Я про свой расход промолчу

А всё-таки...??? Учитывая, что

В городе минимально выходило 12, если вваливать 15. По трассе меньше 10 не выходит т.к. скорость 140-160 на 5ой передачи 18го ряда = сток четвёртая.

Ну у меня на стоке 10.5 и чиво?

ребят а вот такой вопрос возник, заметил у себя что на хх, когда стрелка тахометра показавает 500 оборотов то на электронном тахе, который в бк показывает 1000 оборотов примерно, погрешность такая, а вот когда пишут что с валами хх 1200, то как вы определяете, по бк или по стрелке?

ведь погрешность может же быть, к примеру пишут хх 1200 по стрелке, а в реальности например 1500 может быть

Serg_x

какой у тебя хх по бк?

Oлег
ну во первых в новых приборках там тах нормальный уже, стрелка адекватная в отличии от приборки ВП. Во вторых почти у всех БК стоят. В третьих можно через ноут посмотреть в окне диагностики)) У меня лично в прошиве желаемые обороты на ХХ 1250, ну а по факту они прыгают где то с 1220 по 1270, на холодную больше амплитуда, в 100 оборотов примерно.

1200 патцанский ХХ я смотрю. у многих такой

Причем тут бк? В прошивке указано 1300. Значит где то в районе этого и болтается Стабильный достаточно но пердит зверски

Поддерживаю!

У меня в прошлой прошивке такие жирные смеси что по трассе сейчас расход меньше 10 литров ну никак не получается. Скорости от 60 до140 км/ч. Если жарить выше сотни везде и играть в шашечки, то за 15 литров можно легко выйти

Oлег
Ну а че ты хотел? Если валить по городу газ-тормоз... то можно и за 20 выйти.

Блин!!! Ну вот и у меня случился ДЕФ!!! открутился болт шестерни, и шестерня слетела.....вообщем сегодня разобрал, решил сам делать клапана, но ни разу не делал, загнуло не все, и это на приоро моторе со сток поршнями и валами 10.05, единственное, что было проточки сделал в поршнях и прокладка 2112, так ВОТ, рассухарил клапана, загнутые еле снял, на что обратить внимание, чтоб в последущем не было проблем, на направляки, на седла??? в этом я еще не разбираюсь, замерил клопы, размер 32*29, выпускные аж вылезают из камеры сгорания, какие фирмы их производят может кто знает? :supercoo

cafu
32-29 СТК делает, например. На моей голове такие же стоят.
Внимание обратить на направляющие - если внутри есть борозды процарапанные - менять. Колпачки особо не страдают при таких вещах. Седла, скорее всего, в норме

У мну шас расход литров 12-14. Меньше не получается. На стоке было 10-12. Но меньше 10 по городу, что на 16 ве сток на 1,3 8ве не было ни когда.

Обрати внимание чтобы канавки в поршнях не зажали кольца. У нас был такой случай, у приоры загнуло клапана, собрали, а она масло безбожно ест: поршень от удара об клапана немного деформировало и зажало маслосъемное кольцо.

+1
cafu
Шатуны вытаскивай осматривай и промеряй длину хотя бы штангенциркулем. Их могло погнуть. Вообще даже в мурзилке написано что при втыке надо шатуны менять.
Еще внимание на пальцы - трескаются!

Serg_x, даж не знаю стоит ли блок разбирать, картина такая, 4 клапана согнуло конкретно, 7-8 слегка погнуло, несколко вообще живых, на поршнях маленькие следы, где циковки кривовато сделал, видимо клопы не попадали туда))) промерил клопы 32*29 ножка 7мм, значит СТК такие же?

Возможные последствия тебе описаны ) ИМХО разбирать надо 100%

А если глянуть по недоходу.

Насчет шатунов я ничего не знаю, но сверху определить зажатые кольца точно не получится.

Я к тому,чтоб потом со штангелем не дрочиться.А так то,все равно вытаскивать.

75.6/133.3/СТИ 82.0, пиленная гбц, стольники 9.8/306, ресивер SVR, фильтр сток, выпуск U-power

интересная загогулина на 4000

Serg_x
А твой замер где?
Думаю должно быть +/- то же самое..
Отсроили машину уже, обкатал?