Поршневая в низкий блок - Дополнительное оборудование, тюнинг

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 03 Декабря 2013 19:23

uaAlex писал(а):

там на первой странице, есть вторая строка с таким конфигом, только как это дело засунуть в блок, только у сти этот комплект за 200 уе? нет вариантов побюджетнее из-за 2мм ?

чо ты мозг компостируешь? Грантопоршни не дефицит, продаются и стоят не шибко дорого.
разница в высоте блоков - 2.3мм и, как удачно совпало, у коленвалов-то (75,6-71)/2=2.3мм.
получишь полторашку на длинном поршне.
Если уж так надо 1.6, тогда придется вложить больше бабок Pardon

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 03 Декабря 2013 19:29

Inf1nity21093 писал(а):

разница в высоте блоков - 2.3мм и, как удачно совпало, у коленвалов-то (75,6-71)/2=2.3мм.

Что значит "совпало"? Скажи ещё - поршень имеет диаметр 82mm, это удачно совпадает с диаметром цилиндра ;)

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 03 Декабря 2013 19:48

Vik писал(а):

Скажи ещё - поршень имеет диаметр 82mm, это удачно совпадает с диаметром цилиндра

вот это-то как раз не всегда совпадает hehe

Tuz_Kresti

На форуме 11 лет Сообщения: 16 Авто: ТАЗ "Приоритет"

# 03 Декабря 2013 20:07

Побюджетней нет. Или ковка, или 71 колено, или 121 шатун + ТДМК, или высокий блок=). Самый лучший и бюджетный вариант 71 колено+ грантопоршневая

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 03 Декабря 2013 20:40

uaAlex писал(а):

чтобы не создавать тему спрошу тут, как впихнуть в низкий блок 133 шатун??
имеем мотор 21083 194,8 мм 8в
Остановился я на выборе 75,6х133,3х82
но не совсем понимаю как это всё дело собрать, нашел поршни автромат с компрессионной высотой 25,75 под 8в как нистранно с циковками под поршень
забиваю данные в прогу получаю недоход -2,05 мм стает вопрос, как это всё дело собрать?
я так понимаю что как вариант усадить шатуны до 131,2 кто знает где это можно сделать или как вообще можно собрать такой конфиг?

Поршни СТИ есть, подходящие, но они 16вэ. Или поршни на заказ. Но тогда дешевле блок высокий купить. Никаких усадок шатунов, забудь про это.

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 03 Декабря 2013 22:17

х123ас писал(а):

Никаких усадок шатунов, забудь про это

даже методом Аленей из Питера? hehe

uaAlex

На форуме 12 лет Сообщения: 64 Авто: Ваз 21093 я5.1 2111-61 Нуждин 10.7 пилена голова паук 4-2-1 51мм ГП 4,1

# 04 Декабря 2013 11:57

TRD писал(а):

Собственно вот имею на выбор 4ре конфига двигателя под низкий 083 блок:

1. Колено 71мм, шатуны 133,3мм Приора, поршни 82,5мм Приора с цековками под 8кл ГБЦ.
2. Колено 75,6мм, шатуны 133,3мм Приора, поршни 82,5 Приора со смещением 2,3мм от СТИ с лункой.
3. Колено 74,8мм, шатуны 133,3мм Приора, поршни 82,5 Приора фрезерованные по высоте на 1,9мм с лункой.
4. Колено 78мм, шатуны 133,3мм Приора, поршни 82,5 Приора со смещением 2,3 мм от СТИ фрезерованные 1,2мм с лункой.

Кто скажет что ненадо фрезеровать Приоропоршни скажу, что использовать буду не заводские поршни, а заменители, а у заменителей жаровой пояс больше, и эти 2мм фрезерования ничего не сделают.
Кто что скажет по конфигам, какой выбрать???
Сам склоняюсь либо с коленом 74,8мм либо с коленом 78мм.

Как этот ы посчитал 75,6 +133 и смещение -2,3 ???

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 04 Декабря 2013 15:27

uaAlex писал(а):

Как этот ы посчитал 75,6 +133 и смещение -2,3 ???

Высота считается от оси коленвала. Поэтому (75,6-71)/2=2,3мм

uaAlex

На форуме 12 лет Сообщения: 64 Авто: Ваз 21093 я5.1 2111-61 Нуждин 10.7 пилена голова паук 4-2-1 51мм ГП 4,1

# 04 Декабря 2013 17:22

Inf1nity21093 писал(а):

uaAlex писал(а):

Как этот ы посчитал 75,6 +133 и смещение -2,3 ???

Высота считается от оси коленвала. Поэтому (75,6-71)/2=2,3мм

да прибавь 133,3 шатун и впихни в 194,8

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 04 Декабря 2013 17:36

uaAlex
да итицкий буй!
В высокий блок чо идет?75,6+133,3
Выской блок от низкого на сколько отличается? На 2,3мм, счет идет от оси колена. Поэтому либо смещение 2,3, либо 71 колено

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 04 Декабря 2013 18:59

А сток шатуны - это сколько миллиметров? facepalm

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 04 Декабря 2013 19:01

Garik36 писал(а):

А сток шатуны - это сколько миллиметров?

121

IDF

На форуме 11 лет Сообщения: 3355 Откуда: Откуда-то.. Авто: 2108. 1,6 8вэ "Dual Weber IDF 40" 7ряд 6ст, на 3,9 + торсен ТМ.

# 04 Декабря 2013 19:10

Garik36 писал(а):

А сток шатуны - это сколько миллиметров? facepalm

Задать такой вопрос в тюнинг ветке - это как минимум дерзко. Razz

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Чтоб поменьше вопросов было http://www.dvs-lab.ru/program/motor.php

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 04 Декабря 2013 19:13

IDF писал(а):

Задать такой вопрос в тюнинг ветке - это как минимум дерзко.

Я знаю, просто гуглить лень hehe

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27062 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 04 Декабря 2013 20:41

IDF писал(а):

Задать такой вопрос в тюнинг ветке - это как минимум дерзко.

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 05 Декабря 2013 19:02

Сгонял на рынок и узнал про цены: Ну кроме шатунов(131мм). Поршня 2350(палец,поршень) гранто(антизагиб). Кольца дорогие 1100 и 1800, Прокладка 21083-120р ну и вкладыши 200р. Шатунные забыл спросить.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 05 Декабря 2013 21:00

agend писал(а):

Ну кроме шатунов(131мм)

приорошатуны это 133.32мм, 131 это тюненые шатуны, но не под эту геометрию.

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 06 Декабря 2013 12:01

Опс,ошибочка вышла 133мм(от калины шпрот)

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 07 Декабря 2013 16:35

кто какими способами совмещал колектор с головой? Пластилин не канает, мерзнет.
Пробовал ямку на голове сделать сверлом, потом в прокладке, точки совместил перенес на паук, один хрен не сходится.

Проверял направляйки, все выпускные разбиты еа 2 ом цилиндре вообще жуть люфт конский. От чего это может быть?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 07 Декабря 2013 17:05

я отпечаток делаю, смазкой намазал коллектор, прижал к башке - след остался. Его обводишь чертилкой, потом пилишь. Можно краску вместо смазки юзать.

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 07 Декабря 2013 20:19

Не стоит забывать про разную компрессионную высоту приоропоршня и 124-его поршня...

agend

На форуме 16 лет Сообщения: 1512 Откуда: Казань Авто: 1.5 седанчИК 11185 2008

# 07 Декабря 2013 20:39

тут вроде о грато поршнях идет речь.... Smile

uaAlex

На форуме 12 лет Сообщения: 64 Авто: Ваз 21093 я5.1 2111-61 Нуждин 10.7 пилена голова паук 4-2-1 51мм ГП 4,1

# 08 Декабря 2013 01:35

Предложили, как вариант пластину стальную незадорого 2,~мм, вот думаю, можно такое замутить ?

Oleksiy

На форуме 11 лет Сообщения: 1065 Откуда: Украина г.Харьков Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм

# 08 Декабря 2013 02:10

uaAlex писал(а):

Предложили, как вариант пластину стальную незадорого 2,~мм, вот думаю, можно такое замутить ?

если гильзовать, то надо делать под 2.0 gpn

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 08 Декабря 2013 21:01

Oleksiy писал(а):

если гильзовать, то надо делать под 2.0 gpn

В таком случае для колена 90 поршня должны быть 84мм. С учетом толщины стенки гильзы перемычка между цилиндрами будет как фольга...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ