Мужики, тут нашёл в закромах родины K_line адаптер, появилось желание попробовать поиздеваться над машиной. Чего лучше залить в Январь 5.1.1-2111...-71?

после таких постов обычно идут "Прошил, теперь машина не подает признаков жизни"

по теме , я как то ездил на J5D13T71
лучше стока.

Бодрая прошивка, тоже была.

Это здесь?
1.4.rar.html

да, в архиве который в факе лежит. В папке с chip tuning pro

Подключил я значит клайник к блоку я5-41, ну нажимаю чтение- прочитал, далее нажимаю стереть, потом пишет нет ответа от контролёра, пачему так?

БДСМ
Между операциями лучше переподключиться.
И можно отдельно не стирать, а просто записать новую (старое само затрется).

goon103
Ну вот сделал как ты сказал, отключился и включился, записал новыю на старую А пеочему стирать то нельзя?

А прога в начале записи не написала шо она сама стирает сначала?

Расход большой - потому бодрая. потому похоже и "была"

Расход зависит от стиля вождения в большей степени... А "была", потому что сейчас прошивка откатанная под авто есть...

Потом была голова и нуждин 11.2
Все кто ездил на моей машину хвалили ту прошивку
Теперь незнаю, чо мне на я7.2 залить, убран катализатор, чтоб пободрее была?

http://ecusystems.ru/content/%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%8D%D0%B1%D1%83-%D1%8F%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8C-72-j7es

Непайму, там под дад чтоле?

Реализованы оба способа расчета наполнения: ДАД в тестовом режиме, ДМРВ в боевом

CM_GT

Круто! Молодцы!

сделал онлайн расчет по форсункам. за теорию взял статью Maxi

думаю будет полезна
http://www.atomic-dm.ru/2012/04/17/online-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE/

Мужики, помагайте, а то уже реально крыша начинает ехать с этими настройкаму ЭБУ. Вобщем конфигурация машины такова
машина - 21093
мотор 1.5 инж , январь 7.2, адсорбера нет, система с обраткой
голова- увеличены каналы, облегчены клапана , немнного на 1 увеличена степень сжатия, вал от 2110
низ - сток, кроме облегчённых шатунов 2110.
коробка сток

Откатал в программе Atomic Tune поправку и БЦН. После первой откатки выровнял графики, и поправка при этом оказалась в районе 1,8 (ехала конечно конечно капец как). Ещё 3 раза катал и довёл до стостояния что поправка и БЦН не меняется. Динамика упала конечно но впринципе я думаю она просто стала правильной из-за правильной смеси.

Немного изменил алгоритм прогрева (обороты прогрева). Ну и вернул в прошивке градиент лямбды и зоны работы лямбды (те которые перед откаткой меняли на 1. Ну и теперь трогаться стало хуже, так как до 1500 оборотов мотор тупит и чуть ли не глохнет. То есть на малых дросселях тупит вообще. Ну и с пуском стала какая то беда- мотор заводиться и ему как бы тяжело подтянуть обороты к холостому ходу. Он заводиться, становиться на 600 оборотах, потом уже дотягивает до моих - 900. Не так как раньше, когда после запускаобоороты становилсь около тыщи и потом мотор их сбрасывал до холостых.
Также имеет место проблемы чрезмерного снижения оборот ов при сбросе газа после допусти м езды на 3 тыщах. Обороты падаю до 600 потом дотягиваются до холостых. Такое ощущение что мотор может заглохнуть.
Ну и конечно если есть возможность, то расскажите как увеличить немного динамику с 2500 тыщ до 5ти.

ВОт прошивка которая на данный моент залит в блок и на кото

///pahomov///
Где то косяк офигенный... ты хелп внимательно прочел? в атомик тюн надо закидывать ту же прошивку которая и в блоке... в блок залил подготовленную и в атомик тюн тоже грузишь подготовленную.... сравни со стоком... лямбда-регулирование-зона регулирования верни как на стоке, а то ты везде 1 оставил

Да так и делаю. В Атомик Тюне загружаю ту же прошивку что и блок и катаюсь. Так уже катался три раза, и теперь поправка и БЦН из Атомик Тюне не отличаются от моих старых. То есть по идее смесь откатана...

Лямбда регулировние вернул как на стоке. Там просто при малых дросселях 1 стоит, а дальше уже и 0 и 1 ...

///pahomov///
Ну жди гуру этой темы, может они подскажут чего....

///pahomov///
А какая прошивка у тебя в основе? Может от 1,6 (без обратки) залил?

Базовая прошивка - серийная - I203el36
от мотора 1,5 8v

Всем привет!
Собрался духом и от катать прошивку онлайн по ДМРВ, ну или по ДАД,
правда до него я еще не дошёл, но действую постепенно, не торопясь ) .
Подскажите плиз или ткните носом где это может уже упоминалось -
какие расчёты и характеристики нужно менять с полученных результатов от датчиков,
(подача топлива, зажигание, ну и т,д. я полагаю при корректировке под валы 10.4 10.4
на штатном ресе и на волга-форсах, нужно будет расчитать правильно топливо воздушную
смесь в разных режимах движения авто ! Так же интересует вопрос как это делается по
ДАДу

Пожалуйста ответьте в личку, дабы не рассасывать это ещё на 50 страниц )))
Принципиально, хочу сделать это сам т.к. есть мозги, руки ну и энное кол-во мани ))).

она не должна особенно терять в динамике, особенно на мощностных режимах. Другое дело если у тебя изначально везде была слишком богатая смесь.



скорее всего ты что-то подкручивал в вкладке Холостой ход.

нет, времени посмотреть на прошивку. поэтому погляди таблицы БЦН, сравни со стоком. БЦН работает при резком нажатии газа или отпускании.