нет такого слова в русском языке...

одинаково легко

карб вообще угонять ни кто не станет, смысла нет

а чтоб доехать куда надо или тупо "покататься" ?

достаточно простых блокировок

Выручайте.

Авто заглохло и встало намертво - подозрение на неисправность сигнализации. ВАЗ2108 карб 1997 г.в.

Симптомы незадолго "до":
При заводе появились щелчки реле (предположительно сигнализации) под приборкой и мигание лампочки-диода сигнализации (красная маленькая установлена в левой стойке лобового). На холостых иногда тоже пощелкивало и мигало (при прогреве, когда обороты сильно снижались и двигатель почти глох).

Перед поездкой авто не завелось с первого поворота ключа, и со второго... Сигнализация сработала (сирена, мигание фар). Снял с охраны брелком и завел с третьего раза.

Доехал до места назначения. Через 2 часа завелся без проблем (реле щелкало, лампочка мигала). Полдороги проехал без проблем.
При подъезде к очередному светофору заглох на холостых и больше не заводится. При этом реле (предположительно) сигналки уже не щелкает, лампочка не мигает при работе стартера.

Авто прогретое, аккумулятор крутит хорошо, свечи поменял - никак не завести. Подозрение на то, что нет искры (двигатель даже не пытается "схватывать".

Модель сигнализации не знаю - досталась от предыдущего хозяина. Сирену давно удалил, т.к. перестала работать.
Дополнительно установлена механическая секретка под рулем. Тоже пробовал "включать" и "выключать" - не помогло.

Куда копать? Как завести авто, чтобы добраться до автоэлектрика?

возможно питание системы отваливается периодически, потому она себя так ведёт
фото брелка давайте, может получится определить систему

Под изолентой опознавательных знаков нет

старьё какое то, надо искать по проводам реле блокировки

Спасибо!
Дотащили на буксире до сервиса. Под замену коммутатор и катушка. Обошлось 1800 руб с работой.

развели на катушку

какие же мелочи... 1800 за всё....
у меня только снятие и установка стартера стоит 1800, хорошо стартер новый не пришлось покупать, это где-то, 35-40 тыр...

Вряд ли. Поменяли коммутатор на новый - опять не завелась. Электрик потом еще полчаса цепи проверял и так и эдак. Поменяли катушку - ок.

Вот поэтому я до сих пор езжу на этом авто Поменять стартер мне стоило бы 300 руб., новый стартер от 1800 до 3000 руб. - поменял сам за полчаса во дворе пару лет назад

согласен, всё дешевле, но ломается чаще.
я 07 и 099 продал и счастлив, как ни крути, а иномарка комфортнее, со своими климатами, всё электро, и ломается реже... Но иногда грешу мыслью прокатиться на семёре.. ей бы запчасти качественные и цены б ей не было, и если всё это на весь автоваз распространить, я бы взял 5 дверную ниву....

датчик Холла, катушка питание

Ага, конечно..."Пауком" обходится за пару минут... http://club2108.ru/video/kak-zavesti-vaz-2109-bez-klyucha.html

да какой нахрен паук у карбовой девятки, ни кто извращаться с этим и не будет, не заводится и хрен с ней, бросят и уйдут, ибо продать её - копейки, если вообще купят, угонять - время тратить, ещё и по голове можно получить...
минимальные блокировки и всё