасно дергается, так что кажется вот-вот выпрыгнет из под капота и выхлоп из глушителя ужасно неравномерный пока движок не прогреется до 50-60 С.

При этом масло упало до отметки MIN (летом было MAX!) и стало абсолютно черным! Тоже самое произошло с тосолом! После доливки тосола до верхней отметки бачка уже через неделю он снова почти полностью испарился + осталась какая то черная жижа (похожа на грязное масло).

При этом машинка не подводила меня ни разу - заводилась с первого же раза и при минус 23-25!

Прошу помочь, уважаемые спецы, что же все таки случилось с моей машинкой?

Под машиной, когда долго стоит, есть ли пятна???

Попробуй для начала протяни башку,но если пишешь что машинка кипела и не раз то может быть и голову повело.В принципе ничего страшного ремонтируется сейчас почти что все.

башку повело как вариант

смотри прокладку головки.

тосол в масле есть?

Быстро тосол уходит?

Масло быстро уходит?

Сорри, сразу ответить не смог..

Под машиной никаких пятен нет (проверено в гараже, а также в 6-7 местах где я стоял по 2-6 часов в день)...

Купил сегодня новую прокладку и 10 литров тосола (чтобы полностью заменить)... Хочу также купить промывку и новое масло в движок... Стоит ли?

+что еще надо купить при замене прокладки?.. может болты какие или еще че нить?...

газы в систему охлаждения идут,было такое,тосол никуда вроде неуходил,но сразу становился черным,но у меня корозией башку сьело между целиндром и тосольным каналом,шлифанули,все ОК стало...

если болты крепления головки больше 135.5мм,то их лучше заменить...

Головку для затяжки болтов купи, если звездочка. Только русские и китайские головки не бери их хватит на 3-4 болта, ОНЛИ Германия. И замути динамометрический ключ на попользоваться. Голову проверь на предмет кривости с помощью большого шлифовального круга если все плохо то в шлифовку. ГБЦ затягивай строго по мурзилке в 3 подхода. Обязательно перед затяжкой удали из резьбовых отверстий все жидкости а то и блок цилиндров может лопнуть

ЗЫ Если чето забыл то дополняйте