Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 - Дополнительное оборудование, тюнинг

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 14 Марта 2012 16:17

HierOS писал(а):

вообще как лучше имея 21083 получить 16вэ мотор без риска загнуть клапана и с хорошей, при этом, динамикой?

Турбо.

HierOS

На форуме 12 лет Сообщения: 136 Авто: Volvo C70 I T5 | 21093 99г карб ОВА-панель

# 14 Марта 2012 16:20

raven_ писал(а):

HierOS писал(а):

вообще как лучше имея 21083 получить 16вэ мотор без риска загнуть клапана и с хорошей, при этом, динамикой?

Турбо.

турбо ни разу не бюджетно )

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 14 Марта 2012 16:24

HierOS писал(а):

raven_ писал(а):

HierOS писал(а):

вообще как лучше имея 21083 получить 16вэ мотор без риска загнуть клапана и с хорошей, при этом, динамикой?

Турбо.

турбо ни разу не бюджетно )

"Бюджетно" в условиях задачи не фигурировало. Pardon

HierOS

На форуме 12 лет Сообщения: 136 Авто: Volvo C70 I T5 | 21093 99г карб ОВА-панель

# 14 Марта 2012 16:27

raven_ писал(а):

HierOS писал(а):

raven_ писал(а):

HierOS писал(а):

вообще как лучше имея 21083 получить 16вэ мотор без риска загнуть клапана и с хорошей, при этом, динамикой?

Турбо.

турбо ни разу не бюджетно )

"Бюджетно" в условиях задачи не фигурировало. Pardon

в условиях задачи стояли примерные бюджеты на различные варианты )

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Марта 2012 16:31

HierOS
Бюджетно не бывает с хорошей динамикой.
С хорошей динамикой не бывает без загиба клапанов, ну кроме турбо конечно но она - небюджетно.
Да и кстати турба на сток валах тоже не очень то бодрая получится Smile

HierOS

На форуме 12 лет Сообщения: 136 Авто: Volvo C70 I T5 | 21093 99г карб ОВА-панель

# 14 Марта 2012 16:34

Serg_x
хорошая динамика - относительно, на уровне 126го например, если бы стояла задача собрать турбо - приоритеты были бы другие)

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 14 Марта 2012 16:42

Serg_x
21124 + валы ТРС 7.8 290 норма будет и не гнет hehe

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Марта 2012 17:17

ГЫ-ГЫ писал(а):

21124 + валы ТРС 7.8 290 норма будет и не гнет

Ага со степенью 10.2 валить будет просто адски Smile

HierOS

На форуме 12 лет Сообщения: 136 Авто: Volvo C70 I T5 | 21093 99г карб ОВА-панель

# 14 Марта 2012 17:56

ГЫ-ГЫ
и какова примерная стоимость? )
да и как это отразиться на расходе? в частности каким бензом её придется кормить с таким валом? )
ну и, я так понимаю, что об эластичности мотора с тюненым валом можно забыть?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Марта 2012 18:07

HierOS писал(а):

и какова примерная стоимость? )

Указанные валы в районе 10 тыр стоят, настройка 5-6. Плюс выпуск и всякое разное...

HierOS писал(а):

да и как это отразиться на расходе?

Расход зависит от режимов и как давить тапку.

HierOS писал(а):

каким бензом её придется кормить с таким валом?

На каком настроят тем и будешь кормить.

HierOS писал(а):

ну и, я так понимаю, что об эластичности мотора с тюненым валом можно забыть?

Везде есть компромиссы. Другое дело стоит ли тратить деньги получая взамен маленькую отдачу. Мое мнение - нет.

HierOS

На форуме 12 лет Сообщения: 136 Авто: Volvo C70 I T5 | 21093 99г карб ОВА-панель

# 14 Марта 2012 18:13

Serg_x писал(а):

Расход зависит от режимов и как давить тапку.

ну средние показатели какие? обычная езда город/трасса, валилово опять же город/трасса

Serg_x писал(а):

На каком настроят тем и будешь кормить.

т.е 95ый вполне реально?

Serg_x писал(а):

Везде есть компромиссы. Другое дело стоит ли тратить деньги получая взамен маленькую отдачу. Мое мнение - нет.

затраты на установку 21124 окупятся за один зимний сезон в моем случае, т.к в морозы за день 3-4 прогрева стабильно бывает, а вот валы уже вопрос

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Марта 2012 18:16

HierOS писал(а):

ну средние показатели какие?

Если будешь ездить ровно так же то и показатели будут такие же. Чуть больший расход можно ожидать на холостом ходу, соответственно это скажется и на среднем расходе.

HierOS писал(а):

т.е 95ый вполне реально?

Даже 92-й реально.

HierOS писал(а):

затраты на установку 21124 окупятся за один зимний сезон в моем случае, т.к в морозы за день 3-4 прогрева стабильно бывает

Не понял связи морозов и двигателя.

HierOS

На форуме 12 лет Сообщения: 136 Авто: Volvo C70 I T5 | 21093 99г карб ОВА-панель

# 14 Марта 2012 18:17

Serg_x писал(а):

Если будешь ездить ровно так же то и показатели будут такие же. Чуть больший расход можно ожидать на холостом ходу, соответственно это скажется и на среднем расходе.
Даже 92-й реально.

даже так, ну думаю все же на 95ом лучше будет

Serg_x писал(а):

Не понял связи морозов и двигателя.

связь в том, что оооочень много бензина улетает в трубу из-за этого в зимний период

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Марта 2012 18:34

HierOS писал(а):

связь в том, что оооочень много бензина улетает в трубу из-за этого в зимний период

На валах его будет улетать еще больше. У меня расход на ХХ 1.7. При прогреве - 2.3.

HierOS

На форуме 12 лет Сообщения: 136 Авто: Volvo C70 I T5 | 21093 99г карб ОВА-панель

# 14 Марта 2012 18:45

Serg_x писал(а):

HierOS писал(а):

связь в том, что оооочень много бензина улетает в трубу из-за этого в зимний период

На валах его будет улетать еще больше. У меня расход на ХХ 1.7. При прогреве - 2.3.

ладно, спасибо, пока забудем о валах, после замены самого мотора будет видно

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 14 Марта 2012 21:27

Serg_x писал(а):

У меня расход на ХХ 1.7

у меня 0,8-0,9 Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 15 Марта 2012 01:14

Atomic-DM писал(а):

Serg_x писал(а):

У меня расход на ХХ 1.7

у меня 0,8-0,9 Smile

У меня на стоке было 0.7 Wink

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 15 Марта 2012 08:05

А у меня щас 0.8-0.9. А реальный расход за 20 Razz

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 15 Марта 2012 08:43

как у вас на ХХ с валами 0.9 расход.

у меня 1.6

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 15 Марта 2012 10:34

epatazh
поправка вкусная hehe

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 23 Марта 2012 08:27

Тут в теме для флуда возник вопрос с каким моментом тянутся болты постели 16v.
Поэтому положу это тоже здесь, чтоб не потерялось. Smile

Правильный ответ: 8-10 Н.м(пруф прилагается)

torg.jpg
Описание:
Размер файла:	178.13 KB
Просмотрено:	261 раз(а)

ALE][ANDR

На форуме 15 лет Сообщения: 1196 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 21099i

# 23 Марта 2012 08:34

Это равно 0,8-1 кг?

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 23 Марта 2012 08:38

ALE][ANDR
Открой картинку, там и в кгс есть. Smile

Вообще, Н.м/10=кгс, так что ответ - да.
ЗЫ: Тянется постель в той же последовательности что и головка.

Nilk 73

На форуме 16 лет Сообщения: 47 Откуда: Ульяновск Авто: Ваз 21150 2006 г/в Млечный путь

# 27 Марта 2012 13:44

Добрый день! Вы меня извините конечно. но возможно повторюсь.
Решил я заменить своей 21150 двигатель 2111i 8v на 2112i 16v. машина 2006 года, Январь 7,2.
1. Так вот что мне точно нужно что бы это все переделать?
Кроме конечно ГБЦ, Ресивера, выпуска и узла ГРМ.
2. Какие поршня брать?
3. Менять ли шатуны?
4. Менять ли проводку?

Не ругайте сильно))), подскажите. не хочу лишнего купить.

odolen

На форуме 13 лет Сообщения: 6938 Откуда: Ногинск,Мо Авто: 13шка 1.7 16ве на валах, калина кроссовок

# 27 Марта 2012 13:50

bart-2x.gif
Описание:
Размер файла:	103.29 KB
Просмотрено:	172 раз(а)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ