Думаю, что Вы можете и поменять свое мнение при изменении ситуации в стране и в автопроме России. Неужели все время так будет? Вселенский опыт говорит , что даже самая жестокая тирания, в итоге заканчивается. Верю, что российский АВТОПРОМ будет жить и мы еще увидим нормальные автомобили. Может даже и я увижу ( хотя идет 68- ой годок). Как писал когда-то поэт Семен Гудзенко ( его Высоцкий В.С. любил) : "Нас не надо жалеть , ведь и мы б никого не жалели..."

Извинияюсь давно не был а форуме. Кузьмич, информируй как с пропуском дела. Астапов выдал?
Про СМИ идея хорошая. Пресса за тебя заступится. Сделаем акцию в защиту ветерана ВАЗа. На сайтах, газетах, радио. Кузьмич, ты должен знать, что тебя поддержат форумчане, читатели, вазовцы, ветераны ВАЗа.

эммм. ну кажеца в понедельник к нам собрался приехать мессия россиянского разлива. сам ввп

если не ошибаюсь еще никто не ушел с ваза на понижение. все больше в губернаторы

SLAVA 932 писал(а):
Да пофигу куда - лишь бы на его место толкового человека!



данет. лично мне не пофигу. за свои дела и обещания нужно отвечать. иначе так и будут сюда ездить проходимцы.

тухлыми помидорами ево встречать надо. вместе с его назначемцами и единой росией

тухлыми помидорами ево встречать надо. вместе с его назначемцами и единой росией

забавно не правдали - всего три года понадобилось москве чтобы загнать вазеп в такую жопу выходом из которой могут послужить только денежные вливания.

если ктото видит только то что хочет видить это его дело. я не считаю что на заводе сейчас полная задница. развитие идет гораздо легче чем при прежденем руководстве. при нынешнем тоже есть свои минусу. из-за некомпетентности в управлении таким автогигантом как автоваз нынешнего руководтсва слишком много бестолковщины и самодурских решений, но как нистранно мне это для достижения своих рабочих целей нередко играет на руку.

хотя все можно списать на крайзис конечно,

забавно не правдали - всего три года понадобилось москве чтобы загнать вазеп в такую жопу выходом из которой могут послужить только денежные вливания. хотя все можно списать на крайзис конечно, но при таком правлении деньги через какоето время придеца давать еще. радоваца нечему.

Скорее всего, после приезда Путина, господина Алёшина на АВТОВАЗе не будет. Если же цель визита другая, значит в стране совсем всё плохо...

В том-то и дело, что деньги надо давать под конкретные дела и контролировать их расходование, а иначе как в черную дыру, и лишний повод инопочитателям плюнуть в сторону ВАЗа, как предприятия, неспособного даже при госпомощи производить нормальную продукцию (при этом деньги до разработок и производства доходят в последнюю очередь). Эти люди, которым так доверяет ВВП, набрали кредитов и купили лицензию на абсолютно ненужные двигатели "Рено", документацию на которые еще и доводить надо. Зато Путин им доверяет! Пока у нас людей будут ценить не за преданность делу и результат, а за родство и знакомство, и за косяки в работе не наказывать, а повышение давать, так и будет везде бардак творится.

ктото выбивает деньги в интересах производства кото в личных целях. руководство не способно просекать когда его найо..ют а когда нет.

Людей у них не хватает чтобы, полностью зачистить старую гвардию и везде где надо расставить своих. Вплоть до начальников цехов и участков.

гыыыыы. нуда очень мало ага. вицепрезедентов штат такой развели какого на вазе не было никогда.

вдумайся что ты сейчас сказал (с) никто не мешает назначать начальников цехов и участков из московских. генералитет весь из москвы. не назначают по одной простой причине - если пихать начальство и в линейный персонал - вазеп однозначно сразу встанет. москва это отлично понимает и поэтому директора основных производств для них - неприкосновенные должности.

2. наябывают и не только работники завода из местных. скажем тотже нагайцев со своей автоматической коробкой

Понимаешь, тут тоже все не просто. В нашей стране АКПП пытаются освоить со времен ГАЗ-21. Да так и не могут. А ты хочешь за пару лет.