История моей Самары (часть 4)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 15 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Garik36
# 26 Июня 2015 16:09
Yurik 999
Спасибо Drinks or Beer
т808
# 26 Июня 2015 16:58
Yurik 999 писал(а):

разъединив колодку провода от винта качества


Количества.
Но Garik36 тебя все равно не слышит - желает иглы повыдирать. Smile
Garik36
# 26 Июня 2015 16:59
т808 писал(а):

Количества.


Я все равно понял supercool Попробую, отпишусь.
Yurik 999
# 26 Июня 2015 17:10
т808 писал(а):

Количества


Конечно количества, на винте качества концевика просто нет... Очепятался. Pardon
Там ниже в условиях сработки ЭПХХ уже все правильно расписано. Drinks or Beer
Andrey163
# 26 Июня 2015 17:13
Yurik 999
Почнэему мы гарика на карбе тролим, а ты ездиешь и в ус не дуешь hehe
Yurik 999
# 26 Июня 2015 17:17
Andrey163 писал(а):

Почнэему мы гарика на карбе тролим, а ты ездиешь и в ус не дуешь hehe


Очевидно по тому,что я не Гарик... pst
Garik36
# 26 Июня 2015 17:18
Yurik 999 писал(а):

я не Гарик...


А чем ты хуже? hehe
Yurik 999
# 26 Июня 2015 17:24
Garik36 писал(а):

А чем ты хуже? hehe


Ясам кого хочешь протроллить могу... Wink
Zver_042
# 26 Июня 2015 18:46
Andrey163 писал(а):

Почнэему мы гарика на карбе тролим, а ты ездиешь и в ус не дуешь


Дык, у меня батя тоже ездит и не напрягается совершенно, да и не лазит туда фактически Pardon
Garik36
# 26 Июня 2015 19:39
Разобрался с карбом. Не помогли ни отсоединение концевика винта количества, ни замена бегунка. Засорилась система ХХ. Продул и все пришло в норму. Что-то часто она стала засоряться...
торантино
# 26 Июня 2015 20:59
gr67 писал(а):

Чё там другого?


Моаи писал(а):

Да ладно, все тоже самое.


Вот интересный вы народ. Валы с разными характеристиками по вашему одно и то же. wwow
Лысик писал(а):

после раскоксовки у меня от 15 до 16 стала

Так от масла.
Лысик писал(а):

да смысл в малых вмешательствах.

Согласен. Была бы от них польза.
Десятка получилась тяжелее и вольяжней. Повышение тяги на низах было вполне оправданно.
gr67
# 26 Июня 2015 21:04
торантино писал(а):

Валы с разными характеристиками по вашему одно и то же.


08 И 10 - практически да.
торантино писал(а):

Десятка получилась тяжелее и вольяжней. Повышение тяги на низах было вполне оправданно.


Также актуально на двиге 1300.
х123ас
# 26 Июня 2015 21:19
10.93 это по сути такой же овощ как и 10.63, только с 3500 едет бодрее, а хх чуть рваней. Так что не нужно боятся))))

В принципе на 1.3 с пиленой гбц и с 10.93 я уже многих дергал на трассе, так что вариант ничего так. При этом расход .был вменяемый, около 12 в населенке и 8 на трассе. А на трассе у меня обороты ниже 4500 не падали.
Моаи
# 26 Июня 2015 23:05
торантино писал(а):

Вот интересный вы народ. Валы с разными характеристиками по вашему одно и то же.


Ну, хрен его знает по характеристикам. Pardon По практике, в настройках не прочувствовал разницы. Настраивал как с нуля. Настроилось, да и настроилось. Pardon Стандартная процедура. Pardon По жопометру пободрее с низу стало. Короч, без приборов, подстроил и подстроил, по жикам конфига УЖЕ десяточная была, косяков дополнительных не заметил. Pardon
gr67
# 27 Июня 2015 15:42
Моаи писал(а):

По практике, в настройках не прочувствовал разницы.


Аналогично - шо на карбе, шо на инже.
Моаи писал(а):

хрен его знает по характеристикам.


Ты чё, тут же стенд надо ROFL
Моаи
# 27 Июня 2015 22:15
gr67 писал(а):

Ты чё, тут же стенд надо ROFL


Ну.. зря ты так Smile мне бы любопытно было глянуть, как до и после. Хотябы для общего развития. Не, понятно карб штука грубая, в одном месте подровнял в другом уехало, но любопытно же Drinks or Beer Как минимум можно отследить ту грань, на которой можно остановиться, дальше только хуже будет. Wink Drinks or Beer [/code]
Garik36
# 27 Июня 2015 22:27
Моаи
ИМХО - лучше карб поставить с диффузорами побольше - 053ий или 073ий.
gr67
# 28 Июня 2015 11:27
Моаи писал(а):

зря ты так Smile мне бы любопытно было глянуть, как до и после


Ездил на карбе - тоже интересно было, шо да как...менял жики,карбы, точил диффы...Поставил инж и забил на теории - едет, как мне надо, и прекрасно Pardon
Garik36 писал(а):

лучше карб поставить с диффузорами побольше - 053ий или 073ий


Если ты про сочетание 10-го РВ и карба - одно...разово.Одинаково 10РВ едет и на стоке и на бОльших диффах...
х123ас
# 28 Июня 2015 13:20
Я на инжекторном 1.3 разницу между 08 и 10 распредом ощутил прилично, лучше на нем машина в середине и вверху, прогу тоже подкорректировал под него немного. На сколько увеличился массовый расход воздуха уже не помню, но вырос точно.
gr67
# 28 Июня 2015 13:42
х123ас писал(а):

разницу между 08 и 10 распредом ощутил прилично


Я тоже.
х123ас писал(а):

, лучше на нем машина в середине и вверху


На 10?У мну снизу и в середине 10РВ "поехал", на верхах 08 лучше чувствуется...
Garik36
# 28 Июня 2015 19:58
х123ас
Подскажи, а возможно ли на 1,3 поставить 16ти клоповую голову? Вопрос просто для расширений кругозора Smile

Добавлено спустя 22 минуты 1 секунду:

Прокачал сегодня тормоза наконец-то, залил чистую свежую вкусную тормозуху, все теперь отлично Smile Вот только у прокачного штуцера заднего левого колеса шестиграннику приходит пушной зверь, так что в следующий раз придется менять.
Лысик
# 28 Июня 2015 20:27
Garik36 писал(а):

возможно ли на 1,3 поставить 16ти клоповую голову?


да!тут с форума тоже ставили,был такой конфиг.
Garik36 писал(а):

у прокачного штуцера заднего левого колеса шестиграннику приходит пушной зверь, так что в следующий раз придется менять.


поменял бы сразу..чтоб потом не мучиться.И сразу под ключ на 10 Smile
Garik36
# 28 Июня 2015 20:29
Лысик
У меня и сейчас стоят под ключ на 10.
ДюКЧ
# 28 Июня 2015 21:13
Garik36 писал(а):

Вот только у прокачного штуцера заднего левого колеса шестиграннику приходит пушной зверь, так что в следующий раз придется менять.


тоже так думал, но нашел головку - открутила даже со стертыми гранями. у нее вроде как конусом 6гранник, чем глубже насаживаешь, тем крепче держит.
брат шумы
# 28 Июня 2015 21:14
Лысик писал(а):

Garik36 писал(а):
у прокачного штуцера заднего левого колеса шестиграннику приходит пушной зверь, так что в следующий раз придется менять.

поменял бы сразу..чтоб потом не мучиться.И сразу под ключ на 10


я тоже сразу меняю на латунные под ключ на 10.никогда не закисают и откручиваются на раз-два

Последний раз редактировалось: брат шумы (28 Июня 2015 21:15), всего редактировалось 1 раз
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 15 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •