Когда еду придерживаю рукой, но в подъем, и при резком ускорении выбивает. Чувствую рукой как-будто двигатель ее об кузов выключаеть, может как-нибудь что-нибудь подрегулировать

Точь в точь такая же беда)
Проезжаю трамвайные пути к примеру на скорости - выбивает всегда.
Проезжаю трамвайные пути на маленькой скорости - держится отлично.
Иногда выбивает при разгоне или на ровном участке дороге.

пружин на кулисе никаких дополнительных не стоит?

возможно кулису надо подрегулировать или подухи двигателя смотреть.

Смотреть подушки двигателя. Клапанная крышка мотора должна быть параллельна верхней плоскости телевизора. И вообще покачать мотор, не должен болтаться.

Фиксаторы передач на КПП поменяйте

пришла пора шестерни второй передачи менять

А это меняется с разбором коробки или без???

А вообще расскажу по-порядку. Начитавшись форума ставил калиновкий карданчик КПП. Как то сразу на неровнотях стало выбивать 4-ю. Снять карданчик было лениво, отъездил год.
Перед продажей авты поменял все обратно, поставил родной карданчик КПП, но 4-ю все равно выбивает на кочках. Кулису регулировал всяко-разно - все равно выбивает.
Машина уже не моя, но пока еще на виду, что необходимо поменять в КПП???

на зубцах шестерни передачи есть небольшие замки каторые и не дают передачи самопроизвольно отключиться. так вот когда они снашиваются то, они больше не могут удерживать передачу во включеном состоянии

Либо опоры ДВС устали либо синхронизатор умирает,а может и все вместе

Если тупо выбивает на кочках то это 100% из-за плохих подушек крепления двигателя Его там кидает под капотом мам не горюй на кочках!

Было у меня такое, хоть на какой передаче едешь влетаешь на кочки и пум выключилось
Решил проблему кардинально, передняя опора двигла усиленная, растяжка с доп креплением движки Видел еще боковая и задняя опора коробки усиленные продаются с ними вообще 100% не выключится.
Но по ощущениям и так перестало самопроизвольно выключаться!!

Такая же была байда. На кочках 2ую выбивало и при включении хрусто небольшой был > переборка коробки замена синхронизаторов

по поводу Синхронизаторов, когда они умирают передачу в движении сложнее включить просто, а если зубцы передачи то они если умерли то все как не держи передача будет выпрыгивать. Собственный опыт убивания передач

Итог - замена шестерни второй передачи с муфтой. Вот увидите.

+100, а цена вопроса 2000 деревянных только за муфту и шестеренку.

Коробку разбирать не надо. они находятся с левой стороны на КПП это 3 колпачка на 13 под ними пружинка с шариком. Вобщем залесь под машину и сам увидишь

Т.е. советуете поменять пружинку и шарик?, я правильно понял?

Да. Только масло сливать надо.

У меня тоже начало выбивать вторую при ускорении. Если совсем слегка придерживать рычаг, то не выбивает.
Вот интересно, помогла кому-нибудь замена опор КПП, или не надо тешить себя иллюзиями?
Проехал на них где-то 120 тысяч, в каком состоянии не знаю. Опору двигателя менял в прошлом году.

Не надо тешить себя иллюзиями.