Взял СААБа из соседней темы. А потом ещё одного, без крыши) - Эксплуатация иномарки после LADA

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 01 Сентября 2014 12:48

Killer Speed писал(а):

это смотря как считать, по годам то она старая, а по пробегу моложе твоей

У меня таких проблем нет даром что пробег больше.

Усталость от времени берёт своё. Good

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 07 Сентября 2014 23:13

Подключил зеркала. Проипался целый день, хотя казалось бы 4 провода добавить. Это к вопросу почему нет грамотных электриков и работа по электрике так много стоит. Зато максимально как в заводском варианте, хрен найдешь лишнюю проводку. Теперь зеркала складываются с кнопки и затемняются вместе со средним.

Прикол, чуть не вызвал срабатывание всех подух безопасности. Ну я ж схемы лектрические посмотрел, чо куда подключать. А в раздел "снятие двери" не лазил, мне оно ж без надобности. А там как раз написано про боковые сенсоры подух безопасности, что в дверях. Ну, в общем, я уже почти расцепил дверной разъем проводки, как взгляд упал на шумоизоляцию двери, на которой какой то атеншен написан. Стало интересно - прочитал про боковые сенсоры подух))) пошел отрубил акб и спрятал ключ зажигания, что бы не повадно было с отключенным разъемом зажигание включать.

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 21 Сентября 2014 16:29

Подзарядил аккумулятор перед зимой. До подзарядки 12,3В показывал. После подзарядки 12,8В.
Отрегулировал фары, надо было сразу после замены подвески сделать. До чего шведы продуманные. В каждой фаре есть ватрепас (уровень по-русски). Ставишь тачку на ровную поверхность, крутишь регулировочную гайку и смотришь на пузырик в ватерпасе. Когда пузырик по центру будет - значит фара отрегулирована правильно. И не надо никаких отметок на стенке рисовать, вымерять расстояния от земли и ждать темного времени суток.

На неделе поменяю масло в движке и автомате, ну и свечи как обычно.

ЗЫ. Если перелить масла в коробку будет чего страшное, или излишек через сапун выгонит?

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 21 Сентября 2014 16:37

Killer Speed писал(а):

перелить масла в коробку будет чего страшное

Сильно не рекомендуют, вот только хз почему

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 21 Сентября 2014 19:14

Killer Speed писал(а):

ЗЫ. Если перелить масла в коробку будет чего страшное, или излишек через сапун выгонит?

АКПП? Вспенивание масла, увеличение уровня, а оно и так ниипически расширяется и выдавит его так, что мало не покажется. Строго по интсрукции. Ты вроде в творчестве не был замечен, зачем инструкцию не читаешь? Будет износ чего-то там где-то в коробке.

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 21 Сентября 2014 22:32

Инструкцию читал. Просто щуп какой то невнятный, на нем сейчас на горячую чуть выше максимума (мм на 2), боюсь ливануть лишнего. К рукожопам, которые из двух прокладок одну теряют, вторую ставят старую не охота ехать. Да и хотелось бы махнуть его раза три с интервалом в 500-1000 км, чтоб прям совсем как "слеза девственницы" было.

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 21 Сентября 2014 23:53

Killer Speed писал(а):

Инструкцию читал. Просто щуп какой то невнятный, на нем сейчас на горячую чуть выше максимума (мм на 2), боюсь ливануть лишнего. К рукожопам, которые из двух прокладок одну теряют, вторую ставят старую не охота ехать. Да и хотелось бы махнуть его раза три с интервалом в 500-1000 км, чтоб прям совсем как "слеза девственницы" было.

Основное, я считаю, должно быть чтобы на холодную по середине был уровень, между MIN и MAX, а когда оно тёплое и горячее, то его объём сильно отличается.
Сцышь что ли поменять аппаратом? При этой процедуре уровень останется точно такой же как и был + можно сразу наблюдать за цветом масла. А эти интервалы - это Dрочь и ещё больше шансов накосячить с уровнем, т.к. сливают теплое, заливают холодное, а это повторюсь разный объём.

Короче, я за аппарат!

P.S. Если ты внимательно мою тему проштудируешь, то 100% слеза девы не получается даже если 15-20 литров прогнать через аппарат.

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 22 Сентября 2014 00:12

На моей коробке категорически нельзя аппаратом менять.
Даже в заводском мануале про это написано.

Предпоследний раз, когда меняли - меняли как раз частичным сливом два раза через 500 км - масло было розовое-прозрачное. Масло тексако
Последний раз я чет поленился и поменял только один раз - оно после смены было розовеньким с незначительной примесью серого цвета. масло мобил. Во второй раз оно как то быстро потемнело до грязно-черного, тысяч через 10 пробега. Тексако до такого состояния дошло за 30 тыс км. Может износ коробки пошел, может мобил лучше моет, а может я загоняюсь просто.

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 22 Сентября 2014 08:32

Killer Speed писал(а):

Подзарядил аккумулятор перед зимой. До подзарядки 12,3В показывал. После подзарядки 12,8В.
Отрегулировал фары, надо было сразу после замены подвески сделать. До чего шведы продуманные. В каждой фаре есть ватрепас (уровень по-русски). Ставишь тачку на ровную поверхность, крутишь регулировочную гайку и смотришь на пузырик в ватерпасе. Когда пузырик по центру будет - значит фара отрегулирована правильно. И не надо никаких отметок на стенке рисовать, вымерять расстояния от земли и ждать темного времени суток.

На неделе поменяю масло в движке и автомате, ну и свечи как обычно.

ЗЫ. Если перелить масла в коробку будет чего страшное, или излишек через сапун выгонит?

а в горизонте? машинку боком на ровную поверхность класть?

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 22 Сентября 2014 22:52

maclein писал(а):

а в горизонте? машинку боком на ровную поверхность класть?

а в горизонте там вторая крутилка есть, на ней насечка как на микрометре с градусами и отмеченым центральным положением.
Фото из заводского мануала ннада?

competition

На форуме 16 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 23 Сентября 2014 00:05

Давай

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 23 Сентября 2014 01:25

Вот про фары

А вот советчикам 18+ катков

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 24 Сентября 2014 14:55

Махнул масло. В движок получилось 5 литров мобила за 2000р, в коробку 4 литра мобиловской атфки тоже за 2000р. Фильтр масляный не помню сколько, рублей 200, из старых запасов - чет я их как то взял штук пять и забыл, потом еще взял про запас пять, а потом нашел те, про которые забыл

Масла 3,5 литра в коробку влезло - по минимуму на холодную было. Долил еще поллитру - стало по максимуму. После прогрева коробки до 80 градусов - чуть ниже максимума на горячуюю. gpn

neprezent

На форуме 19 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 24 Сентября 2014 15:12

Killer Speed писал(а):

После прогрева коробки до 80 градусов - чуть ниже максимума на горячуюю. gpn

Как определяли температуру?

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 24 Сентября 2014 15:32

По сканеру tech-2.

без сканера чисто в теории (на практике не проверял, так что если кто будет повторять - на свой страх и риск) можно по сопротивлению датчика температуры коробки.

Надо как нибудь затестить елм327, может он тоже умеет температуру коробки показывать.

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 24 Сентября 2014 17:28

Killer Speed писал(а):

Масла 3,5 литра в коробку влезло - по минимуму на холодную было. Долил еще поллитру - стало по максимуму. После прогрева коробки до 80 градусов - чуть ниже максимума на горячуюю.

Не забудь проверить через пару дней.

На айсине в 9-5 процедура проверки уровня аналогична ZF на 9К?
Т.е. прогрелся, прокатился, селектор прогнал по всем положениям, и на работающем моторе проверяешь, или по другому?

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 24 Сентября 2014 22:20

SUNshineNT писал(а):

Не забудь проверить через пару дней.

На айсине в 9-5 процедура проверки уровня аналогична ZF на 9К?
Т.е. прогрелся, прокатился, селектор прогнал по всем положениям, и на работающем моторе проверяешь, или по другому?

Да я и так раз в неделю проверяю все жидкости и бывает по настроению еще один-два раза на неделе.
Немного другая. Селектор погонять пока холодная. Завел, погонял селектор, заглушил - проверил уровень. Потом прогреть коробку до 80 градусов (ехать 30 минут спокойно по трассе или 20 минут по городу), я пока от гаража до теха доехал - она как раз прогрелась, заглушить и проверить еще раз.

В общем, я зря переживал - если специально цель не ставить недолить/
перелить масло - то все там просто, сливается около 4 литров и заливаешь если 4 литра, как по мануалу - оно там как раз в пределах меток и будет (между метками 0,4 л влезает.)

А, ну и главное то - эффекта от замены не почувствовал, как в прошлый раз. Может на уровне плацебо мягче переключаться стала

Зря менял наверное, хотя цвет жижи меня радует. Надо будет повторить километров через 500-1000, или забить и менять каждую третью замену масла (15 тыс км)

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 27 Сентября 2014 15:13

Чего то стал потеть бачок гура из под крышки. Уровень жижи на минимуме. Какие будут идеи от чего так происходит?

Kirill111

дэф мотанcпорт