Опять тупой вопрос,уже сломал голову брать или ....
Короче предлагают естественно ваз 21099
1994 года, пробег не известен (можно догадаться), состояние куевое - внешне (ужас ). Требуется замена передних крыльев,они мятые и ржавенькие, пара дырок в рамке лобового,
пороги не смотрел,но догадываюсь...и дырочка с монету на двери.
По утверждению хозяина машинка катается без особых проблем (правда она то по 2 месяца стоит,то каждый день на ней рулят) ,ну как всегда по мелочи там...(аккомулятор дохлый,тут подмазать,там рихтануть и др.))
Если буду брать то ближе к лету (раньше и не предлагают)
а цена 1500$
Машину первую брать буду - нужен совет...
еб@ться с этой,или из классики чё-нить искать.
1.Вариант подкопить не покатит (при веских аргументах можно влезть в долги,но это не лучший вариант)
2.Оку,москалей и другую ерунду тоже не предлагайте.
p.s. Заранее спасибо,ну и не пинайте ногами...хотя если будете пинать то не оч. сильно.

На фиг такое счастье добавь еще тысячу и купи мою!!! 21093 99 года в МОСКВЕ


а если серьезно за эти деньги можно купить тот же год но не битую если поискать.

Ситуация знакомая... Давай рассуждать логично. Покупая такую тачку, ты, по сути, берешь "беспроцентный кредит". А взносы, которые ты будешь платить - это те деньги, которые придется в энту машинку вбухать.

Реально - вкладываешь в ее еще тыщ 40-50, полностью пертряхиваешь подвеску, оживляешь движок, подкашиваешь-подвариваешь, и в итоге получаешь конфетку! Но цена ее в итоге выйдет, сам понимаешь, уже порядка 3500...

Минусы: продать ее будет сложно, так как годок уже старый. Вложенные бабки точно не "отобъешь"
Плюсы: на машие можно ездить и потихоньку ее делать. К тому же когда все сам перебрал-поменял, то в узлах будешь уверен. Покупая же б/у посвежее за те же 3500 такой уверенности нет.

Так что думай. Если у тебя есть только 1500 и в ближайшем будущем ты не планируешь крупных трат на машину - поищи лучше классику. Если же ты морально готов "развестись" в течение года еще на пару тысяч - то бери эту, доводи до ума и радуйся!