Я как раз так себе хочу на следующее лето сделать!))) Ну я тоже не хочу и не буду распиливать панель, скинул на всякий случай, вдруг будет интересно!)))

kazak1102, накрылись мои планы медным тазом...((( необходимо будет ехать к сестре и реанимировать её 99-ю, но ничего, я на следующих выходных ей постараюсь заняться, а там уже и сессия на носу, потом некогда будет!)))

А мои нет... Жена передумала приезжать...
Завтра всё копаю...
Кстати, по расходу... Нормальный расход, 9,5 где-то по городу... Ковыряние в прошлое воскресенье пошло на пользу... Вернул жик ХХ с 45-го на 42-й, обеднив тем самым ПС, и никаких изменений в поведении машинки не обнаружено... Пока доволен... Завтра копаю ВУТ по поводу подсоса воздуха... Ну и с омывайкой окончательно разобраться нужно... Писает, куда вздумает... Всё буду менять...

kazak1102, поздравляю!))) Удачной починки и копания!

Сёдня всё закупил... А лопата и так есть...

kazak1102, молодец, а я завтра хочу посмотреть гранту и заодно для своей что нибудь прикупить, сразу с ночи поеду к сестре, помогу масло поменять и аккум!

Как?!! По осени 42 воткнул, 41 был. Сейчас похолодало, расход похоже за 15 город выпадет. Как 9,5 сделать???

дыкс, по сегодняшней работе. По теме "Трудолюбие победило разум, или чего тут думать ТРЯСТИ НАДО" Поменял таки кран. В ходе разборки и внимательного осмотра понял, нафиг ни чего не надо было. Этот штуцер глухой! Достаточно было отломать все нафиг и две трубки на прямую соединить. Ну да ладно, к замене краника печки +50Exp. Зато у нового отломал место защелки тросика . Хрен с ним, если завтра бежать ни где не будет, и с открытым поезжу по крайней мере до тепла. Если побежит, то будет стимул, шило мочало-начинай с начала. Вот мне интересно, нафига там вообще штуцер сделали? Ведь можно было и одним шлангом от радиатора печки до подводящей трубы. Меньше стыков, выше надежность. А по http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=262664 согласен, лучше кран под капот переместить, ну или как минимум перевернуть, через моторный отсек. Нафиг он в салоне не нужен. Только вот систему регулировки думать надо. Регулировка нужна!
Вот видел я рекламу силиконовых армированных шлангов, по диаметру метражу, поди можно метр полтора купить и все патрубки печки на него заменить. Все равно продажные комплекты плохо под размер подходят и с перегибом получаются.

Моаи, можно и так, только вот точно надо узнать где, как и по чём продаются такие армированные шланги!)))

Вижу, моя тема и без меня развивается

Поездил сегодня по магазинам, хотел жики поискать. Самый маленький, какой есть - 46ой! А я хотел попробовать 42-43ий...
ЛАВРа тоже нет...
Наслушавшись отзывов о Лузаровских пробках расширительного бачка, которые не держат давление, купил новую крышку - Автоприбор. Поставил, как работает - покажет время.
Решил укрепить спойлер - вместо убогоньких винтиков крепления купил и поставил нормальные болты с шестигранными головками и гайки. Все крепко закрутил, держится вроде нормально...
Снял правое зеркало, принес домой, ща буду тягу регулировки менять.

А у меня нету. Хочу купить МПЛ, для самооткапывания зимой

Вот вот. Поскольку рвануло патрубки полугодовые, решил и крышку поменять, ну мало ли. Есть у нас хороший энтузиаст, одно время активно выкладывал фото отчеты, сейчас поменьше. Вот есть у него кабы стенд. Бочек с мономером с насосом, специально крышки проверять.
http://zufa66.narod.ru/links03.html
Съездил к нему сегодня, проверить крышку. Крышки проверил, денег не взял, спасибо ему. Новая дрянь оказалась, старая норм, вернул обратно старую. Вот такой вот Лузар.

Продолжаю писанину.
Накаркал я, когда писал, что машина моя не заметна для гаишников Тормознули вчера. Но только документы проверили и отпустили...
Добрался, наконец, до летней резины. Очистил колеса от грязи, помыл их в ванной Заодно осмотрел придирчиво. Ни одной грыжи, шишки, вмятин на дисках и прочих неприятностей Да, я проехал на ней всего 2300 км, но нередко попадал в ямы, причем иногда довольно крупные. В общем, резина Кордиант для езды пригодна. Заметил только, что появилось несколько царапин на дисках, плюс ржаветь они стали возле отверстий для болтов...
Кстати, недавно ехал вечером (уже на зимних колесах) и попал в такую яму, что у меня спина с ребрами заболели, что уж говорить о машине
Утром осмотрел колеса - все в норме. Крабы подвески тоже в порядке. Повезло... Зубила - прочная машина, однако

Блин, доделал долбаное зеркало. Поменял тяги. Толкько когда снимал их, то сорвал шлицы на винте крепления прижима шаровой опоры внутренней тяги (на которую ручка насаживается). Решил с обратной стороны сделать зубилом "шлиц" на винте. Ну и рубанул по корпусу. А он силуминовый. В общем, вот:



А это - та самая прижимная пластинка



Открутил, называется

Короче, собрал все и так и оставил. Вроде работает, шарнир не выпадает из корпуса.
Долбаный силумин и мои кривые руки
А вот еще вопрос: снял зеркало, а в двери дырки остались ничем не прикрытые. Заклеил их скотчем (чтоб дождь не попадал), но интересно: могут ли всяческие хулиганы через эти дырки подобраться к замку двери и вскрыть ее?

Всячкские хулиганы скорее резинку от стекла вытащат и до тяг доберутся или личинку отверткой провернут)) Не очкуй, там помимо этих дырок еще куча проверенных способов открытия)

Это знаю Помню, друган мой купил первую машину - 21099. И частенько забывал ключи в салоне. А сигналка сама включалась Один раз мы вскрыли ее, вынув окошко за задней дверью, и дотянувшись до грибка замка задней двери. Во второй раз решили по другому - правая передняя дверь закрылась только на один зуб замка, поэтому решили подлезть к замку отверткой. Мудохались часа 1,5, но все же открыли

http://zufa66.narod.ru/Tormoza_43.html
Я почитал, материал полезный. А вот колдун помоему тут под замену.

Дыкс, еще косяк утром нарыл. В тему "хозяйке на заметку"
По весне перетягивал автовинилом потолок, уж очень страшный он был, Ну и поскольку все равно декоративный снял, то и потолок кузова проклеил. Материал брал типа пенофол 10 мм самоклеящийся фольгированный рулонный. Именно его, потому что дешевле, быстрее и не надо со всякой ерундой гудронной возякаться. Не суть. Полез за схемой в козырек, а под ним холодина! Остальной потолок в салоне теплый. Короч когда клеил, перед передним стеклом есть усилитель жесткости, боялся что потолок потом нормально не оденется, от него клеить начал. Зря. Материал имеет особенность приминаться по форме. Если не сразу то через недельку бы точно притянулся. Вывод. Машина по потолку тепло держит. Клеить надо ВСЕ, а не по образцу продажных комплектах, выкройки с пустыми местами.

Хрен его знает, в колдун еще не лазил в мат часть не вникал, почистил только. Но у себя для заднего левого так же подсовывал, без этого не бежало.

Похоже издох указатель температуры двигателя Вот и квест на выходные.

Во веселуха
А я свою в субботу буду из-под снега выкапывать Интересно, заведется после пятидневного простоя на морозе?

Если акум нормальный, то должна.

Х.З. нормальный он или нет... В субботу хочу купить тестер, буду мерить, примерно узнаю его состояние

Это правильно, без тестера половины бы не поправил. Только для проверки аккум. Амперы смотреть надо, они на завод в холода в первую очередь влияют.

Не норм, не самое страшное, сниму. Домой унесу, разберусь. Есть три вещи которые на скорость, с завязанными глазами могу сделать.
Снять стартер, слить охлождайку, снять приборку.

наивный чукотский юноша!!! состояние аккума проверяется нагрузочной вилкой

Я в курсах. Только кто мне ее даст?
А тестером проверю, какое напряжение выдает РН, ну и утечку тока измерю.