взято здесь:
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/policy/2005/05/30/30091139_bod.shtml

Renault объявила розничные цены на легковой Logan, который недавно начали выпускать на московском заводе "Автофрамос". Самая простая модификация Authentique (двигатель объемом 1,4 л, штампованные железные диски R14, подушка безопасности) будет стоить от 8999 долл., модификация Expression (добавлена окраска бамперов в цвет кузова, тонированные стекла и центральный замок) - 9659 долл. Версия Expression+ (двигатель 1,6 л, гидроусилитель руля и передние электростеклоподъемники) будет стоить 10 699 долл.
В базовый вариант самой дорогой версии Renault Logan Privilege, стоимостью 12 099 долл., включены 15-дюймовые колесные диски, бортовой компьютер, противотуманные фары, кондиционер, дистанционное управление замком и регулировка водительского сиденья по высоте. Новинка станет прямым конкурентом Hyundai Accent, Daewoo Nexia и "Лад", пишет газета "Ведомости".

Между тем автодилеры сетуют на то, что производитель мог бы поставить цену и дешевле. Для сравнения, самая дешевая Nexia с двигателем 1,5 л стоит 8200 долл. В базовую комплектацию Hyundai Accent (10 800 долл.) с двигателем 1,5 л входит кондиционер и усилитель руля, чего в Logan нет. А для клиентов, которые покупают машину в этом ценовом диапазоне, существенна даже разница в 100 долларов, - заявили "Ведомостям" в пресс-службе ТагАЗа, собирающего эти машины. Представитель "АвтоВАЗа" в свою очередь заявил, что ВАЗ-2110 не конкурирует с новинкой от "Автофрамоса", поскольку стоит дешевле ? 8000 долл.

В то же время эксперты утверждают, что в случае, если автолюбители отнесутся к новинке прохладно, производитель скорректирует политику путем специальных акций, например предоставлением беспроцентных кредитов, или даже снизит цену.

СП "Автофрамос" создано в 1998 г. правительством Москвы и Renault на паритетных началах. Сейчас Renault принадлежит 76% акций завода. СП собирало автомобили Renault Symbol (1343 автомобиля в 2003 г., в 2004 г. производство свернули). В 2004 г. в России продажи Renault составили 16 126 машин. К производству модели Logan компания Renault приступила 5 апреля 2005 г., в массовую продажу автомобили поступят к концу лета. Первоначально производственная мощность предприятия составит 60 000.

Странно, что это Вас удивляет и темболее беспокоет 30.05.2005
Так как еще 09.02.2005 было официально об этом заявлено
http://www.renault.ru/press/

Да всё ОК, по-моему.
Точнее не совсем уж ОК , но понятно ведь, что калина будет дороже десятки, а почему тогда Логан должен был бы стоить столько же сколько и калина?...

А что - нормальный авто. Покрайней мере лучше уж ГОЛЫЙ РЕНО, чем такой же ГОЛЫЙ ВАЗ. Хоть ломаться, можно надеятся, будет реже.

ИМХО.

думается французы заложили приличный люфт в цену - не пойдет так - будут подарками заваливать - типа купи машину за $11000 мы тебе опций на 1000евро, ТО-1 за 25% и ТП и ТД... кочилась новогодняя акция началась к 8-му марта, потом к дачному сезону а том и след год близко...
на совсем годых 10-ках тоже ведь мало кто ездит
а будут брать - ну и замечательно - прибыль больше будет...

Будут снижать цены, полюбому. Вспомните про ФФ, он тоже стоил много денег, потом снизили типа заводу 100 лет, затем обратно вернули :-( , логану таже какой-нить пиарчик придумают, снизят, а потом повысят или нет. Всё равно моя следущая машинка - Логан, а не какой-нить там ТАЗ ягодный .

Hа мой взгляд, еще одна машина в категории "порядка 10 тыс уе" это удача именно для ВАЗофанов, хотя они это и отрицают.
С одной стороны, это не даёт ему расслабиться, с другой - оставляет шанс спастись при правильной организации дел. Наверное, последний раз ему так повезло.

есть подозрение что одно из условий размещения заводов - не делать дешевле топ-ВАЗовской-модели... вообще-то годый логан с ПБ+ГУР+2ЭСП все равно богаче 10-ки при равном оснащении...

Кому понятно,что "Калина" дороже "десятки"?Вовсе нет-посмотрите прайсы официальных дилеров,той же "Питер-Лады".

Ну хорошо, объясни мне, почему, построив новый супер-мега завод для калины, взяв двигатель и вообще все агрегаты от десятки, добавив ЭУР и т.н. "еврокачество" ВАЗ станет продавать калину дешевле десятки? На чём можно сэкономить? На откатах чтоли? Этож святое!
По поводу прайсов официальных дилеров, то что-то я пока больше вижу отзывов про то, что люди спрашивают в салонах когда и почём, а им отвечают - не скоро и дорого
Не смеши меня, клоун

Вообще в наше время редко кто позволяет себе не балансировать спрос с предложением. На тот объем выпуска, который способен дать Автофрамос в первые год-два, при такой цене именно столько покупателей и найдется.
"А мне больше и не надо" (C) Телевизор

Для ilyichSPb: супер-мега завод уже оплатили покупатели нынешней десятки.

ВАЗ не то,чтобы станет продавать "Калину" дешевле "десятки",а уже продает.Ну кто-то из дилеров накрутил цену по первому приходу машин-и что?Это не показатель.Вот Кузьмич приобрел за 222000 рублей.

Кто ж тебе продаст как Кузьмичу... пиаришь ты бездарно, депремируют еще...

А почему надежды не сбылись? Давно говорили, что он 9 тыс. будет стоить. Я например, давно жду его выпуска и возьму. Т.к. имею опыт эксплуатации Рено Симбола, и мне нравится его безотказная ходовая на наших дорогах и движок особо не требовательный к качеству бензина. За два года только воду в омыватель заливал. Но салон в Симболе как-то узковат, а Логан пошире будет. Кстати, знаю людей эксплуатирующих Автофармосовские Симболы, бегают также как и Турецкой сборки. Так что жду, в наш Рено - Центр обещали завести его в июне.

Машина, бесспорно, конечно хорошая, но ожидали, что чуть дешевле будет - от 5000 евров.

Ничего сказать про Логан не могу, а вот про Симбол - да, у меня 3-е знакомых на нем ездят, довольны как удавы. Подвеска очень энергоемкая, наши дороги выдерживает, высокий клиренс, низкие свесы - можно ездить на дачу и на природу. Наш бензин переваривает нормально. Недорогой в обслуге. Движка 1.4 для него хватает вполне, динамика приблизительно как на переднеприводных вазах.

По моему говорили, что такая она по себестоимости будет. А к потребителю от 7000 евро пойдет. А потом глупо продавать машину дешевле чем ВАЗ, ведь и инвестиционные затраты надо отбить. Новая европейская марка, с проверенной ходовой и двигателем, по цене старушки Нексии будет очень привлекательным вариантом.

Я бы тоже взял Логана еслиб щас продали. Неуспели они для меня выпустить это авто, обещают появление в салонах август-сентябрь. Я спец-но в салоны и на Автофрамос запросы посылал. Хотя предоплату говорят возьмем но точной цены не знаем - умора . Поэтому взял Нексию .

Вовремя однако цену на логан перевели в $. По сегодняшнему курсу 7000 евро = 8600$.

Да черт с ним... Для нас главное чтобы больше было иномарок в цене <10k. Сейчас уже на подходе Matiz III и VW Fox (о последнем, кстати статья: http://www.zr.ru/show_news.pl?ida=35318). А чем больше машин в данной нише, тем больше придется чесаться ВАЗ-у...

S.S, шутишь что-ли? Реношку за 175 тыс рублей??? Да за такой тачкой очереди будут, как к телу Ленина в совдепе! На самом деле я считаю, что цену рынок определит. 60 тыс мафынок в год - это немного, вот маркетологи и будут балансировать ценой/опциями на грани спрос-предложение. Вот если бы Фрамос 600 тыс. мафынок в год делал...