Привет всем скажите стоит ли заливать всесто стока(A205DM53)Я7.2
A205DO57 Январь 7.2 21124-1411020-31 21124 Евро-2
3 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6) (будут ли отличия от стоковой?)
или
I205DP56
Январь 7.2
21124-1411020-31/32 Доработанная серийная версия с ДК. Динамичная.
прислал pavel (г.Москва) !
дайте совет какую лучше??!
и 2 она динамичная написанно а с аппетитом у нее как будет?

Январь 5.1.1. J5D13T71, 8клапп.-хорошая динамика -на трассе экономика фантастична-- это при положительных температурах ,уже при -15 проблемы с пуском-20 вообще фиг заведешь-для сибири не идет при первой же возможности перешью-предворительно просмотрев эту тему до ее окончания-хорошая тема.

Январь 5.1.1 Стоит сейчас прошива Эко финал 1.5 8V Paulus
В меру динамичная тяговитая и ровная работа двигла ( как сказал сам автор в ней все в пределах разумного и без фанатизма) ,заводится с пол тыка в -28 без проблем .
Стоковая J5V13I02 была неплохая но при очень низких температурах двиг на прогреве колбасило и троил и бенза порол аж свечки чернели
а с новой прошивой вс е гуд.Короче я доволен.
Респект Paulsu

Вчера залил себе прошивку от Паулюса D35 вроде,так автомобиль стал совсем по другому ехать,тише работа двигателя,уверенная тяга на низах и расход топлива приятно удивил,вообщем всем рекомендую!

Ну а ты на какой ездишь сейчас ?

Гоняйте на здоровье)
Ну баг с прогревом -тема избитая донельзя)
Ессно больше беспокоить не будет -гарантированно.

Спасибо большое Паш еще раз за прошивку!!!

Привет всем скажите стоит ли заливать всесто стока(A205DM53)Я7.2
A205DO57 Январь 7.2 21124-1411020-31 21124 Евро-2
3 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6) (будут ли отличия от стоковой?)
или
I205DP56
Январь 7.2
21124-1411020-31/32 Доработанная серийная версия с ДК. Динамичная.
прислал pavel (г.Москва) !
дайте совет какую лучше??!
и 2 она динамичная написанно а с аппетитом у нее как будет

Совсем ни кто не подскажет?

кто что скажет по этой прошиве??
I205DP56
Январь 7.2

Вот те делать некуй

ну ты расскажи что не так???я же не просто так интересуюсь!!!

Да дело твое, я просто удивляюсь, что ты имея прошу нормальную спрашиваешь про хз какое гавно с чиптюнера

мм.. что ты мне дал мы сравнили с исходной и контрольная сумма совсем не та! да и много хрюнов выкладывают! и это была моя первая прошивка прошедшая удачно! вот когда убедят меня или я сам пойму что это не фуйня то залью!
могу сказть dp56 оказалась гораздо лучше родной dm53!дальше буду пробывать другие!

А они должны совпадать? Тогда это будет та же самая заводская


а это типа не от них?

Ладно, удачи

Наверное косяк убран, вот и не совпала кс.

1.6 8V 2113 ЭБУ М73
Остановился на прошивке SL07 4.2 E2
Динамичная и экономная....
Понравилась по характеристикам в совокупности больше, чем Рэйсинг от Павла, Рэйсинг конечно валил отлично, но и аппетит был соответствующим, SL07 менее медленный на низах чем Рэйсинг, но после 2500 динамика до 4500 прямо отменная.... ну а в расходе заметил разницу невоорженным взглядом в сторону выбора SL07 от Саши...
(кстати ставил и Я7.2, но М73 гораздо тяговитей=)

Была бы возможность 2-х режимкм на М73.... то поставил эко от Павла и SL от Саши

Павел, подскажите можно ли произвести апгрейд прошивки на 21114 2008г. На ЭБУ написано Ителма 21124-141020-12 I308DA02.
А то мне кажется небольшой провал в районе 2000 оборотов связан именно с этим.
Заранее спасибо.

smn-73
Там в прошивке на 2000об граница мощностного режима по дроселю прыгает вверх с 40% открытия дроселя до 60%, для экономии типа, править прошивку надо.

smn-73
Там в прошивке на 2000об граница мощностного режима по дроселю прыгает вверх с 40% открытия дроселя до 60%, для экономии типа, править прошивку надо.

d.dmitry
Спасибо, только где в Екатеринбурге найти человека который бы занимался этим с гарантией, что прошивка будет от Паши.

Это мои поделки предсерийного релиза НL54 -вываленные симаковским на халтай как метод типо шантажа..
Там есть засадка некоторая -комментировать ессно не стану)

С чем свзан провал можно увереннос казать посмотрев машину.
Сервис Торнадо в Екате. Сергея спросите.

Паша, это ты про dp56 ?

Вчера купил и поставил Январь 7.2+ вместо Боша 7.9.7. Перепрошили, залили 2009 рейсинг  i205do54(HL) от Паулюса. При разгоне чуть более 70 км/ч вывалилась ошибка датчика скорости (причом до замены блока сделали диагностику - всё было в норме). Вернулся к диагносту, скинули ошибку. Заметили, что при прогазовке, стоя на месте, скорость авто прыгает с "0" на "1" км/ч. Что показалось очень странным. Выехал - ехал не быстро, не больше 60 км/ч - все норм. Как только скорость первалила за 70 - опять джеки выскочил. Было поздно уже, надо было ехать домой - 40 км. Едет, конечно, очень достойно. Приехал домой, покатался по делам, и тут джеки погас. Сегодня утром ехал на работу - разогнался до 120 км/ч. Не загорается. Может совпадение - прошивка и датчик навернулся сам собой?

Что успел заметить в поведении машины:
+ как-будто тот, кто раньше "держал за задницу" устал и отпустил
+ Разгон ощутимо гораздо резвее.
+ После прогрева движка до рабочей темературы авто не начинает тупить как раньше.
+ С 60 км/ч на четвёртой - уверенный разгон, раньше очень валко набирала обороты.

И вот он "-"
Едешь например на 1-ой (2-ой - разницы нет) на педаль газа не давишь - всё нормально. Чуть придавил - ну там оборотов на 200 и сразу бросил. Авто газ не сбарсывает, а сама начинает прибавляет обротов на 300-400. Длится секунды 2. Потом падают обороты. Не учень удобно, если не выжать вовремя сцепление - можно кому-нить и в зад въехать. Но такое через раз повторяется.

Куда копать - хрен знает. Какие мнения будут? Может датчик виновен?