я недавно санки детские перед гаражом поставил,чтоб коврики помыть.И забыл убрать.И санки на помойку и бампер чутка погнул.

На двигателе 2111 снимал для чистки крышку маслоотделителя картерных газов (в клапанной крышке). Потерял болтик, времени не было искать, подобрал в коробке болтов другой, но он чуть длиньше, буквально на пару миллиметров. Подложил шайб пару, собрал. Завожу... хлоп !!! клапанная крышка трескается пополам. Кулачок распредвала задел за этот грёбаный болт. Оказывается там зазор практически отсутсвует Вот так, иногда лучше притормозить и подумать

Мои 5 коп. Менял масло, промыл, слил, привинтил фильтр, заливаю новое...вылил 3,5л - на щупе сухо...забыл сливную пробку завинтить...
долго засыпал лужу песочегом и ходил за маслом...
и еще: заделывал трещину на бампере, залепил, заклеил, зашкурил, загрунтовал, покрасил - ипалса с раннего утра до позднего вечера - получилось красиво и почти незаметно...выпил пеффка на радостях и захотел а/м плотней к столбу поставить - забыл снять с передачи. результат - трещина на бампере

Как-то зимой ЧУТЬ не поломал. Забуксовал немного на летней резине. Включил первую, на подсос - и вышел толкнуть. Из ямки вытолкнул, она подхватилась за плотный снег и - дёру...в направлении какой-то машинки, до нее метров 10. Ладно, успел запрыгнуть обратно

было 2 момента

первый. на древней моей вольве 244 (10 лет назад) уронил сливную гайку в подвал (масло менял). искал часа два. понял, что кирдык. поехал на разборку на другой конец москвы за новой гайкой. своим ходом. часа за 4 обернулся. залез в яму и сразу увидел утерянную.

второй. при переборке 12-го мотора (на 11-й) сломал болт крепления головки почти под самое нехочу. колупался долго, пока не вывернул остатки.

и у меня был случай... еду по трассе в левом ряду с семьёй к сестре... вдруг впереди замечаю лежит проволока полукольцом толстая такая мм6-8в диаметре ну и мысля проскочила млять такая если зацепится на скорости горя не оберёшся тока подумал не успеваю отвернуть от неё с права от меня атво проносится ну и краем колеса как то приподнял енту еб..чую проволоку слышу удар в днище.. сцуко думал обошлось...вижу взади машинка моргает ну думаю уступлю включаю поворот и перестраиваюсь в правый ряд а парень тот догнал меня поровнялся со мной и чёй-то пальцем под машинку мою тычет .. я на обочину останавливаюсь ну гляжу а под машиной лужа бензина не слабая такая кричу бегом все из машины отойдите подальше сам побежал в пасадку выломал дрючек... пока бегал лужа ещё больше..с сыном оттолкнули от лужы машинку ну я под неё нырк в баке дыра забил чёпик вроде перестало течь.. перепугался канешна не на шутку с этим дрючком до ближайшей СТО 45 км ещё ехал...там саморез на герметик вкрутили до сих пор езжу сколько не заглядываю на этот саморез всё сухо и комфортно...и вспоминаю: а ведь я видел эту сцуко проволку будь она не ладна...

У соседа был случай. Сын что-то делал с машиной, снимал переднее колесо, болты не затянул. Естессно, на приличной скорости оно решило стать свободным. Результат - около 10т. руб за бампер, капот и лобовик встречной 2108, + замена на своей тормозного диска, суппорта, шланга, прокачка тормозов и куча матов...

на 2104 в салон попер сладкий пар из отогнувшегося пластмассового крепления радиатора печки и крана, открыл капот и открутил рукой без тряпки пробку радиатора... пострадало лицо и рука

Сосдед по гаражу, собирает 2108 после капитального ремонта кузова с покраской, дело дошло до потолочного светильника, крутит с таким усилием, и удивляется, что выкручивались легко, подхожу смотрю он три уже завернул, они из крыши по сантику торчат, четвертый не успел.
Я долго ржал.
Мораль: запоминайте что от куда выкручено или раскладывайте по разным местам.

ТУПО ВЪЕХЛ В СОСЕДА... НА ПРИГОРКЕ СТОЯЛ, НАДО БЫЛО НАЗАД СКАТИТЬСЯ-ЗАВОДИТЬ КАЙФОЛОМ РЕШИЛ ТАК... ТОРМОЗА ТО ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ХУ..ВЫЕ... ПОКА СКОРОСТЬ ВКЛЮЧАЛ...ПРИЕХАЛ...

Ну как тут не отписаться?!
Случай № раз. На своей "Десятке" менял масло в движке. Когда начал заливать новое, увидел, что сливное отверстие-то я не закрыл. В яму сиганул так, что Человек-паук отдыхает , пробку привинтил, масла даже на долив граммов 200 осталось (хотя, еще ни разу не доливал, масло она у меня, слава богу, не ест ), но вот масляный душ с головы до ног принял
Случай № два. На этой же машине неделю назад меня противотуманки (на старых рефлектор облупился, к тому же одна вообще не горела). Когда снял старые, то у той, что не горела, оказалось, взорвалась лампочка. На это я особого внимания не обратил. Поставил новые фары, включаю, а правая по-прежнему не горит . Короче, дело чуть было не дошло до разборки приборной панели -- догадался, все-таки проверить предохранитель.
Случай 3. Решил сменить передние тормозные шланги. Дополнительно попал на смену трубок. + оказывается, при торможении при неработающем правом переднем тормозе (за его трубкой поехал в магазин), машину очень не х*ёво тянет влево. Убедился перед "лежачим Коноваловым" (Коновалов -- наш ГАИшник главный).
Случай № 4. Устанавливая на место барабан, решил его покрепче затянуть, чтоб держался лучше . Болт, ессно, приказал долго жить. Я, ругая себя последними словами, обалдел, когда выкрутил обломок обычной отверткой, ничего не высверливая.
И, напоследок,
Случай пятый. Давно уже, я еще маленький был, отец на 412-м Москвиче, который начал перегреваться, решил его остудить. Остановился, открыл капот, и, зачем-то горловину радиатора. Половину машины и меня неслабо окатило тосоловым фонтаном. Было горячо и больно, но "маме ничего не сказали"

Соссед по гаражу проклеивал крышу 15-ке... Четыре самореза плафона почему то стали длиннее милиметров на7... В итоге у него на крыше новая стильная антенна ровно посередине (даже замеров не пришлось никаких делать ). А сколько паники было в начале
А я уже немного и вышел на рыдания соседа .
Когда немного , то мозга шурумпит здорового и нестандартно (водку на дух не переношу).
В общем достал трофейную (неизвестно откуда появившуюся в гараже) антенну и за 15 минут приладил парню на крышу.
Теперь есть новый друг , .

Соссед по гаражу проклеивал крышу 15-ке... Четыре самореза плафона почему то стали длиннее милиметров на7... В итоге у него на крыше новая стильная антенна ровно посередине (даже замеров не пришлось никаких делать ). А сколько паники было в начале
А я уже немного и вышел на рыдания соседа .
Когда немного , то мозга шурумпит здорового и нестандартно (водку на дух не переношу).
В общем достал трофейную (неизвестно откуда появившуюся в гараже) антенну и за 15 минут приладил парню на крышу.
Теперь есть новый друг , .

Простите, немного затупил...

С месяц назад оставил машину во дворе своего дома с включенной скоростью. Собственно как и всегда. А ночью прошел нехилый дождик. И вот в 5 утра дико заорала сигналюга. Пока в потемках осоловело искал ключи, тапки, выскакиваю на улицу - глядь, машины нету на месте. Уехала в огород, и стоит буксует стартером и моргает всеми огнями. Подмяла капусту и огородную тачку в хлам разнесла. Долго я был в акуе. Короче затопило у меня Ч.Я., вот и стартер замкнуло. Пришлось новый покупать(ЧЯ). Вот такая собсно куйня.

Лет 15 назад досталась в наследство от отца, машина , копейка, водила я ещё ничего , с пивом сойдёт, а слесарь .... в самом хреновом колхозе лучше, .
Решил я подкачать колёса, взял манометр, из тех что поставлялись с автоваза, было этому манометру к то му году лет 17 , не меньше, замеряю давление, маловато. маловато причём во всех четырёх колёсах, начинаю качать, качаю , качаю, долго. ептыть. накачал в каждо по два очка.! всё по книге! колёса тугие, кравсивые!
Через не делю смотрю на колёса, а чего то они протектора почти нет?
что за фигня? начал разбираться.. неделю ездил на перекаченной резине, + 1,2 атмосферы. итог 4 вполне приличных колеса на помойку, следом манометр, который имел привычку врать. Положительный момент, с той поры в машине не менее двух манометров.

На второй неделе водительской жизни решил проверить свечи. Поснимал провода, выкрутил свечи, почистил, повтыкал провода обратно. Завожу, трогаюсь - глохну. Завожу, трогаюсь - глохну. Заглядываю под капот - перепутал провода между собой, с матами поставил как нужно.
На втором месяце езды при повороте налево (при заезде во двор) вдруг меня дернуло посмотреть, а чего это колонку из-под пассажирской сидухи не слышно? Итог - бум-ц вскользь левым торцом крыла в дерево. Фара цела

4-го числа ездил по глухим заброшенным дорогам, там вдоль некогда асфальтовой дороги грунтовую нефтяники накатали, по ней и ехал, машин там за пол часа езды ни одной не встретил - глуш одним словом, нефтяные качалки да подстанции изредка попадались, леса да поля кругом. Так в этой глухомани, летя по накатанной грунтовой дороге (30-50км/ч) вижу старый руль от шохи, ну думаю объеду, а на подлёте понимаю - колея камазная поднялась и оторву глушак если ровно ехать. Беру левей, по рулю, ... БАХ - тот улетает влево. Спустя более суток замечаю офигенную вмятину - руль через подкрылок объёмно так вдавил , формой треугольника 25х17см площадь. новая забота.

Раскладывал заднее сиденье на Шкоде - сломал пластмассовые направляющие правого подголовника.

Рассказывал отец. Приехали после удачной охоты в гараж, взяли кабанчика, ездили на машине соседа то же охотника, у нас тогда не было , продали, сидим говорит в гараже, выпиваем , радуемся удачной охоте. Тут отец начинает жаловаться другу на то что задолбали крысы в гараже, мочи нет. хоть гараж и пустой а всё равно неприятно, у друга на руках было ружьё, в этот момент из-за стенки вылезла крыса, надо думать привлечённая запахом закуски, у друга просыпается охотничничий инстинкт. он в эту крысу пальнул. отец потом говорил :_ Ладно хоть не дуплетом, Неделю два охотника не хрена ничего не слышали , падно хоть сами не пострадали..

abram
В крысу-то попал хоть?

Пристал родственник - плохо, на его взгляд, открывается задняя дверь на 2111. В общем, помудакался с ней больше часа,отрегулировал замок, промазал всё силиконовой смазкой....готово, говорю, пробуй, и отошел в сторону за банкой пива. Оборачиваюсь - картина маслом: Родственник жмёт кнопочку на пультике сигналки, дверь открывается и мгновенно взмывает вверх, попутно нокаутируя хозяина машины ударом в подбородок, после чего тот плюхается в пыль...

Ещё вспомнилось... Приехал друган на шестёрке с двумя девачками, поставил авто на ручник и помчался в туалет, приспичило его. Девачки в машине на заднем сиденье чего-то шушукаются, я мою свою машину, побыстрее домыть и на речку с друганом девок тискать...Шорох заставляет обернуться, и вижу, что шоха с телками задним ходом по-быстрому уже укатывается по дороге под горку...ТвоюМать, бросаю тряпку и мчусь за машиной, из которой на меня таращатся четыре огромных глаза и два открытых рта!!! Бегу, блин, и чуство такое двоякое, с одной стороны подвиг совершаю, с другой, если я эту колымагу не догоню, пипец чего будет, а виноват буду я.... Уже не помню, как догнал, дверь распахнул и по тормозам врезал....Сзади ТИШИНА....и запах в машине того, не очень...голосок потом тоненький такой..."КАК мы испугались!!!!" . Ага, говорю, блин, носом чувствую...Оказалось, рычаг ручника у дружка развалился, и укатился его пепелац.

ОТЧЕТ О ЗАМЕНЕ ПОДВЕСКИ))))
зад получился на раз,а вот перед....
решил поменять УСЁ...дык вот...когда ставил новую стойку с пружиной и прочей лабудой,не удержал и уронил всю эту конструкцию на пыльник шруса,который как старая тряпка разлетелся)))..ну,шо делать..менять...раньше с пацанами делали так:приоткрутить гайку ступицы,скинуть шаровую,рычаг давить вниз ногой и резко дернуть всю конструкцию вместе с приводом на себя,он и выскакивает из коробки...на моей машине не прокатило...дергал-дергал и...выпресовал внутреннюю гранату ..пилять...полез под низ долбил-долбил..таки выдолбил...итого:перебирать 2 шруса..начал сбивать наружный..че-т не то..он как мертвый стоит!!!когда общими гаражными усилиями его всё таки сбили,то увидели,что стопорное кольцо сточило половину зубчатой части привода...сначала подумали,ну и х..задолбаем).ан нет,фиг!!когда дело дошло до задалбывания обратно....кольцо никак не хотело сжиматься в канавку,оно хотело напрямую заскочить...испортили 4 новых кольца..потом пришлось его сточить с одной стороны,чтоб было плоским)).теперь фиг я туда полезу...если что,только привод в сборе))))

Поставил ущп,поездил день,от некуй делать думаю,дай-ка подтяну-ка крепления рейки,куля там,ключик маленький...Итог,сорвал шпильку и гемор,со снятием выпускного коллектора(шурповерт не помещался)+нарезка резьбы и.т.д.