Тема для флуда 5 (часть 5)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 40 из 201
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
IMPRINT
# 04 Ноября 2014 17:36
Смет
В новых гранатах нет,со временем их раздраконивает до уровня ояебу.
za_k_on
# 04 Ноября 2014 17:36
Смет писал(а):

А радиальный. Т.е. держим вал и пытаемся покрутить за шрус.


в мурзилке ж написано: есть люфт - идуем в магаз за новым шрусом.
Я какое-то время ездил, чуток люфтило. Но не дриснуло.
nestor
# 04 Ноября 2014 17:38
odolen писал(а):

я ж те говорил ставь тока на герметик


Боюсь что в картер попадёт. А сколько вешать в граммах?
Что то привалочная плоскость у поддона не внушает доверия без прокладки.
Может на Локтайт не?
Почему на холостых 30 мин молотила и не капли масла?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

IMPRINT писал(а):

В новых гранатах нет,со временем их раздраконивает до уровня ояебу.


+много. Люфт есть ничего не дриснуло.
IMPRINT
# 04 Ноября 2014 17:42
nestor
Да на сток тазу,при целых пыльниках,гранаты вечные,с люфтом просто неприятные ощущения при трогании и газ-тормоз-газ.
odolen
# 04 Ноября 2014 18:05
nestor писал(а):


Боюсь что в картер попадёт. А сколько вешать в граммах?
Что то привалочная плоскость у поддона не внушает доверия без прокладки.
Может на Локтайт не?
Почему на холостых 30 мин молотила и не капли масла?


берешь серый перматекс, выдавливаешь в шприц и шприцом кладешь тоненькую колбаску, я даже двойную далаю..и аккуратно ставишь. Несколько раз так делал - маслоприемник при разборке чистый.

Зубов бояться- Pardon
nestor
# 04 Ноября 2014 18:25
odolen писал(а):

берешь серый перматекс,


НЕт у нас его.
Есть какой то ораньжевый. По запаху локтайт-но цена за шприц 20 куб 150р. Локтайт настоящий в тубе в 3 раза дороже.
Что на ораньжевый не пойдёт?
Правда ума не приложу как его поставить и не смазать. Жидкий очень.
epatazh
# 04 Ноября 2014 18:37
Тоже откуда то масло херачит.
поддон и кпп в масле.
из коробки не убывает.
прокладку менял.
Сцепу менял в коробке масла не было, значит не сальник колена.
грешу.
решил просоо сменить мотор hehe
nestor
# 04 Ноября 2014 18:44
epatazh писал(а):

решил просоо сменить мотор


Ой не надо сыпать соль на рану. Только поставил новый мотор. hehe
Там ещё и не обезжиришь толком. Постоянно стекает в двух местах спереди.
Ждал два часа. Даже очистителем карба брызгал внутрь блока.
Почему и не стал ставить на герметик. Толку от этого никакого.
IMPRINT
# 04 Ноября 2014 18:45
epatazh
Даже если сальник колена дико течет,масла в картере особо не будет,его маховиком сразу к стенкам прибивает.
nestor
# 04 Ноября 2014 18:57
IMPRINT писал(а):

epatazh

Даже если сальник колена дико течет,масла в картере особо не будет,его маховиком сразу к стенкам прибивает.


У меня маховик ржавый и колокол относительно чистый. И с кожуха через отверстие не текёт. А вот если из под корпуса сальника будет идти,то скорей всего на прокладку поддона и в низ дальше. Да и из под сальника так же может. Там же есть наверно щелка между маховиком и коленом. Хотя на маховик попало бы.
Поддон упал сам не смотря на герметик.
Drifter
# 04 Ноября 2014 19:40
nestor
замени картер на новый и шайбы под болты осмотри все внимательно ровные ли, а то часто бывает что гнуться во внутрь...
Смет
# 04 Ноября 2014 19:56
za_k_on писал(а):

Смет писал(а):

А радиальный. Т.е. держим вал и пытаемся покрутить за шрус.


в мурзилке ж написано: есть люфт - идуем в магаз за новым шрусом.
Я какое-то время ездил, чуток люфтило. Но не дриснуло.



Стока приводов. И ни одного целого.

Я правильно понимаю, что у тебя палки были новые?
za_k_on
# 04 Ноября 2014 20:05
Смет писал(а):

Я правильно понимаю, что у тебя палки были новые?


ставились вместе с движком, новые в сборе. Разбирал, набивал смазкой. Даже клещи купил, чтобы стоковые хомуты одевать.
Палки старые были, там солянка из не помню уже чего. но не хрустело. Я толи тебе их отдал, толи их спздли, толи они в боксах так и валяются.
epatazh писал(а):

решил просоо сменить мотор hehe


63 мне даже смены машины не помогла cry
odolen
# 04 Ноября 2014 20:05
Смет у тя шрусы хрустят? - нет? -езди и не ипи мозги.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Drifter
я те по секрету расскажу Wink ..криво вставший держатель заднего сальника новым поддоном и крепежом не исправишь mrgn
epatazh
# 04 Ноября 2014 20:11
IMPRINT
Колокол чистый как и маховик.
Serg_x
# 04 Ноября 2014 20:12
nestor писал(а):

IMPRINT писал(а):

Есть подозрение,что ты тянешь болты поддона до усрачки и прокладку тупо выдавливает.


Да нет. Сегодня специально не тянул сильно.Поддон ЗАВОД-800р. Прокладка БРТ 80р вроде. Завтра опять поеду. Буду снимать подогрев и смотрет откуда. И побежит ли дальше котла по прокладке без него.
Сальник ставил. И выпасть он не может-ибо ставил наружнюю оюойму на герметик. И сох он пока мотор ставился.
А со сцепой не может как то связано быть при нажиме? Хотя полукольца бы в поддоне были.
Бежит падла по нарастающей. Обкатку то прошёл так не сифонило. А тут до магаза 3 км.


Похоже на сальник.
Болты маховика на герметик закручивал? Бывает сопливят по собственной резьбе, но конечно не так сильно как у тебя.
nestor
# 04 Ноября 2014 20:40
Drifter писал(а):

nestor

замени картер на новый и шайбы под болты осмотри все внимательно ровные ли, а то часто бывает что гнуться во внутрь...


Новоё всё.
Serg_x писал(а):

Похоже на сальник.

Болты маховика на герметик закручивал?


Да.
Почему не бежит с колокола в отверстие где пыльник маховика?
Хотя может и по прокладке картера где уходит.
raven_
# 04 Ноября 2014 20:40
Мля, объясните, как через сальник, который выше уровня масла может вытечь объем картера, если в картере разряжение?
Вообще, в таких диких объемах масло наружу уходит либо при дырке в картере, либо при дырке в маслянной магистрали.
В остальных случаях ему не дает уйти как раз разряжение.
http://www.youtube.com/watch?v=Ucj5TATtKpQ
nestor
# 04 Ноября 2014 20:52
Там и правда разряжение.
raven_ писал(а):

Мля, объясните, как через сальник, который выше уровня масла может вытечь объем картера,


Так то прокладка картера тоже выше уровня масла-правда может децел вылазить в картер и получается ступенька от неё.
За пару сотен км ушло с выше МАКС до сухо на щупе. А это наверно по сути около литра.
IMPRINT
# 04 Ноября 2014 20:57
raven_
Ну в тазу в картере пульсации,а в целом согласен.
Serg_x
# 04 Ноября 2014 20:59
raven_ писал(а):

Мля, объясните, как через сальник, который выше уровня масла может вытечь объем картера, если в картере разряжение?


А с чего это в картере разрежение-то?
nestor
# 04 Ноября 2014 21:01
IMPRINT писал(а):

raven_

Ну в тазу в картере пульсации,а в целом согласен.


Судя по видео как раз всё масло на оборотах и есть в верху выше уровня картера и сальника. Так что ...... Pardon
raven_
# 04 Ноября 2014 21:16
Serg_x писал(а):

А с чего это в картере разрежение-то?


А как работает вентиляция?
МегаVolt
# 04 Ноября 2014 21:16
nestor
береш друга/жону/соседку/соседа садиш в таз, лезешь в яму снимаешь пыльник коробки, говориш чтоб завели и погазовали смотриш откуда на тебя летит масло Pardon
nestor
# 04 Ноября 2014 21:18
МегаVolt писал(а):

nestor

береш друга/жону/соседку/соседа садиш в таз, лезешь в яму снимаешь пыльник коробки, говориш чтоб завели и погазовали смотриш откуда на тебя летит масло


Завтра моей подругой будет верёвка до ДУ hehe
В Газеле вообще набивка стоит .
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 40 из 201
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •