Раз в два - три дня загорается ЦЕ, комп показывает кажись ошибку 325 - обрыв цепи дд. На работе двигателя никак не ощущается, обнуляется б.компом до следующего раза. Котроллер Бош 1411020-70. ДД- широкополосный. Пробовал чистить разъём и подтягивал гаечку, не помогает. Есть ваще смысл париться, датчик менять, или лучше забить?

Если есть возможность посмотреть каналы ацп ДД, легонько постучать и посмотреть, изменяются ли показания, и в работе глянуть график его состояния, то можно определить глючит ли он, но для работы он нужен, кто за зажиганием смотреть будет

Да в том то и дело что всё похоже работает. Если сразу после загорания ЦЕ сбросить ошибку, то она дня 2-3 не появляется.
И по теории после обрыва ДД двигун должен тупить, но этого нету.

С ЭБУ и ДД всё нормально. Это прошивка (T64) глючная.

У меня на 2112, контоллер бош 1.5.4N аналогично было. Сайчас отец говорит что ситуация не изменилась. Дачтик менял не помогло. В чем причина не знаю.

Ну я этим маялся пару месяцев, цепь проверял, датчик менял....
Вобщем-то на этом форуме мне и подсказали что нужно просто затянуть его правильным моментом, помоему 23 Нм. Подтянул на шару. Вот теперь уже больше года как СЕ не горит. Видимо попал.

Я тож подтягивал, но видать не попал.

1.Затянуть нужным моментом.
2.Если не поможет - проверить экранировку.

Ярослав ты чего не видишь кто вопрос задает?
Это ж чипмастер чиптюнерский :-D
Видать совсем хреново на чиптюнере, так как не могут решить такую простую задачку :-D
Теоретики хреновы 8-) Видать игрушка Михеенковская им не помогает,вот и косят здесь под лошков. 8)
Я сразу раскусил этого очкарика тупого

Ты о чём? Опять травы с бомжами накурился?
Нечего сказать, пости на ОКТЕ, там тупые уроды в почёте.

эт крута

А как ты думал? 8-)
СТТ не могут решить задачку,так ты сюда и сунулся.
Вон.... пионер только ересь и может писать,по причине слабоумия
С Октя его выгнали,как последнюю проститутку,вот он и здесь брызгает говнищем из своего обкуренного рта :-D :-D