Откопал вчера и отогрел болид. Выходные кончаются, а душа требует че-нить поделать.
1) оказывается на ней нормально передвигаться в такую погоду. Неожиданно.
2) придется все запланированное делать самому по весне. Ибо сервисы че-то совсем того. Заменить фильтр топливный озвучили в 2000р. Про остальное вообще типа "не делаем ибо не знаем".
3) поставили бортовик с батей. Осталось настроить его немного и усё.

Продолжим.

Бортовик Мультитроникс именно для Киа - просто показометр. Мож с другими протоколами лучше конечно... Короче расход считает не правильно, откатаю бак - буду корректировать. Т.е. получается, что Рио с таким же бортовиком возможно и не жрала сколько он показывал. И второй прикол: горел чек из-за АКПП (p1710), бортовик упорно говорил про p1693 ( http://kia-rio.net/manuals/dtc/13641421796403.htm ). В субботу руки дошли поковыряться немного и елмкой чек потушил. Усе, теперь никаких ошибок ни по БК, ни по приборке. Причем в Спектре в свое время БК тоже постоянно p1693 озвучивал, но чека не было. Остается только догадываться...
Но все остальные параметры показывает правильно. Короче за 3500 (старыми) имеет смысл, дороже уже не взял бы.

Еще хочу заказать вот такой девайс:
http://ru.aliexpress.com/item/12V-5Amp-Motor-Oil-Fuel-Diesel-Extractor-Scavenge-Suction-Transfer-Pump-Hoses/32269047329.html?recommendVersion=1
Относительно этой машины есть желание через щуп АКПП откачать все масло из картера (там что-то около 2,5л от общих 3,7) и долить свежего. Т.к. после замены 3т.км. проехали и масло 4л стоит в гараже. Че с ним еще-то делать.

Ну и жду весны и тепла. Руки чешутся поковыряться с болидом. Плановые замены расходников и самое интересное - хочу снять зависимость сопротивления датчика температуры масла АКПП от температуры этого самого масла. Думаю, что в этом мне помогут 2 мультиметра: 1й с термопарой, второй понятно. Термопару прям через дырку для щупа в картер и посмотрим.

genich
да ты маниак

Автопереводы названий, конечно, доставляют. "Моторное масло топливо дизельное топливо соковыжималка"

Что-то мне кажется на таком пробеге уже не надо менять жижу в акпп, а проще ездить до кончины коробки. По крайней мере все советуют менять на 60 ткм самое позднее, либо уже не менять вовсе.

В лачетти я на 95 поменял и коробка стала работать хуже.
На каптиве пока пробег 30 ткм и я ещё думаю, менять - не менять.

McRae
да ладно, не все же время перед мониторами сидеть. Смотри, что нашел:
Описание и принцип работы АКПП ZF 4HP 16
http://lacetti-chevrole.narod.ru/kuz/6j2_5a09.html
не джатко с пиканты конечно, но инфа для понимания сути годная. Особенно про искомый датчик.


-=GaLaN=-
на ней по регламенту на 90т.км. замена. Я заменил как купил практически (85т.км.). Ща траблов нет, как после покупки всплыли (когда меня на ней возили примерно 100км проблем не было вообще, поэтому и взял). Да и стоит 4л масла от нее. Че с ним еще-то делать.


на тигуане 26 с копейками. Тоже думаю на 30ти. А батя выдал - "ты олень, че так рано, хоть до 45 поезди". Так что буду по обстоятельствам, но мне не нравится как коробас работает, хотя это моя первая машина на АКПП (тигуан).


Вообще еще насос-отсос этот в гараже сгодится. 4 машины в сумме, на каждой раз в 7500масло менять...

Вообще по пиканте жене сказал, что если че-нить навернется по-крупному, то либо как есть на авто.ру, либо на разборку.
Но боязнь б\у надо преодолевать. Основная проблема - не могу ездить на машине с косяками, пока не исправлю - не успокоюсь. А на юзаной машине это может стать вечным.

это пройдет (с)

McRae
неа, я дотошный зануда. А как курить бросил, так еще хуже стало...


Во интересный мануал:
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АКП 21902-1700010 "JATCO" – УСТРОЙСТВО, ПРИНЦИП РАБОТЫ, ДИАГНОСТИКА.
https://yadi.sk/d/LIeTVnaDNPUyv

Слей,и залей свежак в акпп и не парься.

maclein
да я и не парюсь. Там и так свежак.

я так понял он в контексте "не ипи мозги с откачками через щуп"


Когда, доктор?

когда дети появятся, думаю

мне это не помогло.

там с пробки грамм 500 от силы сливается. Поддон скидывал при замене.


можно будет иногда свалить в гараж, типа машину поковырять.
Дожить бы до тех детей...

Это похоже пробка для контроля уровня... хотя зачем тогда щуп...
Ну если так, то да, отсасывать через щуп на сколько возможно.

Так вот. Когда я не бухаю, то бываю в гараже. Что делал не так давно по этой машине.
1) поменял масло в движке. Залил наш знаменитый лоло-лукойл SN. Преследовал 2 цели: проверить свежекупленный насос для откачки масла и сменить масло, т.к. как и с какой периодичностью его меняли до меня не известно. А купил я машину с прозрачным маслом в движке и снежно-белыми фильтрами. В общем слилось спустя 3500км. черное дерьмо какое-то. А т.к. фильтр масляный обнаружился под катколлектором спереди, то все равно пришлось снимать защиту.
2) ишшо раз частично поменял масло в АКПП. Так же проверил насос (через щуп шикарно все откачивается), масло уже давно занимало место в гараже ну и вдруг пинаться перестанет. И вы знаете, почти перестала, да. Поэтому весь колхоз с проводкой АКПП был выброшен. Ну и еще через пару тысяч опять частично поменяю, т.к. масло опять осталось.

Я п еще по теплу раскидал салон и помыл-постирал его. Но посмотрим. Будет время - займусь.
Короче тачка по-прежнему огонь, каждый будний день возит до метро и обратно, по выходным до родителей и по магазинам. При этом в нее помещается бенза на 1000р и хватает на 2 недели. Думаю, что как только окончательно дороги очистятся, то продолжим с женой обучение. Сейчас рано еще.

Продолжим.
Переобул ее седня. 1250р. Попутно убедился, что Пирелли зима полное дерьмо. Даже монтажник когда увидел, что колесо спускает в 2х местах - через дырку от шипа и из-под соседнего шипа - офигел. Добавить биение на 70 км\ч и, вуаля, резина едет в деревню на телегу.
Ну и вопрос к общественности. На фото ниже щуп 4ст АКПП Киа Рио 2013. Машина прогрета, на ней покатались, она заведена, акпп в нейтрали стоит. Что с уровнем?

Ну надо долить ближе к максимуму вестимо

Хреново видно, но похоже что оно между первых двух рисок на холодную, а надо что бы было между двух верхних.

Killer Speed
фотка кликабельна, там лучше видно.
Я как-то тоже думаю, что между рисками Hot должно быть. Причем непонятно, что долить. В мануале тупо как-то написано: Diamond ATF sp-III , SK ATF SP-III. Или купить литруху ориджинал и долить...короче непонятно.

http://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=7134
http://www.club-picanto.ru/forum/74-2355-1

Народ, что за производитель? Брать можно?
http://www.autodoc.ru/Web/part/febest/5216/art/2223PICLH

Или ориджинал онли?
5484007000
5483007000

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Я понял:

Нет, не можно

фебест так себе. Иногда нормальные, иногда нет. Лотерея короче говоря. Я бы не брал. Тем более оригинал 400р стоит, думать даже не надо.

Пляяя, оригинал по 300 рублей

масло то цвета гудрона?