один раз ехал с таксистом..на логане-машине было 2 года-пробег 320тыс...таксист грит машина очень хорошая..двигло ниразу не подводило-ниразу не перебиралось..подвеска грит тоже неубиваемая.....многие его хвалят..таксисты в томже числе...
если 1 раз попался хреновый вариант..может 1 из 10 сыпется....так на вазике 9 из 10 сыпятся...в том числе и приоры..кто печки переменял по гарантии,кто коробки,а кто и голову с завода ждал...
а про таксишный парк который через 2 года их распродал-так они из них ресурс вычерпали за эти 2 года..и распродали.. !!!!!

Чесслово поражает неспособность некотрых форумчан внимательно читать посты и делать правильные логические выводы.
никто позвольте заметить не кричал что самары дешевле калин и надежнее, у самар запчасти дешевле и они более ремонтопригодные.

окушку!

а ничо такой песионер... до 300тыщ еси

Дениська
А где нынче можно НОВУЮ "Оку" приобрести? И за сколько? Тут даже "Классика" не рассматривается...
Нормальный пенсионер (тем более БУДУЩИЙ)

Proteus
я понял
только реальные пенсионеры ездят на окушках
извиняюсь за флуд

Откуда взяться большей надежности и лучшей ремонтопригодности, если выпускают их на одном заводе, в базе (которую мы и рассматриваем, ибо у зубла нет аналогов остальных комплектаций) стоЯт одинаковые движки и коробки, подвеска фактически идентична. А в чем выражается худшая ремонтопригодность калины? Под капотом с 1.6 места мало? Или колеса как-то по другому откручиваются?
...и насчет запчастей непонятно. Чай не в тайге живем, на куда более экзотические авто запчасти уже не проблема, а тазоводы все чего-то трясуться, к каждой лампочке придираются.

Лучшая ликвидность самар легко съедается бОльшей каской или (в случае ее отсутствия) затратами на противоугонки и постоянными переживаниями по этому поводу, худшей коррозийной стойкостью кузова (напомню: пенсионер берет авто надолго), теснотой и, в конце-концов, меньшим удобством.
Снимут с конвейера скорее самару, нежели калину. В каждом ЗР интервью с руководителями ВАЗа. Классика с самарой уходят через пару лет, остаются модернизированные калины и приоры.

Самарки нормальные машинки, но не могут они стоить столько же, сколько и более современные, пусть не по общемировым, а по совковым тазовским меркам, просторные и удобные авто. Не могут и все. А держит их на конвейере с такой ценой исключительно наша инертность - уж дюже мы мнительные. Некоторые до сих пор верят, что сони...не, не так - SONY наикрутейшая техника, телефоны только нокия, а надпись "мед ин джапен" вводит таких людей в эстаз.
Все давно поменялось. Корейцы начали выпускать нормальные машины, тойота перестала быть воплощением надежности и т.д. и т.п.

Grand
Serge!
спорить небуду
высказал то, что про них знаю)

По поводу корейцев - это больше не они подтянулись по качеству, а японцы скатились вниз, что и неудивительно учитывая нарастающие объемы.

и перенос производств во всякие сомнительные страны(

ну еще ниссан связался черт знает с кем)

Однако ценники не забывают поднимать, а ТО на тойоте с интервалом в 10 тыщ вообще выглядит издевательством имхо. И при всем при том детских болезней хватает - начиная от стука рейки на королле и заканчивая голимым ЛКП.
Но это уже злостный офтоп.

почему же
вдруг пенс наш обратит внимание и на тойоты)))

скорее попырому хапнет таза, ибо раз и япы один куй ломаюцца, зачем платить больше.

Может и хватит ТАЗа. Но нравится ему Матис, а родственничкам его ОН чёта ненравится. Так что выбор однозначно будет крайне неожиданным. Да и ещё когда неизвестно! Он же дом продаёт частный, после матери остался, а сейчас спихнуть недвижимость не просто, реелторы - говорит - что то не чешутся. Так что пенсионер он будет обыкновенный, с пенсией в 6000р. , и машинку ему советовал я максимально дешовенькую в обслуживании.
Ну а про Логановую надёжность никто и не сомневается, хорошая машина, ходит много и без проблем, но ему не нравится да и дорогая она всётки. Матис, или Калина , другой его знакомый ему советовал хетчбек как вариант вместо Матиса, хотя тот же знакомый честно ему сказал что Матис получше. Или даже Нехию, но ему она точно не подойдёт.

ИТАК, решили: нашему пенсионеру брать Daewoo Matiz.
Ну, тут возрасту нужно должное отдать.

Самое интересное, Матиз советуют люди никогда его не имевшие
Долго выбирал жене машину между Матизом и Калиной.
Тестдрайвил у знакомых и по объявлениям б/у.
Остановился на Калине.
Сейчас даже в голову не придет кому-то советовать Матиз.

Автору: если не купил, обзвони объявы о продаже 1-2 летних машин, с видом покупателя напросись посмотреть, прокатиться, дальше думай сам. Я после таких поездок по нашим дорогам, тщательного осмотра на предмет извоза поклажи выбрал Калину.

Так речь идёт о новой машине. Если есть что сказать про недостатки Матиса, пожалуйста. Товарищ, которому я советовал Матиса, ходил в салон, сидел в Матисе, не ездил на нём но ему машина понравилась. Сейчас он думает о хетче Калине. Я же писал уже, что выбор, когда он произойдёт всётаки , будет самым непредсказуемым. Сегодня складывались ему на подарок, он в столовой проставляться будет.

Dardan T.
вспомнилось
у матизона колея уже
и по нечищенным дворам с колеями зимой не особо будет

эт мне как то товарищ один идею такую сказал)

Ну купить можно новую

Рекомендуя посмотреть подержанные машины я имел ввиду возможность получить тест-драйв на реальной машинке.
Одно дело посидеть в салоне, другое поездить на нескольких авто пару кварталов. Посмотреть как прогревает печка зимой, как ведет себя поездившая подвеска, уплотнители дверей, да мало ли мелочей...
Я с женой ходил в салон обсидел Матиз, понравился. Когда попросил проехать - не дают. Стал звонить по объявам и смотреть машины с реальным пробегом в условиях нашего города. Решил - это авто для моих условий не подходит. Недостатки писать не буду - это слишком субъективно. Мне было нужно бюджетное авто ездить по сугробам зимой, парковаться где придеться, летом ездить по фиговой дороге на дачу, в лес... возить с собой котомки включая детское кресло.
Ну и так-как это машина для жены - машину хотелось не очень габаритную и не брутальную аля Логан или Нива 4х4