EPC. 9000 -> 1997 -> Тормоза -> Тормоз переднего колеса -> Диск тормозной передний -> 4002143

оригинал 2200р
zimmermann 480.1545.00 5280р

А они не окуели в три раза дороже оригинала заряжать??? За что?

)) вот я те про тоже

просто цена за кусок железяки считаю ацкой
интересно на Кирюхину беху скока стоит сей диск

гы-гы
на мой оригинал 91 84 405 ----------4 506,10р.

Otto Zimmermann 430.1488.20 -------------- 2 200,92р

правда есть еще и за 6 тыр, и за 7тыр циммерманы

Около двух или даже дешевле

9000 самый дорогой соап, дороже чем М5

На мою оригинал 3 356,29р.
Циммерман 1 586,74р

насколько я понял халявный ценник тока для немцев
видно в концлагерях умудрились выбить дикконт))

так никто не ответил
трв гумно
стоит доблатить по 500 за диск и взять бресбо
или не лохматить бабушку?

я бы доплатил.

Брэмбо четче

подбили нах
стоял на выезде со второстепенной у знака стоп
торопыга на ауди решил обьехать слева и повернуть направо
в итоге у меня передний левый угол бампера царапина
у чувака задняя правая дверь заднее правое крыло
диск задний правый
теперь эта жирнота хочет доказать что ехал по главной а я выезжал но его не пропустил
в понедельник в группу разбора

обьяснение написал как есть плюс кравноречиво добавил про подьехавших позже очевидцев с его стороны и про предварительный сговор.

Вот сцука , ВР нет? А у тебя есть свидетели?

вр нет
свидетелей нет те что потом подьехали расписались как понятые на момент аварии был человек который потом уехал на работу

у меня нос машины стоит за 40 см да начала асфальта главной дороги
тот поет что я откатился но я на своем стою

а он поди на главной стоит?

да

пришли колодки феродо
диски трв подвес глушака босал
концевики круиза
5200

Сааб классная тачка! Всегда восхищался неординарным дизайном и техническими решениями Сааба. Машинка с изюминкой вобщем. Не для широких масс, а для ценителей.

спасибо
присоединяйся к нам

На 9000 ездил только пассажиром, хотя машина очень нравится.
А вот 900 имел возможность заценить за рулём. Машина была не новая, 93 года (ещё тот самый знаменитый кузов, не рестайлинг) и с приличным пробегом. Двигатель 2,1, инжектор, 16 клапанов, 140 л.с. Поразился, насколько всё чётко работает, как она отлично рулится и держит дорогу, как легко ускоряется. Ощущение было примерно как в мерседесе Ц-класса, не хуже. Причём возраст абсолютно не чувствовался. Было такое ощущение, что эта машина ещё столько же проедет, и что время над ней не властно.
На этой машине надо поездить, чтобы что-то о ней говорить. А не писать дебильные реплики типа "соап гумно"

Саабы и Вольво это реально премиум-марки и сравнивать их можно только с другими премиум-марками - МБ, БМВ, Ауди. Ни одна бюджетка типа Акцента и Лачетти там рядом не валялась.

итак 9к против 540 бумеве

http://www.youtube.com/watch?v=Uif6k-ElCDY&feature=related

Tony999io
в бумеве на педаль газа вроде не нажали.

это любимый ответ владельца бмв

Почему же тогда 540 не едет то?

ответ очевиден
потому что гумно

Сменил диски качество окуенное все нерабочие части окрашены порошком. Тока я сегодня подумал как все зашибись как на сфетофоое хлоп вся морда в дыму ну кули останавливаемся открываю капот лопнул шланг кондея весь двиг в масле с краской от фреона. Теперь саап с неделю будет стоять. Буду на урайсе гонять.