Всем привет .Решил создать тему по поводу термостата.Вопрос такой- может ли термостат влиять на расход топлива? У меня при 50гр. уже открывается- (низ радиатора начинает нагреваться) Это получается что неисправен термостат? Он должен при 85гр. открываться и может ли при таком реостате повышенный расход бензина? И кстати если его менять то какой подойдёт?В магазине смотрел но там на10ку идут с ещё какими то маленькими писюками .

При недогреве двигателя расход топлива выше.

если постоянно ездить при 50-70гр то расход будет очень большой, надо исправлять термостат.
достаточно купить элемент термостата, раскрутить корпус и поменять, хотя бывает проще купить за теже самые деньги 6 дырный термостат в сборе (с корпусом) заодно и доработать систему охлаждения, вообще иди в фак, там куча таких тем

Acer1 у автора машина 1999 года ща фиг найдёш такой

что не найдет?
термоэлементы у них одинаковые, про то что можно заменить на 6 дырный корпус я написал, и в этом нет проблем.

Вот именно 99года он(термостат) у меня 3х дырый а в факе 4х или 5ти дырые. В магазине видел 3х дырые но они к копейке или к семёре. Но я думаю что это не критично главное чтобы работал.

карбюраторный мотор чтоли?
ставь от девятки, он скорей всего подойдет, хотя можно любой главное чтоб по расположению фланцев встало нормально.

Мотор инжекторный а термостат он не разборный так что только менять.

когда написал что 3 дырный стало ясно что не разборный, поэтому посоветовал от девятки, у них такие стоят и по сегоднешний день, хотя многие зубиловоды меняет эти термостаты на десяточные 6 дырные при этом изменяя систему подключения отопителя.

Ну в принципе всё понятно но зачем они(зубиловоды) переделывают на 6ти дырый? Что-то улучшается? Или это по заказу ВАЗа конструируют?

отопитель лучше греет, и более стабильна температура в сильный мороз.