АПС-4 как побороть глючок - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

samarin

На форуме 20 лет Сообщения: 17 Откуда: Санкт-Петербург

# 12 Сентября 2004 21:06

Нужен совет опытных перцев. Машина 2115, 2003 года, АПС-4 активирована изначально, год проблем не было. Но вот возникли первые проблемки и пугают своей нарастающей периодичностью. Начиналось с того, садишься в машину, подносишь черный ключ к антенне иммо, а светодиод на ней постоянно горит и мигать не думает. На вкл./выкл. зажигания и другие средства перевода в режим чтения не реагирует. Горит хоть ты тресни. Машину не завести. Сбрасывал только отключением клеммы акб. Всегда хватало одного раза, но один раз клемму передергивал раза 4. Но последнее время подносишь черный ключ, пикает 2 раза, машина заводиться, едешь а светодиод антенны вновь загорается и горит то ярко, то тускло. Затем может погаснуть.., а может и не погаснуть. Тогда при последующем снятии, горит "нехороший человек", и не дает запустиь машину. Потыркаешься дверью, повключашь зажигание, погас и встал на сигнализацию. Затем как по книге, откроешь дверь, мигает, пикает 2 раза, машина заводится. Целый роман написал. Мануалы по АПС-4 читал, но там нет описания неисправности когда он горит... Confused

Petrovich

На форуме 20 лет Сообщения: 349 Откуда: Москва

# 12 Сентября 2004 22:15

Установи режим альтернативного запуска . Это позволит запустить двигатель, даже когда АПС4 заглючит. Причина в самом АПС4. Новый стоит 350р.

vitalyP

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Тольятти

# 13 Сентября 2004 09:03

samarin писал(а):

Машина 2115, 2003 года, АПС-4 активирована изначально, год проблем не было. Но вот возникли первые проблемки и пугают своей нарастающей периодичностью. Начиналось с того, садишься в машину, подносишь черный ключ к антенне иммо, а светодиод на ней постоянно горит и мигать не думает. На вкл./выкл. зажигания и другие средства перевода в режим чтения не реагирует. Горит хоть ты тресни. Машину не завести. Сбрасывал только отключением клеммы акб. Всегда хватало одного раза, но один раз клемму передергивал раза 4. Но последнее время подносишь черный ключ, пикает 2 раза, машина заводиться, едешь а светодиод антенны вновь загорается и горит то ярко, то тускло. Затем может погаснуть.., а может и не погаснуть. Тогда при последующем снятии, горит "нехороший человек", и не дает запустиь машину. Потыркаешься дверью, повключашь зажигание, погас и встал на сигнализацию. Затем как по книге, откроешь дверь, мигает, пикает 2 раза, машина заводится. Целый роман написал. Мануалы по АПС-4 читал, но там нет описания неисправности когда он горит... Confused

Два наиболее реальных варианта:
1. Менее вероятный. Только если проблемы начались после установки маршрутного компьютера. Похожее поведение АПС было в очень старых версиях при подключении МК. На машине 2003 года такого быть не должно.
2. Надо проверить надежность подключения линии заземления к АПС.
Ситуация, когда светодиод горит тускло очень похожа на данную неисправность. Косвенно подтверждить плохое заземления на АПС можно следующим образом: если при постоянно открытой водительской двери "глюки" пропадают, а при закрытой -появляются, то скорее всего, это обрыв провода заземления.

Виталий

samarin

На форуме 20 лет Сообщения: 17 Откуда: Санкт-Петербург

# 13 Сентября 2004 21:13

Спасибо, в ближайшие дни обязательно проверю. Я вообще собрался забраться под торпеду и посмотреть все разъемы на АПС-4. Маршрутного компа. нет. Когда светодиод постоянно горит, то при открытой двери он светится ярче, закрываешь тускло.

Sergeyi

На форуме 21 лет Сообщения: 346 Откуда: Piter

# 13 Сентября 2004 21:49

если вдруг накроется совсем, и машина перестанет заводиться, могу деактивировать иммо, возможен выезд до 100км от города,( за соотв сумму) пиши или звони если что.

vitalyP

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Тольятти

# 14 Сентября 2004 07:41

samarin писал(а):

Спасибо, в ближайшие дни обязательно проверю. Я вообще собрался забраться под торпеду и посмотреть все разъемы на АПС-4. Маршрутного компа. нет. Когда светодиод постоянно горит, то при открытой двери он светится ярче, закрываешь тускло.

Тогда это скорее всего проблема с питанием (заземлением) иммобилизатора.
Проверьте надежность контактов в проводах, идущих на 6 и 16 ноги разьема АПС.

Если в салоне влажно, возможно контакты разьема окислены.

Виталий

samarin

На форуме 20 лет Сообщения: 17 Откуда: Санкт-Петербург

# 16 Сентября 2004 18:46

Господа, пока никак не доехать до рем.бокса. После того как первый раз написал письмо, заводится без проблем. Но почти каждй раз, когда начинаешь движение светодиод загорается и минут через 5-10 гаснет. С альтернативным запуском пока не хочется возиться, вдруг ее совсем заклинит. Хочется чтоб работало как часы, один раз активировал и до кап.ремонта., только батарейки менять.

samarin

На форуме 20 лет Сообщения: 17 Откуда: Санкт-Петербург

# 05 Октября 2004 01:55

При проверке разъемчик на блоке АПС4 c одного края слегка дожался. Вероятно причина была в этом (питание +,-), так как несколько дней после этого все работает без сбоев. Спасибо за совет. Smile

BDE

На форуме 20 лет Сообщения: 4 Откуда: Пермь

# 11 Октября 2004 13:58

На днях подружил свой чистый ИММО АПС-4 с контроллером VS5.1, всё работает нормально кроме одного: иммо никак не реагирует на открывание/закрывание водительской двери, т.е. для включения режима чтения ключа приходится включать и выключать зажигание, что очень неудобно.
Подозреваю, что установщики сигналки сделали где-то в цепи обрезание, но как его отыскать? Есть ли у кого эл. схема подключения иммо?

vs70

На форуме 20 лет Сообщения: 157 Откуда: г.С-Петербург

# 12 Октября 2004 14:58

BDE писал(а):

На днях подружил свой чистый ИММО АПС-4 с контроллером VS5.1, всё работает нормально кроме одного: иммо никак не реагирует на открывание/закрывание водительской двери, т.е. для включения режима чтения ключа приходится включать и выключать зажигание, что очень неудобно.
Подозреваю, что установщики сигналки сделали где-то в цепи обрезание, но как его отыскать? Есть ли у кого эл. схема подключения иммо?

Я не спец, но кажется отвечу в тему.
Обычно при установке сигналки, отключают функцию задержки салонного освещения, тогда ИММО перестаёт срабатывать на двери и приходится тыкать ключом (у меня такая петрушка и произошла)
Сигналка иоя имеет функцию включения задержки освещения, но! т.к. машина отечественная, то чем менее электрических наворотов - тем мне спокойнее Smile

mooncat

На форуме 19 лет Сообщения: 21 Откуда: Москва

# 17 Декабря 2004 01:39

vs70 писал(а):

BDE писал(а):

На днях подружил свой чистый ИММО АПС-4 с контроллером VS5.1, всё работает нормально кроме одного: иммо никак не реагирует на открывание/закрывание водительской двери, т.е. для включения режима чтения ключа приходится включать и выключать зажигание, что очень неудобно.
Подозреваю, что установщики сигналки сделали где-то в цепи обрезание, но как его отыскать? Есть ли у кого эл. схема подключения иммо?

Я не спец, но кажется отвечу в тему.
Обычно при установке сигналки, отключают функцию задержки салонного освещения, тогда ИММО перестаёт срабатывать на двери и приходится тыкать ключом (у меня такая петрушка и произошла)
Сигналка иоя имеет функцию включения задержки освещения, но! т.к. машина отечественная, то чем менее электрических наворотов - тем мне спокойнее Smile

Посмотри тут
http://chiptuner.ru/immobil.php

Там все что тебе нужно написано, я даже от себя ничего говорить не буду

Criogen

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 273 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21103

# 19 Декабря 2004 06:29

vs70 писал(а):

BDE писал(а):

На днях подружил свой чистый ИММО АПС-4 с контроллером VS5.1, всё работает нормально кроме одного: иммо никак не реагирует на открывание/закрывание водительской двери, т.е. для включения режима чтения ключа приходится включать и выключать зажигание, что очень неудобно.
Подозреваю, что установщики сигналки сделали где-то в цепи обрезание, но как его отыскать? Есть ли у кого эл. схема подключения иммо?

Я не спец, но кажется отвечу в тему.
Обычно при установке сигналки, отключают функцию задержки салонного освещения, тогда ИММО перестаёт срабатывать на двери и приходится тыкать ключом (у меня такая петрушка и произошла)
Сигналка иоя имеет функцию включения задержки освещения, но! т.к. машина отечественная, то чем менее электрических наворотов - тем мне спокойнее Smile

Если не спец, то зачем отвечаешь?
"Отечественная машина" 10-ка, а точнее АПС-4, имеет плавное гашение салонного света с ШИМ (широтно-импульсной модуляцией), а это приводит без диодной развязки с сигналкой к срабатыванию сигналки во время гашения света, т.к. АПС-4 задерживает-гасит свет по тому же проводу, что и принимает сигнал от открытой двери - от концевика двери.
"...Чем менее электрических наворотов..." - тем быстрее угонят твою машину. Даже отечественную.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ