ShpVP
тросик газа не перетянут? На заведенном двигателе сними его с фиксатора (на ресивере) и посмотри, будет ли заслонка возвращаться на упор.

Не перетянут. Иначе, ИМХО, на выключенном двигателе заслонка тоже не доходила бы до упора.
А так, на выключенном - отодвигаешь хоть на полмилиметра, возвращается до упора.
На заведенном - до упора не доходит.
Еще заметил такую вещь.
Если поработает минут 20 на ХХ (при нормальных оборотах), то потом раз 5 при нажатии-отпускании педали газа обороты возвращаются в норму.
Потом начинают подвисать.

ShpVP
Все-таки попробуй

Завтра продолжу.
Попробую и это. Спасибо.

С тросиком все нормально.
Причиной оказалась бональная грязь в ДП.
Причем, вчера всю копоть протирал тряпкой. Результата никакого.
Сегодня снял ДП и пролил вэдешкой посадочные места оси заслонки.
Вымыл оттуда сколько получилось грязи.
Поставил обратно. Тик-Так.
Похоже, на выключенном двигателе усилия пружины хватает, чтобы вернуть заслонку до упора.
А на заведенном сказывается наличие разряжения в ресивере и воздушного потока через патрубок.
Усилия пружины (из-за наличия вязкой массы в посадочных местах оси) уже не хватает, чтобы перекрыть этот поток и довести заслонку до упора.
Такая вот пневмодинамика!

ShpVP
Понятно. Это ж наверно ДУ с 2003 года не мылся?

Да нет. Когда-то мылся. Но давно, тыс 40 назад.
И тоже не полоскал, а только тряпочкой...
Разбирать зря заслонку не хотелось. Гари там было немного.
Не думал, что она может повлиять на работу,
Проверил, что заслонка полностью закрывается и успокоился.
Кстати, и тогда и сейчас гари там было не так уж и много...

Ну что сказать не повезло, стоит только посочувствовать.

ShpVP
Как видишь, грязь склонна набиваться в самые узкие места. Поздравляю с решением проблемы!