Не вращается маховик. - "Классика"

joaquin

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: С4L

# 16 Июля 2010 15:30

Доброго всем дня!
После замены заднего сальника двигателя и установки назад всех агрегатов стартер не может провернуть маховик. Ключом коленвала тоже не получается. Что может быть?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Июля 2010 16:09

Если даже ключом не проворачивается,то стартером и подавно не провернётся,значит криво собрали.

joaquin

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: С4L

# 16 Июля 2010 16:40

А что там можно криво собрать? Снималось сцепление и маховик. Обратно все встало нормально. На выжатом сцеплении тоже не крутит.

Jimmy18

На форуме 14 лет Сообщения: 64 Откуда: Каменск-Уральский Авто: 2107 1988г.в. карбюратор, почти сток))

# 16 Июля 2010 16:43

отодвигать коробку и смотреть

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Июля 2010 17:53

joaquin писал(а):

А что там можно криво собрать?

Да на самом деле много чего,потому сборка и установка в таких вещах как КПП вещь вдумчивая и аккуратная.

рашид55

На форуме 15 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 16 Июля 2010 18:49

Могу предположить что рабочий цилиндр сцепления привернули болтами,более длинными чем надо!!Так было однажды!!Долго искали!! hehe

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 16 Июля 2010 18:56

рашид55 писал(а):

Могу предположить что рабочий цилиндр сцепления привернули болтами,более длинными чем надо!!Так было однажды!!Долго искали!!

Сто пудово это так! Нижний длинный болт наверх вкрутили.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 16 Июля 2010 19:47

рашид55 писал(а):

Могу предположить что рабочий цилиндр сцепления привернули болтами,более длинными чем надо

Было дело перепутал болты на рабочем цилиндре Smile

,так стартер обравнял его как горячий нож масло,может болты крепче пошли?

рашид55

На форуме 15 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 16 Июля 2010 20:12

Ну наверно как то неправильно я всё делаю!!редко какой подшипник удается снять не разбирая,а болты не те вкрутили-и не могли провернуть!!видать раз на раз не приходится!!

joaquin

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: С4L

# 16 Июля 2010 21:34

Мужики, огромное ВСЕМ спасибо за отзывы! Пойду завтра проверять.

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 16 Июля 2010 21:38

Болты крепления рабочего цилиндра сцепления - разной длины. Если их перепутать местами, получим то, что имеем!

joaquin

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: С4L

# 16 Июля 2010 22:10

Очень на это надеюсь. Спасибо!

joaquin

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: С4L

# 19 Июля 2010 15:39

Собственно, чудес не бывает и все оказалось именно так, как здесь говорилось.
Но теперь появилась новая прблема. Точнее проблема старая, т.к. коробка и снималась изначально для осмотра сцепления. Не включаются передачи. При этом корзина выглядит абсолютно исправной. Сцепление поставили обратно, заменили рабочий цилиндр сцепления, т.к. он подкапывал (тогда и завернули болты неправильно), но эффекта - ноль. Вилка нормальная, ход достаточный. Что может быть. Может корзина иметь деффекты, которые визуальным осмотром не выявляются?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 19 Июля 2010 16:24

joaquin писал(а):

Собственно, чудес не бывает

Совершенно верно не бывает,прокачали гидравлику хорошо? Свободный ход вилки выставили как надо?Вилка точно нормальная и как собственно всё началось?.

joaquin

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: С4L

# 19 Июля 2010 16:46

Да, прокачали, вилку отрегулировали, вилка как только что измагазина. Как началось: плелся в пробке, в какой-то момент обратил внимание на то, что нога на педали сцепления ушла в коврик. Затем с трудом пару раз выключил - включил передачу, остановился и все, дальше уже не смог воткнуть ни первую, ни вторую.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 19 Июля 2010 17:00

А обращали внимание как при выжиме работает рабочий цилиндр,возможно одной замены рабочего мало,тем более машина 87г.,когда у меня произошло нечто подобное пришлось полностью сменить гидравлику.

joaquin

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: С4L

# 19 Июля 2010 19:33

А на что обратить внимание? Вилка ходит - значит гидравлика работает, разве нет?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 19 Июля 2010 19:47

joaquin писал(а):

Вилка ходит - значит гидравлика работает, разве нет?

Ходить то она ходит вопрос в том как,передачи на заведенном двигателе не включаются,значит сцепление полностью не выключается.

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 20 Июля 2010 09:03

Robinzon 54 писал(а):

Ходить то она ходит вопрос в том как,передачи на заведенном двигателе не включаются,значит сцепление полностью не выключается.

Поддерживаю! Возможно, что главный цилиндр начал перепускать жидкость и хода вилки не хватает для нормального выключения сцепления.

joaquin

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: С4L

# 20 Июля 2010 13:18

Не, мужики, еще раз убедился, что чудес не бывает. Второй раз сняли сцепление, и уже зная, что кроме корзины вариантов не остается, более внимательно ее осмотрели. Лопнул диск с лепестками (не знаю как он называется). Сцеплению тыс. 40, блин. Как не хотелось ставить мне этот Kraftech в свое время (на СТО другого небыло), так оно и вышло в результате. Поехал делать пробную поездку в Подмосковье.
Спасибо всем за помощь, но попрошу не расходиться Smile

, т.к. вопросы еще будут.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 20 Июля 2010 14:26

Работы проводимые со сцеплением требуют повышенного внимания,всё по сто раз просмотреть,сто раз проверить,а то уж слишком трудоёмко переделывать.

M16

На форуме 19 лет Сообщения: 67

# 21 Июля 2010 23:21

Robinzon 54 писал(а):

Работы проводимые со сцеплением требуют повышенного внимания,всё по сто раз просмотреть,сто раз проверить,а то уж слишком трудоёмко переделывать.

+1 . вонзив диск сцепления на 180 .
для справки :ход штока рабочего цилиндра сцепления должен быть ~ 37мм

joaquin

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: С4L

# 22 Июля 2010 14:01

M16 писал(а):

Robinzon 54 писал(а):

Работы проводимые со сцеплением требуют повышенного внимания,всё по сто раз просмотреть,сто раз проверить,а то уж слишком трудоёмко переделывать.

вонзив диск сцепления на 180 .

А это как? И последствия?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 22 Июля 2010 16:55

joaquin писал(а):

А это как? И последствия?

Ну во первых научитесь цитировать-это не я сказал,во вторых ведомый диск раком просто тупо не встанет,но проявив упорство можно и в корячить и затянуть,последствия это разбирать и делать снова не будет сцепления ведомого диска с маховиком!

рашид55

На форуме 15 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 22 Июля 2010 18:31

Спорить не буду,не ставил,но снимать снимал.На 2109 были жалобы на выжимной.При снятии оказалось что диск стоял наиборот,при выжиме слегеа скрежетало,нь как таковое сцепление было!!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ