Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 36 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
sputnik99
# 07 Сентября 2012 20:19
торантино
да нет, в порядке он. Все шланги подходящие к карбу проверил спецом, трещин разрывов нет. Да, еще шипение возле регулятора количества появилось(вот мне кажется что в дырку отсоса карт.газов стало сильно втягивать, как пылесос) , достаточно ощущаемое, прокладки карба в порядке!!
Лайт
# 07 Сентября 2012 20:54
sputnik99 писал(а):

поехал к мотористу


???
sputnik99 писал(а):

выкрутил, тоже чистый, игла щелкает


чистый-как проверяли? иногда стоит ПЫЛИНКА поперёк отверстия,и фиг увидишь. я всегда стараюсь проволочкой просунуть Smile а ещё как вариант может быть худой клапан насквозь-сосать воздух через себя. когда ХХ выносит мозг конкретно я вкручиваю заглушку,которая припасена всегда отдельно,а потом изыскиваю причину.
торантино
# 07 Сентября 2012 21:01
sputnik99 писал(а):

Все шланги подходящие к карбу проверил спецом,


Панель часом не низкая? Шланг эконометра целый, на месте?
Мембрана вакуумного регулятора целая? Где то подсос раз
sputnik99 писал(а):

Выявил такую закономерность!! Если элетроклапан не закручивать до конца, то движок на холостых работает ровно,

Лайт
# 07 Сентября 2012 21:05
торантино писал(а):

Панель часом не низкая?


ну там не сильно подсасывает. так себе. но правда ровно работать не будет и свеча будет бееелая напротив Smile
торантино
# 07 Сентября 2012 21:34
Я себе штуцер вкручивал когда эконометр колхозил,потом убрал, а штуцер глухим шлангом заткнул. Не помню чё делал, нечайно стянул этот шланг. На холостых заметно так колбасило.
Лайт
# 07 Сентября 2012 21:42
торантино писал(а):

штуцер глухим шлангом заткнул


я тоже так делал-полная глупость pst он во всех случаях рано или поздно соскочит. я так на своей тринахе сделал и поплатился настройками.
торантино
# 07 Сентября 2012 21:43
Я сразу пробку родную назад вкрутил.
Алексей462
# 13 Сентября 2012 13:10
Есть ли смысл ставить нулевик на стоковый карбуляторный мотор?
Mamon36
# 13 Сентября 2012 14:20
Скажите пожалуйста, это нормально когда не прогретый мотор до рабочей температуры работает на очень низких холостых оборотах, помогает только подсос, и только когда нагреется обороты возрастают до нормы?
Алексей462
# 13 Сентября 2012 15:50
Mamon36
Для карбюратора норма можно смесь чуток обагатить на хх тогда раньше будеш подсос убирать.
Моаи
# 14 Сентября 2012 19:41
sputnik99 писал(а):

Если элетроклапан не закручивать до конца, то движок на холостых работает ровно, НО приходится уменьшать обороты хх количеством,


А если при этом сдернуть контакт с ЭМК, что-то изменится? Wink Версия. Ты нашел место, когда бенза льется мимо жика ХХ. Соответственно
sputnik99 писал(а):

НО приходится уменьшать обороты хх количеством

По сути, максимальны диаметр жиклера ХХ.
sputnik99 писал(а):

Если чуть сильней затянешь ЭМК движок трясет,

Тут два варианта. Либо все норм, жик встал куда надо, и требуется отстройка под эти параметры. Либо ЭМК и жик ХХ говно. Хотите материте, но сам с этим столкнулся. То-ли резьба ЭМК кривая, то-ли жик в комплекте чуть короче. Три раза менял в магазе ЭМК, с такими симптомами. В результате в другой торговой сетке купил. И о чудо! Все, блин заработало.
Mamon36
# 15 Сентября 2012 13:41
Скажите, две длинные трубки впресованные в верхнюю часть карбюратора (эконостата и переходной системы) должны продуваться в обе стороны? У меня одна продувается в одну сторону, другая в обратную, т.е. продувается каждая только в одну сторону. Это засор, или там клапана стоят?
kazak1102
# 15 Сентября 2012 13:53
Mamon36 писал(а):

Это засор, или там клапана стоят?


Нет там клапанов... Дуй тщательней...
Проволочкой и воздухом чистить... Карбклинер...
Garik36
# 16 Сентября 2012 09:56
Вот такой вопрос: изучал каталог запчастей, увидел, что к сепаратору посредством трубки подсоединен обратный клапан. А у себя на машине посмотрел - клапана нет, на выводе сепаратора стоит заглушка. Стоит ли поставить клапан? А то иногда пассажиры жалуются на запах бензина. Поможет здесь клапан?
sputnik99
# 16 Сентября 2012 16:14
Все ребят, сделали мне карб. Оказалость открутился регулировочный винт внутри карба(где воздух сильно засасывало, винт качества вроде) как говорит; все промыл и карб заработал лучше чем до этого. ХХ держит, не плавает, калильн.зажигания после выключения нет. тьфу-тьфу-тьфу
Лайт
# 17 Сентября 2012 19:15
sputnik99 писал(а):

Оказалость открутился регулировочный винт внутри карба


не уж то ты не слышал как свистит воздух?нужно быть внимательней!
kinesion
# 18 Сентября 2012 09:12
Не видел эту тему! lol1
Заметил забавную ерунду. Едешь себе едешь, потом встал на светофоре, а обороты 1500 на ХХ. Секунд пять держатся и медленно возвращаются на настроенную 1000. Если в этот момент чутка газануть 50/50 скидываются/продолжают "висеть". Проверил взаимосвязь с педалю тормоза - никакой. ДЗ ходит свободно, возвращается на место нормально. Трос с небольшим провисанием, на него тоже не думаю. Самое хреновое, что с открытым капотом ни разу не получилось ситуацию повторить)))
Алексей462
# 18 Сентября 2012 09:21
Для карбулятора это в принципе нормальное явление.
kazak1102
# 18 Сентября 2012 09:40
kinesion писал(а):

Заметил забавную ерунду. Едешь себе едешь, потом встал на светофоре, а обороты 1500 на ХХ. Секунд пять держатся и медленно возвращаются на настроенную 1000. Если в этот момент чутка газануть 50/50 скидываются/продолжают "висеть". Проверил взаимосвязь с педалю тормоза - никакой. ДЗ ходит свободно, возвращается на место нормально. Трос с небольшим провисанием, на него тоже не думаю. Самое хреновое, что с открытым капотом ни разу не получилось ситуацию повторить)))


Вот шо заметил... Всегда белал ХХ 1000... После гонок по городу (это шоб объехать, и не попасть на пробочные гонки), ХХ поднимается бывает до 1100 или чуток больше. Как-то надоело, тут же на обочину, придавил до 950 (с 1100 facepalm ) только винтом количества, поехал... Несколько дней такой же езды, ХХ 950... По приборке все, само собой...
Вывод напрашивается... Придавив количеством я чуток богаче ХХ сделал, и всё стабилизировалось... Надо понаблюдать, покрутить, понаблюдать...
ArturVrn
# 18 Сентября 2012 09:50
Подскажите, почему происходит провал при трогании с места, если на педаль газа не сильно нажимаю, как бы внатяг трогаюсь, при перключении на вторую передачу то же появляется провал, движок как бы кратковременно глохнет. Проблема как я понимаю в ускорительно м насосе?
kazak1102
# 18 Сентября 2012 09:52
ArturVrn писал(а):

Проблема как я понимаю в ускорительно м насосе?


Носики УН надо глянуть... Скорей всего соринка...
ArturVrn
# 18 Сентября 2012 09:57
kazak1102 писал(а):

Носики УН надо глянуть... Скорей всего соринка...


вчера было все нормально, потом вечером поменял уплотнение на носиках ускорительного насоса, и начались провалы
торантино
# 18 Сентября 2012 13:12
kazak1102 писал(а):

Вывод напрашивается... Придавив количеством я чуток богаче ХХ сделал, и всё стабилизировалось... Надо понаблюдать, покрутить, понаблюдать...


Абсолютно. Good Кстати я писал про это. Количеством мы уменьшаем подачу воздуха на х.х. который добавочно подмешиваеться к эмульсии х.хода. и смесь обогощаеться по составу. Drinks or Beer
ArturVrn писал(а):

потом вечером поменял уплотнение на носиках ускорительного насоса, и начались провалы


Верхнюю крышку скинь, понажимай на кулачок. Если резиновое кольцо зажевало при посадке,сверху будет бензин давить из канала.
ArturVrn
# 18 Сентября 2012 19:28
торантино писал(а):

Если резиновое кольцо зажевало при посадке,сверху будет бензин давить из канала.


вчера смотрел, не давило
kinesion
# 20 Сентября 2012 16:01
полез сегодня.. слегка почистил в районе клапана ибо достал нестабильный ХХ. Побрызгал насосом, показалось, что как-то не так стало. На заглушенной все норм, а вот при заведенной из носика сразу облако выходит, которое мочит все кругом. Причем пока это "все кругом" не высохнет - обороты 1500, потом уходят в норму. Поменял распылители на стоковые, подогнул - та же фигня. Чета шаблон мне порвало) собрал все назад и ушел домой..
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 36 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •